北京汽车制造厂(青岛)整车制造总部基地开工

2020年7月6日,山东省济青烟(莱西)国际招商产业园暨北京汽车制造厂(青岛)有限公司整车制造总部基地集中开工仪式,在青岛莱西姜山镇新能源汽车产业集聚区举行。此次产业园集中开工建设包括整车制造总部基地、发动机生产、零部件产业园等项目。项目的落地建设,将为青岛实现整车制造的全产业链打下基础。

在学习毛主席著作中成长——记北京汽车制造厂铸工车间铸工工段的一批青年们

走进北京汽车制造厂鑄工车间的鑄工工段,不论是熔化、造型、浇注,或是在清砂、热处理,都会看到一批青年生龙活虎忘我地劳动着。任务一下来,只要老师傅一开口,就会有人说:“这任务我来干,您放心甭管了.”不管任务多么艰巨,多么困难,他们都抢重担子挑,而且干得相当漂亮和出色。看到他们的工作、学习和生活,谁都会这样说,这是一批称得起工人阶级的革命接班人的革命青年。

鼓起人们理想的风帆——记原北京汽车制造厂厂长郑焕明

刚参加完党的十三大会议的代表郑焕明,颀长的身材穿着墨色夹克衫,显得格外精神,格外兴奋。是呵,一心要使首都汽车工业在本世纪达到年产30万辆轻型车,实现“有路必有北京车”宿愿的他,面对党中央指引的充满希望之路,怎能不高兴呢? 他坚信,只要把首都六万名汽车工人振奋起来,集合在党的十三大旗帜下,顽强拼搏,振兴北京汽车工业的目标就一定能够实现。他所以自信,因为他用“北汽精神”振奋了北京汽车制造厂(以下简称北汽)9000名职工,有过胜利的实践。一个目标的确立 1984年早春,天气异常寒冷。参加完“北京吉普汽车有限公司”成立庆祝活动的郑焕明,持着一种失落感和使命感的矛盾心情,迎着呼号的北风。

一位被评为市劳模的宣传部长——记北京汽车制造厂党委宣传部长全学倩

二月七日,北京市评模委员会批准北京汽车制造厂党委宣传部长全学倩为市劳动模范。全学倩同志是去年一月被任命为厂党委宣传部长的。当时,北京汽车制造厂处于“一分为二”的严峻关头,其中一部分以生产BJ212汽车的主要厂房、设备和强壮劳动力与美国汽车公司合营组建了“北京吉普汽车有限公司”;

苦练内功——访北京重型汽车制造厂总工程师 孙玉麟

北京重型汽车制造厂是我国500家大型机械工业企业之一,是国家定点生产矿用自卸汽车的大型骨干企业。据孙总介绍,矿用汽车设计制造技术含量较高,产品设计开发难度较大。近几年,矿用汽车市场竞争也日渐激烈。

北京汽车厂配件分厂及散热器

该厂是北京汽车制造厂的一个分厂,现有职工近1000人,主要产品有汽车散热器,暖气、钢圈及汽车标准件等。汽车散热器的生产是从1956年开始的,已有26年历史。该厂技术力量较强。20多年来,培养了一批经验丰富,技术熟练的生产工人和工程技术人员。能独立设计,制造各种结构先进,性能良好,工艺复杂的汽车散热器及其工艺装备。自1964年以来,积极开展技术革新活动,26年来共搞出专用设备29台,其中包括中频感应加热钎焊等8条半自动生产线,已形成年产10～12万只汽车散热器的生产能力。

北京吉普汽车有限公司简介

北京吉普汽车有限公司是北京汽车制造厂和美国汽车公司合资经营的,于1983年1月15日开业.合同有限期为20年.公司初始注册资本相当于5103万美元,其中中方以厂房和现金投资,占全部股本的68.65%,美方以现金和技术投资,包括工业产权,

北京牌BJ122、121A轻型载重汽车简介

BJ122轻型载重汽车北京牌BJ122轻型载重汽车是北京汽车制造厂更新换代产品。为满足市场急需,填补我国一吨级载重汽车空白,北京汽车制造厂参照日本三菱1979年推出产品L300型汽车技术指标,采用有限元计算和电子计算机辅助设计,独立开发出BJ122轻型载重汽车。

BJ222型四轮驱动轻型载货汽车简介

北京汽车制造厂作为我国一吨级载货汽车生产基地,在BJ212及BJ121A型汽车基础上,最近又推出变型产品—BJ222型四轮驱动轻型载货汽车。该车经参加中国经济记者协会组织的“长城古道行”考察活动,通过山路500公里、沙漠42公里、坏土路313公里,并五次涉水,计行程万余公里,显示了良好的越野能力,于1986年10月通过工厂鉴定,不久即可批量投放市场,其外貌见下图。

北汽有限掀起出口浪潮 3501辆汽车远销俄罗斯

被业内人士誉为中国越野世家的北京汽车制造厂有限公司(以下简称"北汽有限"),掀起鸡年出口浪潮,今年将有3501辆汽车远销俄罗斯,其中含有面包车出口订单500辆,成为年后我国汽车出口市场上最大的一份订单。首批样车已于3月16日在北汽有限的顺义厂区集中发运。据北京汽车制造厂有限公司副总裁刘东力介绍,近年来俄罗斯鼓励小企业的发展,皮卡、面包车、轻卡车等具有很大的需求,给中国汽车提供了良好的机遇。而北京汽车制造厂有限公司是一家代表着中国汽车工业的老牌企业。

时光流转话当年——纪念我国汽车产业进入新发展时期30周年

1984年：我国进入＂轿车时代＂我国汽车产业如今已经当之无愧地成为了世界最大规模的汽车产业,而且还在继续扩大着自己的规模。这得自于我国轿车产业的崛起和发展。当初,谁也不会相信轿车会在我国如此迅速地发展起来。实在是在许多人的＂意料之外＂。

国内主要汽车厂生产信息摘集

经中国汽车质量北京监督检验所抽查NJD131A整车质量达到良好水平。(摘自《南汽报》9.4)NJ131车新型仪表板试制成功,在某些方面超过了国内外同类产品的水平。据悉即将出口的131汽车将配装这种新型仪表板。(摘自《南汽报》9.8)柳州微型汽车厂8月份生产取得可喜成绩。微型汽车:计划650辆,实际完成651辆,另有CKD新型车78辆,三类底盘12辆,共741辆;汽车配件:计划20万元,完成20.52万元;销售汽车:计划650辆,完成651辆。(摘自《柳州微汽报》9.11)

北京吉普:第一个吃螃蟹的合资车企

1982年,改革开放总设计师邓小平同志批示,“轿车可以合资”。中国在汽车领域的第一次合资始于1983年。美国汽车公司与北京汽车制造厂(现北汽集团前身)合资成立北京吉普汽车有限公司,成为中国第一家合资汽车企业。中国汽车产业是中国对外开放、合作的桥头堡,这段历史也成为汽车产业从“摸着石头过河”到中国制造业现代化先锋的开端。

美国汽车修理专家来访

根据中国科协和美国国际人民交流协会达成的协议,美国汽车服务代表团1988年5月22日～6月2日来华访问.代表团成员由来自美国各地的汽车修理专家21人组成.受中国科协和中国汽车工程学会的委托,由汽车应用与服务分会负责组织接待访华团在京的技术座谈及参观游览活动.

新型汽车尾气催化净化剂

目前,国外在净化内燃机排气和工业有机废气时,大多采用铂、钯、铑等贵重金属制造催化剂.由于这些贵重金属资源缺乏、价格昂贵,因此不能广泛应用.北京工业大学从我国的实际情况出发。

汽车传动轴台架寿命试验方法标准座谈会报导

一机部汽车局主办的“汽车传动轴台架寿命试验方法标准”座谈会于1981年5月9日至5月14日在上海召开。会议由长春汽车研究所,上海汽车传动厂和第二汽车制造厂传动轴厂共同主持,由一机部汽车局担任会议领导小组组长上海拖汽公司,上海汽车,传动轴厂、第二汽车制造厂传动轴厂、长春汽车研究所担任付组长。参加会议的有;汽车制造厂、汽车传动轴生产专业厂、科研单位、大专院校等13省(市)26个单位37名代表。

国内主要汽车厂生产信息摘集(1986年2月～3月)

为方便广大读者了解国内各主要汽车厂的生产信息,本刊从这期开始,在《报刊摘集》栏目内新增汽车厂厂报摘集这一内容.欢迎阅读,并提出宝贵意见.

《钻石牌》QF178-12-55/50P型封闭式汽车灯泡

钻石牌 QF178-12-(55/50)P 型封闭式汽车灯泡是由第一汽车制造厂、北京汽车制造厂、北京汽车灯厂、上海电子管七厂(现为上海电视一厂)等四个单位于1979年研制成功,1980年由原上海电子管七厂正式投入成批生产的优良防眩汽车前照灯用灯泡。也是国内第一种能符合联合国欧洲经济委员会制订的 ECE.标准所规定的汽车前照灯配光标准(又称非对称光配光标准)的前照灯灯泡。