北京城市交通发展战略

北京城市交通发展战略李康，金东星大量实践经验表明，任何一项事业要想取得成功，首要的条件是制定正确的战略和政策。当前，我国的城市交通发展战略所要解决的问题，是在我国现代化建设将要进入跨世纪发展新时期，在城市化、汽车化进程不断推进的条件下，如何从总体上有...

北京城市交通发展战略研究

本文综合分析了北京城市交通现状，运用生产力布局的理论对北京城市交通拥堵的原因进行分析，探索了国内外大城市交通发展的最新趋势，根据发展“首都经济”的要求．提出解决北京城市交通拥堵问题，必须采取标本兼治，并提出北京城市交通发展战略研究的有关建议。.

北京公共交通导向城市发展战略制定要点浅析

以私人小汽车为主导的出行方式造成城市交通拥堵严重、碳排放超量,对社会经济的可持续运转造成影响.促进以公共交通为导向的城市发展战略、推动城市交通与土地利用优化整合,是改善上述问题的有效手段.本文结合北京特征及现实需求,围绕“公共交通导向城市发展战略”主题,从宏观背景、趋势研判、主旨目标和核心内容等方面阐释推动战略制定的要点思路,为研究的全面展开奠定基础.

关于北京城市空间发展战略之我见

现在,北京市正在研究城市空间发展战略,今后20年北京将发展成什么样,是这次战略发展要解决的主要问题,各方面分析了北京的现状,提出了许多对策与设想。到底应该用什么思想来指导这项研究?决定城市发展的根本动力何在?规划师的任务是什么?这些问题如果弄不清楚,那么战略研究提出的诸多问题就很难看到本质。

北京城市发展战略 城市结构提升

解决好城市经济与社会发展所面临的各种问题,北京还有很长的路要走.首当其冲的是必须要调整城市发展战略,实现经济结构的顺利转换.借鉴国际大都市的成功经验,迅速提升城市结构,改善经济与社会资源的区位配置、功能分工与利用效率,推动"两化"建设,这是北京走向国际化大都市的必由之路.

北京宣言中国城市交通发展战略

北京宣言中国城市交通发展战略１９９５年１１月８日至１０日，在北京由建设部、财政部、中国人民银行、世界银行和亚洲开发银行联合主办了“中国城市交通发展战略国际研讨会”。建设部侯捷部长在开幕式上作了重要讲话，提出了２０００年和２０１０年我国城市交通事业发展...

北京建设世界城市之能源发展战略及对策研究

世界城市是指具有一定人口规模和超群的政治、经济、科技实力，并与全世界大多数国家发生经济、政治、科技与文化交流关系，而且具有全球性影响的一流城市。世界城市的经济发展水平较高，经济结构较为复杂，社会形态呈现多元化，同时，能源消耗和能源支出也较高。随着北京确立建设世界城市，如何构建起安全、可靠、清洁、高效、可持续的能源供应保障体系，为经济社会发展奠定坚实的物质基础，已成为北京城市发展的重要问题。

建国后北京城市发展的阶段性分析及战略思考

北京城市发展具有明显的阶段性特征,这是由不同的发展战略取向造成的。虽然目前对北京市的发展战略还存在一些争论,但发展"首都经济"的思路已经明确。发展"首都经济"与北京政治中心、文化中心的定位并不矛盾,而是相互促进的。北京经济的发展不仅是解决自身问题的需要,而且对区域经济将产生重大影响。

面向2049的宁波城市发展战略规划探析

2049年为新中国成立100周年,2049年的中国将建设成为富强、民主、文明、和谐、美丽的社会主义现代化国家,实现中华民族的伟大复兴。面向2049年国家战略目标,《宁波2049城市发展战略》规划从城市发展的现实问题与挑战出发,围绕战略定位,提出超级枢纽、区域协同、动能转型、人文甬城、品质宜居及全域统筹六大战略举措,以期指导城市近、中期的总体发展,实现2049年城市的长远发展目标,将宁波建设成为开放创新、生态宜居的现代化滨海大都市,为实现中国梦谱写"宁波篇章"。

从区域规划出发看北京城市发展战略的空间定位——访城市建设研究院风景园林研究所主任工程师白伟岚

白伟岚,1993年毕业于北京林业大学园林系,获风景园林硕士学位。2000年获高级工程师任职资格,现为城市建设研究院风景园林所主任工程师,注册城市规划师,从事风景园林规划设计工作十余年,主持参与完成的规划设计项目三十余项,所主持、从事的科研设计项目获国家部委科技进步奖北京市科技进步奖。

北京城市形态空间发展战略与定位批判研究—“十二五规划”前的城市发展战略规划纠谬与创新

北京城市定位与空间形态意象的核心问题有五点：一是城市功能定位过多。超负荷的城市功能定位使北京的整体战略目标与定位变幻游离，发展功能定位左右摇摆。

北京城市生态系统研究与首都发展战略

一、城市生态系统研究与城市发展站略城市生态系统研究是人类面临环境挑战而于七十年代初提出的,它把城市作为一个统一的生态系统,并作为整体研究对象,这是具有创造性特色的新概念与新思路。当人类面临环境挑战时。

亚泰都会（北京）城市规划设计研究院夺得《连云港市花果山区域发展战略规划》国际竞赛第一名

2011年3月10日，《连云港市花果山区域发展战略规划》国际竞赛的评标会议在连云港市召开，亚泰都会（北京）城市规划设计研究院上海分院参与了此次投标。

对北京交通发展的意见——世界城市交通发展战略研讨会专家发言

2013年8月20—21日,由世界银行和北京交通发展研究中心共同主办的世界城市交通发展战略研讨会在北京召开。本次研讨会的目的是为了总结城市与交通发展过程中的经验、教训和趋势,为北京交通发展提供经验借鉴。研讨会聚集了40余位来自首尔、旧金山、香港、新加坡、东京、纽约、北京等大城市的交通管理者和专家学者,就世界城市交通发展历程与战略选择、公共交通引导土地发展、区域停车规划与管理、城市物流规划与发展、城市机动化发展和缓堵政策等内容发表了专题演讲,开展了热烈的交流研讨。研讨会认为,北京在未来可以实施大胆的、有战略眼光的政策,推动建设可持续的美好城市。

“北京自然辩证法研究会第二届北京城市发展战略论坛”

2011年10月28日,北京自然辩证法研究会主办、北京市科学技术协会支持与北京科技大学文法学院协办的＂第二届北京城市发展战略论坛＂在我校会议中心二楼报告厅成功举行。来自21所不同单位的85名专家学子参加了研讨会。会议由北京自然辩证法研究会秘书长、中国人民大学学报编审林坚主持。林坚指出本次论坛以科学发展观为指导,探讨恰当的城市发展观,

北京城市空间发展战略

2003年,北京市开展了北京城市空间发展战略研究,运用宏观战略、动态发展的规划研究手段,探讨新的城市空间发展模式,以适应当前的发展需求。北京城市空间发展战略包括区域发展战略、市域空间发展战略、市区空间发展战略和旧城空间发展战略。其中,市域空间发展战略的核心内容可以概括为:完善“两轴”、发展“两带”、建设“多中心”,形成“两轴——两带——多中心”的城市空间新格局。“两轴”,指城市传统中轴线和长安街沿线构成的十字轴,是北京城市的精髓。“东部发展带”北起怀柔、密云。

发展文化产业与北京产业结构调整的战略抉择

文化的经济价值的显示，“开发文化的时代”的到来，使北京有可能跨越一般城市发展的阶段性，进入现代化城市的前列。大力发展高新技术产业和以旅游为龙头的文化产业，铸成新的经济支撑点。

奥运城市雅典发展旅游经验及对北京奥运后旅游的启示

本文通过对奥运会举办城市雅典发展旅游的经验进行研究,总结出雅典发展旅游的策略及其经验,找出雅典发展旅游的得与失,旨在理性借鉴和汲取雅典发展旅游成败的经验和教训,结合我国主办城市北京旅游资源的实际,提出奥运会后城市发展旅游的战略,提升北京奥运会后城市发展旅游效益的最大化价值。