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题名北京地铁13号线对旅客时间可达性影响的研究
被引量:3
- 1
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作者
李蕴雄
戴特奇
张玉韩
钟岳志
巫小芳
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机构
北京师范大学地理学与遥感科学学院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2013年第10期42-47,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(41001071
41171107)
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文摘
地铁发挥其经济效应的动力在于改善区域的时间可达性,同时也通过时间可达性的改善为居民生活提供便利。以北京地铁13号线为例,在调查数据和地理信息系统模拟分析的基础上,分析时间可达性空间分布的影响。在有无13号线条件下,采用网络分析对比居民出行时间可达性范围的变化和时间改善程度。结果表明,地铁13号线对其辐射区时间可达性的改善作用显著,旅客出行时间有所减少;不同站点之间的可达性改善空间分布及整体改善作用差别显著,可达性相对较差的地区改善更为明显。
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关键词
北京地铁13号线
地铁站辐射区
时间可达性
空间差异
多元网络分析
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Keywords
Beijing Metro Line 13
Covering Area in Metro Station
Time Accessibility
SpaceDifference
Multiple Network Analysis
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分类号
U231.92
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名北京地铁13号线故障情况下运营方案研究
被引量:3
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作者
潘春山
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机构
北京京港地铁有限公司
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出处
《都市快轨交通》
2006年第5期33-35,共3页
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文摘
北京地铁13号线是北京城市轨道交通的第一条地面线路。分析影响列车运行的客观因素和线路特点,介绍针对不同区段线路阻隔而制定的行车组织方案,以在保证安全的前提下最大限度地满足乘客需求。
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关键词
北京地铁13号线
行车组织
故障
运营方案
区段运行
折返
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Keywords
Line 13 of Beijing Metro
train operation organization
breakdown
operation scheme
operation by sections
turn-back
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分类号
U231.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名地铁公共区及隧道防排烟系统研究
被引量:4
- 3
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作者
祝岚
王奕然
肖泽南
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机构
北京城建设计研究总院
中国建筑科学研究院
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出处
《都市快轨交通》
2006年第3期78-80,89,共4页
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文摘
以北京地铁13号线东直门站为例,结合车站公共区与区间隧道的防排烟系统设置情况,分别采用CFD三维模拟与一维网络模拟的方法,对火灾时烟气的分布及气流流动状况进行预测分析,说明防排烟系统的可靠性对于保证火灾情况下的安全疏散能力至关重要。
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关键词
公共区
隧道
防排烟
模拟
北京地铁13号线
东直门站
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Keywords
public area
tunnel
smoke suppression and exhaust
simulation
Beijing Metro Line 13
Dongzhimen Station
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
TU998.1
[建筑科学—市政工程]
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