北京A380机库结构地震反应分析

为检验位于首都机场的北京A380机库结构在地震作用下的安全性,采用振型分解反应谱法和弹性时程分析法计算该结构小震作用下的反应,采用基于静力弹塑性分析的能力谱法及动力弹塑性分析法计算该结构大震作用下的反应。结果表明:小震作用下,机库屋盖三层网架结构的中弦杆件受地震影响较大,三维地震作用下屋盖网架结构绝大多数杆件的内力大于单向地震作用下的内力,屋盖结构的水平地震反应大于竖向地震反应;大震作用下,支承屋盖结构的柱顶最大位移角远小于其限值,塑性铰主要分布在机库后墙x=122m、x=230m附近及大门开启边跨中的钢筋混凝土柱两侧的网架下弦杆件,钢筋混凝土柱刚进入屈服,结构整体刚度没有明显下降,结构整体尚未达到最大承载能力。北京A380机库结构设计达到预定的抗震设防性能目标。

北京A380机库结构抗震分析与实测

北京A380机库跨度362.6m,是目前世界上单体规模最大的机库。配合工程结构设计,采用反应谱法、弹性时程分析法以及静力和动力弹塑性时程分析法,对大跨度机库在各阶段地震作用下的结构反应进行了分析,并考虑了行波效应的影响。分析结果表明,在罕遇地震作用下,结构整体刚度没有明显下降,整体受力状态尚未达到结构最大承载能力,机库结构设计达到了预定的抗震性能目标。同时,采用环境随机振动激励法对建成后该机库的动力特性进行了现场实测,获取了结构实际动力特性相关参数,与理论分析进行对比,从而进一步了解结构的抗震性态,验证机库结构在地震作用下的安全性。

A380机库获北京2007年度“结构长城杯”金奖

2008年9月20日，A380机库工程荣获北京市2007年度“结构长城杯”金质奖工程。这是北京市政府颁发的建筑结构工程的最高奖项，表明A380机库主体结构工程质量达到了优秀标准。

首都机场A380机库工程进入钢结构施工阶段

近日从北京建工集团了解到，备受瞩目的世界最大飞机维修库——首都机场A380机库工程施工进展顺利，目前已全面进入钢结构施工阶段。

北京机场A380机库大屋盖成功实现整体吊装

2007年9月8日，面积达4万余平方米的A380飞机维修库成功实现整体吊装。该工程建成后可同时容纳4架空客A380飞机或6架波音767飞机。

亚洲最大机库——北京新机场南航基地1号机库钢结构屋架成功提升就位

9月3日，亚洲最大机库——北京新机场南航基地1号机库钢结构屋架成功提升就位。该机库占地面积达3．9万m^2，相当于5个足球场。

亚洲最大的A380飞机维修机库落成

2008年3月18日，北京飞机维修工程有限公司（Ameco）举行了隆重的A380飞机维修机库落成典礼。这座亚洲最大的飞机维修机库在今年4月正式投入使用，该机库兼顾了波音系列和空客系列所有飞机，包括目前世界上最大的A380飞机，机库可以提供每年约11500架次飞机的维修容量。

北京将建成亚洲最大的飞机维修机库

2006年9月22日，A380飞机维修机库奠基典礼在北京飞机维修工程有限公司（Ameco）隆重举行。汉莎航空集团公司首席执行官迈亚胡伯、中国国际航空股份有限公司总裁马须伦、汉莎技术公司首席执行官汉宁森以及来自政府、航空公司等单位的领导出席了奠基典礼。该机库计划将在2008年3月建成，北京奥运会前正式投入使用。机库建成后，将成为亚洲最大的一座飞机维修机库，维修对象兼顾了波音系列和空客系列的所有飞机。

亚洲最大A380机库竣工

2008年3月18日北京飞机维修工程有限公司举行了新建A380机库的落成典礼，宣告了亚洲最大的A380机库的落成。

北京新机场亚洲最大机库封顶 可同时容纳12架飞机停放

9月3日上午10点37分,随着施工人员“提升高度38.5米到位”的报告声,北京新机场南航基地1号机库正式成功封顶.据悉,这是目前亚洲最大的飞机维修库.此次总提升的钢结构屋架重量达7200吨,经过2天的“行程”,成功“升顶”就位.南航基地五大项目均将于今年底前陆续封顶、封围,2019年6月30日前竣工。

AMECO空客A380和波音747飞机机库的项目管理与控制

作为2008年夏季奥林匹克运动会的东道主，北京需要加强其基础设施的建设．为了加强北京首都机场的运营能力。AMEC0（北京飞机维修工程有限公司）要新建两个飞机机库．欧博迈亚公司的工作是对项目的工程进度，预算调配．工程变更以及施工的前期准备等方面进行组织与管理．

北京新机场建亚洲最大飞机维修库 今年8月钢结构主体完工

在塔吊林立的北京新机场西北角,上百根混凝土结构柱正在节节攀高.根据工期计划,该机库将于今年8月钢结构主体完工,年底前实现封顶封围,为明年的装修工作做好准备.“机库长405米,比目前首都机场亚洲最大跨度的Ameco空客A380机库跨度大了近50米.机库进深100米,大厅净高30米,可同时容纳包含两架A380在内的5架宽体客机及3架窄体客机同时进库维修,机库大厅面积相当于5个标准足球场.”南航机库项目经理马大光介绍说.

北京建工集团中标世界最大飞机维修库

世界最大飞机维修库工程由中德合资企业北京飞机维修工程有限公司（AMECO）投资建设，中标价4．1283亿元人民币。工程建筑面积6．4万平方米，局部地上三层，地下一层，由机库大厅和附楼两部分组成，其中机库大厅4．1万平方米，跨度173．3米×2，进深110米，网架下弦高度30米，檐高40米。主体结构为钢筋混凝土框架和钢结构，屋盖结构为球型焊接球钢网架，建成后可同时容纳维修4架A380空中客车或两架A380和4架B747大型客机，

亚洲最大的机库

亚洲最大的机库北京飞机维修工程有限公司（ＡＭＥＣＯ）于１９９６年５底落成并正式启用的一座四机位飞机维修机库，是目前亚洲最大的并具有９０年代先进水平的机库，它标志着中国民航飞机维修设施和技术已经迈入世界先进行列。该机库面积为３５９０３平方米，跨度３０６...

世界最大的机库钢屋盖一次整体提升成功

经过9天的连续提升，重达1万吨、面积4万平方米的首都机场A380飞机维修库钢屋盖于9月8日“走”完最后一段行程．被“提”到29．8米的高空．并稳稳地架在了45根钢柱上。这意味着世界上面积最大、跨度最大、重量最大的机库钢屋盖一次整体提升成功．这在世界钢结构施工史上尚属首次。

2009年度中国钢结构协会科学技术奖系列报道之二——工程实践篇(1)

本期为系列报道之二，内容为钢结构制作、安装关键技术及其工程实践，涵盖获奖项目4项，本期报道2项。 1首都机场A380机库钢屋盖整体提升关键技术研究（一等奖） 本获奖项目主要完成单位：北京市机械施工有限公司、北京建工集团有限责任公司、清华大学、上海同新机电控制技术有限公司，主要完成人：刘晓泉、胡鸿志、郭彦林等。

首都机场A380机库钢网架屋盖

机库大厅屋盖建筑面积40373m。，跨度176．3＋176．3m，进深114．5m，屋顶标高39．8m。屋盖结构采用下弦支承的三层斜放四角锥网架，网格尺寸6．0×6．Om，高度8．0m。机库大门处屋盖采用焊接箱形钢桁架，宽9．5m，高11．5m。网架节点大部分为焊接球空心球节点，根据受力及构造要求，部分节点采用了主管贯通焊接空心球节点、焊接节点以及铸钢节点。结构用钢量约1万t。施工中完成了多项技术创新，实现了钢屋盖一次性整体提升。工程应用的大面积、

世界最大钢屋盖一次整体提升成功

2007年9月8日，面积达四万余平方米的A380飞机维修库钢屋盖“走”完最后一段提升行程，被“提”到了29m高空，并稳稳地架在了45根钢柱上。这意味着世界上面积最大、跨度最大、重量最大的机库钢屋盖一次整体提升成功。据承建A380飞机维修库工程的北京建工集团介绍，如此大面积的钢屋盖一次整体提升在世界钢结构施工史上尚属首次。

向极限挑战——世界单体最大机库钢屋盖整体提升实录

敢为天下先 挑战自我定方案 从接手A380招投标工作开始，机械公司的施工决策高层，就被这一巨大的钢结构工程的难度、风险和复杂的施工工艺所困惑。首都机场A380机库大厅屋盖钢结构，建筑面积4万余平米，