北京212——一首长盛不衰的老歌

今天的80后、90后已经不知道北京吉普为何物了,但他们的父辈谁都知道,北京吉普是上世纪70至80年代县团级及以下干部的标准"座驾"。

北京212吉普车模型

北京212吉普车的诞生过程就像一部传奇故事。在解放初期．我国的民族汽车工业几乎是一片空白。当时我军的战术指挥车除战争期间缴获的美式吉普车外．一直依靠前苏联“老大哥”提供的嘎斯69来装备部队。

北京BJ212吉普车起动故障拾零

1.有油有火不能起动 一辆BJ212吉普车,在使用中出现有油有火不能起动的故障,但停车前一切正常.

中国“勇士”驰骋疆场 北京汽车的军车情怀

"勇士"是继"北京212"之后北汽自主开发的第二代军用轻型越野车。它的综合战术技术性能和高可靠性充分体现了我国军用吉普制造技术跨入新的里程。

《交通世界》汽车满意度调查之四——北京吉普、切诺基你是我心中永远的痛

要说现在的北京吉普，无论是2020系列，还是节诺基系列，都必须先看看它们的前身——“北京212，诞生于1955年的212”借鉴了原苏联的伏尔加车桥技术，并受美国吉普车外观的启示，采用软项可拆式车身和高低盘设计，成为我军的指挥车。在那个国内轿车奇缺的年代，212顾为我国城乡的主要乘用车种，并成为“县团级”的你名词，更令212感到自豪的是，毛主席当年检阅红卫兵时乘坐的正是一辆微敬篷的212，然而今天，

中国SUV市场正趋爆发性发展趋势

中国人对于吉普或SUV并不陌生，北京212、切诺基依然是中国百姓对于汽车最初印象的重要组成部分。那时候中国人将这些车型都叫做吉普。然而真正打开中国SUV市场的车型并不是来自北美大陆，

江苏油田会战初期的艰苦岁月

1975年4月4日，江苏石油会战指挥部党委副书记张俊魁同志，带领我们一行19人的先遣队伍，从胜利油田出发，开着北京212吉普车、大桥面包车及油罐车，一路欢歌笑语，豪情满怀奔赴江苏油田，6日顺年到达扬州。

两世车缘

说起我和《汽车之友》的故事,还要从我的父亲说起。我的父亲已经快80岁了,年轻的时候当过汽车兵,开过美式的威利斯,苏联的嘎斯69,解放CA10,北京212,可以说汽车伴随了他的青年时代,那个时候汽车兵是一个比较风光的岗位,相比于其他兵种比较轻松,不用整日风吹日晒,站岗巡逻,只是把车辆维护好,保证执行任务的时候不出问题,或者出了问题能够及时修理好。所以那个年代的汽车兵基本上都能修车。

北京吉普“勇士”——自主开发拥有完全自主知识产权的中国21世纪越野车

经过几十年的磨砺和积淀，一款真正的北京212越野车的换代车型“勇士”出炉了，创造了在合资企业中坚持自主开发拥有完全自主知识产权汽车的先例。

冷却系水泵连接胶管为何反复崩脱

1 故障现象一辆北京212型吉普车,在行驶一段时间后,散热器至水泵连接胶管的水泵进口侧突然崩脱。驾驶员原以为是胶管管口卡箍紧固螺栓松动所致,便将胶管重新接好并拧紧胶管卡箍紧固螺栓,补足冷却水后继续行驶。但行驶仅数十公里,又出现上述现象。2 故障诊断与排除连接胶管反复崩脱,而胶管卡箍紧固良好。

“浪子”回头 探寻奇瑞转型的心路历程

“造汽车”对中国人来说，看上去不是一件很难的事情。因为一汽早在1958年就造出了东风牌轿车，还是在很短时间里赶制出来的。后来的红旗、上海和北京212则是另外的里程碑。但当20世纪末，中国的自主汽车企业进入大规模轿车生产的时代后，将近十年时间自主品牌造了很多车，而品牌却没有得到同步的快速提升，

国内目前单体容量最大的风电场全部建成投产

近日，中国节能投资公司投资建设的总装机容量20万千瓦的张北满井风电场风电项目全部建成投产，成为目前国内单体容量最大的风电场。张北满井风电场位于我国著名的风库坝上草原，是国家规划的六个百万级风电场之一，距首都北京212公里。交通便利，上网条件好。张北满井风电场共分四期建设，一期项目装机容量为4．5万千瓦，