北京电车公司的艰难岁月

公共交通是一座城市极其重要的基础设施,在社会经济建设和市民生活中发挥着重要作用。1949年新中国成立后,北京作为中华人民共和国首都,其城市基础设施和公共交通发展具有一定的研究价值。本文选定1949年至1956年期间一组北京电车公司的珍贵档案史料,再现新中国成立初期北京公共交通及城市发展出行原貌,折射出老北京在经济、交通、政治、文化、社会风貌等方面的情况。

北京电车公司档案拾零

民国时期,北京电车公司是第一家经营有轨电车事业的公司。本文考察北京电车合同及招商集资,以期对北京交通史的研究提供有价值史料。

老北京电车公司章程制定始末

1921年6月30日北京电车公司召开创立大会,会议讨论通过了《北京电车公司章程》。《北京电车公司章程》对于北京电车公司的性质、董事会、股份、监察人等都进行明确详细的规定,是北京电车公司制定其他规章制度的依据。

北京电车公司发行公司债始末

为解决北京交通困难的情况,北洋政府成立官商合办的北京电车股份有限公司经营北京的有轨电车事业。当时,因资金不足而无法完工,北京电车公司为了筹集资金,迫不得已发行公司债,但从此背上了高额债款,埋下了危机的种子。

北京电车公司的建立

北京在清末民初是一个交通落后的城市,交通工具的落后给人们的生活和城市的发展带来了很大的不便。在西方文明的影响下,电车这一新生事物受到人们的关注。北京电车公司的创办,使城市客运面貌发生了很大变化,改善了公共交通条件,促进了经济的发展,意味着北京现代公共交通工具的起步。