北京金融街地下交通工程简介

21世纪是人类开发利用城市地下资源的世纪,北京金融街中心区地下资源的开发与利用体现了全面和综合开发城市地下资源的主导。立足规划,回归社会,提高了金融街潜在的增值;在科学、理性地分析各种矛盾的基础上,对金融街地下交通设计的可行性和安全性进行性能化分析,确保了项目建设的现实性、必然性与前瞻性;更体现了北京金融街国际化品质的定位。

北京金融街地下交通工程

金融街地下交通工程位于北京市西城区金融街中心地区，东起太平桥大街，西止月坛南、北街，南至广宁伯街，北至武定侯街地段内的整个地下交通工程，总占地面积约103hm2，为拟建的城市建筑群下地下空间开发和应用工程的最大项目。

北京金融街地下交通工程

金融街地下交通工程位于北京市西城区金融街中心地区,东起太平桥大街,西止月坛南、北街,南至广宁伯街,北至武定侯街地段内的整个地下交通工程,总占地面积约103 hm^2,是北京市拟建的城市建筑群下地下空间开发和应用工程的最大项目。金融街地下交通工程将金融街B区、F区存有7 500辆车的地下车库与西二环及太平桥大街相连通。工程主体部分为双车道（及部分三车道）地下交通隧道,全长1 600 m,东西出入口长600 m,主体部分还包括3条地下人行道。

北京：金融街地下交通工程首条主干道结构施工全部完成

据北京市政集团三公司获悉，国内首条地下交通工程首战告捷——金融街地下交通工程四条主干道之一的金融大街道路工程，于8月22日展，主体结构施工全部完成。这标志着金融街地下交通工程目前已经取得阶段性进展。

北京：金融街地下交通工程土建工程全部完成

5月21日，国内首条大规模地下交通工程——北京金融街地下交通工程上部市政道路摊铺完毕。至此，位于金融街中心地段内的金融大街、金城坊街、锦什坊街、金城坊西街等道路均具备通车条件。该道路工程的完工。标志着金融街地下交通工程地下地上两个交通系统的土建部分全部完成。

北京金融街地下通道工程智能化系统方案设计

介绍了北京金融街地下通道智能化系统方案设计的思路,以及各子系统具体功能与配置。

北京：人型交通工程向地下延仲

8月22日．金融街地下交通工程4条地下主干道之一的金融大街道路工程完成了主体结构施工。这是全国首个地下交通系统完成的首条干道结构。

北京西单立体交通工程施工安全风险模糊分析

随着我国大规模城市地下空间的开发 ,需要分析和研究城市地下空间施工的安全风险。笔者结合北京西单立体交通工程 ,采用层次分析理论 ,探讨和分析施工过程的安全风险 ,定义施工中涉及的六大类主要安全风险 ;运用数学集合理论 ,建立风险因素集合论域U和分析评判集合论域V ,采用模糊数学理论 ,将风险因素集合论域U和分析评判集合论域V建立模糊映射关系和模糊关系 ,从而确定数学模型 ;根据西单立体交通工程施工安全风险调查采样分析 ,统计计算风险权重和建立模糊矩阵 ,定性、定量地比较了 3种施工方法的安全风险 ,经过归一化处理 ,给出施工方法的安全风险量 ,明确了适合西单地区的施工方法。

打造强大科技平台 提供一流金融服务——交通银行北京分行数据大集中工程（二期）投产

交通银行北京分行数据大集中工程（二期）于5月28日在北京分行上线投产。该工程的投产不仅实现公司金融业务、个人金融业务、本外币业务一体化强化以客户为中心的经营理念而且为满足零售客户个性化、差异化需求．实现7×24小时全天候多渠道服务提供了可靠平台．

贯穿京城南北的轨道交通——北京地铁5号线工程简介

作为北京承诺于2008年前建成、解决奥运期间奥林匹克公园交通及北京南北向交通的轨道交通干线,地铁5号线受到各界的极大关注。北京地铁5号线工程以其线路型式多、通过地段环境复杂及采用的施工方法多等特点,在工程实施上具有相当的难度。本文就大家关心的问题对地铁5号线工程进行简要的介绍。

北京交通大学土木建筑工程学院

北京交通大学土木建筑工程学院成立于1996年7月18日，其前身是1956年成立的北京铁道学院铁道建筑系。经过50多年的发展，学院现在设有桥梁工程系、隧道与地下工程系、建筑工程系、岩士工程系、

发展中的北京地下铁道——建设中的复八线工程概貌

北京地下铁道始建于1965年7月1日,第一期工程西起苹果园东至北京(火车)站、全长23.6km,共17座地下车站及古城车辆段,于1969年10月完工试通车。继而二期工程(建国门至复兴门站并与一期工程东段的北京站、长椿街站相接轨)兴建。

北京交通大学土木建筑工程学院

北京交通大学土木建筑工程学院成立于1996年，其前身是1956年成立的北京铁道学院铁道建筑系。经过50多年的发展，已从建系之初的单一铁道工程本科专业，发展到设有桥梁工程系、隧道与地下工程系、建筑工程系、岩土工程系、道路与铁道工程系、市政与环境工程系、力学系和土木工程实验中心等教学单位，和桥梁与防灾工程研究所、建筑工程研究所、隧道与岩土上程研究所、交通与环境工程研究所和工程力学研究所、隧道与地下工程工程中心、

恒达钢构重点项目介绍——北京金融街金鼎大厦

杭州恒达钢结构实业有限公司创建于1993年，是一家集设计、制造、施工、安装为一体，专业制造钢结构厂房及多高层建筑的国家钢结构工程专业承包壹级资质企业。公司地处“中国钢结构产业基地”杭州市萧山区，注册资本930万美元，总资产5亿元，生产厂房面积13．6万m^2，年产钢结构12万t。恒达钢构现为中国钢结构协会、中国建筑金属结构协会、上海市金属结构行业协会团体会员，浙江省建筑业行业协会钢结构分会常务理事单位。

北京金融街F7、9大厦照明

项目地点:北京市西城区设计单位:全景国际照明顾问有限公司主要完成人:刘卫中毕宽王来凤张霞获奖情况:中照照明工程设计奖三等奖1、项目介绍北京金融街F7、9项目总建筑面积达8.9万平方米,建筑风格简洁大气,东面高层塔楼入驻国际知名酒店"丽姿卡尔顿酒店",西面群楼部分均为"四季商城"共分为5层,地下一层为精品超市、美食文化、儿童装和休闲服饰;一层二层则是世界顶尖品牌服饰、皮件、珠宝、钟表;三层主要面对国际休闲服饰和中高档白领正装为招商对象;四层的"品位生活"将有SPA、美体、美容、美发、餐厅和会员制金融家俱乐部;在五层。

北京轨道交通工程420t箱梁开始架设

2006年10月25日，550t运架一体的架桥机将一片重420t的预制箱梁稳稳地架在桥墩上，这标志着北京轨道交通机场线07标段正式架梁。轨道交通机场线为2008年奥运会配套项目。中铁五局集团承建的07标段全长6．9806km，管段内主要工程量为孔桩967根，桥墩2．33个，420t以上预制梁188片，节点桥6座，现浇连续箱梁1402m，重点难点足征地拆迁、河道、高压线及众多的地下电缆、管线对施工存在的影响，400t以上桥梁的整跨预制、运输和架设在北京地区尚属首次。

体验活力 走进北京金融街威斯汀大酒店

北京金融街威斯汀大酒店从设计、服务、产品上展现了“威斯汀”品牌核心价值，为客人带来舒适的入住体验，令人活力焕发。同时，酒店地理位置优越，交通便利，设施完备，让会议客人可以无忧办会，绿色办会。