提高北同蒲线及相关线路运输能力的探讨

在论述北同蒲线及与其相衔接的平朔支线、宁岢线、岢瓦线、京原线运输概况的基础上,分析各线路的通过能力利用情况。为提高北同蒲线及相关线路的运输能力,针对存在的主要问题,根据地区煤炭运输需求,提出改造相关线路、提高列车牵引质量和新建线路分流等有关建议措施。

北同蒲铁路扩能改造方案研究

通过对既有北同蒲铁路现状的分析 ,结合区域地形和扩能要求 ,着重对宁武至原平段恒山越岭线路方案进行论述 ,研究了既有线增建第二线及新线取直方案 ,提出合理的扩能方案研究建议。

北同蒲线大新站扩能改建方案研究

根据北同蒲线客货列车共线、万吨重载列车和普通货物列车混跑的运输特点,对其集结技术作业站大新站的车流组织方案进行了分析,结合既有设备概况和车站到发场作业情况,针对存在的问题,提出将大新站改建为万吨列车集结技术作业站的方案。

北同蒲电气化铁路改造过渡方案探讨

北同蒲电气化铁路作为山西省晋煤外运的大通道,其电气化铁路已远不能满足晋煤外运的需要。为了保证既不影响铁路运输,又能保证施工改造的顺利实施,对北同蒲电气化铁路改造的过渡方案进行了探讨。

北同蒲站线接触网综合大修工程的可行性

根据工作经验及现场实际,对北同蒲线站场电气化铁路接触网设备改造的必要性及可行性进行了分析和探讨,并提出了相应的方案和建议。

北同蒲铁路GSM-R网络优化

针对北同蒲铁路GSM-R网络服务质量指标测试中发现的不合格项目,通过局部频点调整和RF优化等技术手段,提升北同蒲铁路GSM-R网络关键指标。

大同—原平段铁路分工及能力适应性分析

由于朔准线的接轨方案一直未有定论,导致该线建成后无法立刻运营。在多方因素导致朔山联络线的批复一再推迟的情况下,有必要从运量及能力方面着手,对北同蒲通道内铁路分工方案进行分析比较,得出通道内铁路分工的结论并同时提出较为合理的建议,以提高既有线铁路通道的运输效能,最大限度地发挥既有线的运输能力。

建国三十年间的山西铁路

建国三十年间的山西铁路田树茂，田中琳１．建国初期（１９４９－１９５７）山西全境解放时，只有２００公里铁路通车（太原－灵石和阳泉附近的赛鱼──下盘石通──车）。经过八个月的抢修，１９４９年底已修通１０００公里，石太路（娘子关──太原）、京包路（得胜堡...

山西区域经济结构的调整与生产的合理布局

所谓经济结构,是指国民经济各个部门、各个地区、各种经济成份、各个组织和社会再生产各个方面的构成,以及它们之间相互联系、相互制约的关系。一个省作为一个相对独立的经济单元,都有它独特的资源(包括经济与社会资源)优势,并由此形成了独具特色的经济结构大系统,作为这个大系统的子系统的各个区域是其有机构成部分,它的经济结构的模式与发展既要服从大系统的利益和要求,又要考虑自身的发展,二者相辅相成。就是说。

既有铁路桥梁维修与加固分析

在我国社会经济持续进步的推动下,使得各个行业对铁路运输行的业需求在不断的加大,各个地区的经济往来越发的频繁,对铁路桥梁结构的稳定性提出了更高的要求。以北同蒲线铁路修复更换支座、桥墩墩台包打项目为例,文对其既有铁路桥梁的维修与加固措施进行了分析。

太原的火车邮局邮戳

太原是山西省会,是全省的政治、经济、文化、交通中心,我国的能源重化工基地。南北同蒲线交汇于此,由太原市邮政局派押的火车邮路共有7条,其中2条为省内邮路。 现将太原始发和到达、途经太原的火车邮局邮戳介绍如下:

朔州市平鲁区

朔州市平鲁区素有"朔北雄城,塞外天险18.3万。境内资源丰富,物华天宝。已探明的余种。其中煤炭储量130亿吨,驰名中外的平朔农产品主要有集营养、保健、食疗、益智品基地区(县)。尤其是含硒量居全国首位的受日本和东南亚国家用户的青睐并多次入选国平鲁交通便利,通讯发达。109国道纵贯南东西,与北同蒲线接轨,"纵横四主干。

京铁路局大同铁路分局 历史的火车头 经济的大动脉

大同铁路分局是京包、大秦和北同蒲三大干线的运输枢纽,主负着"三西"(包括山西、陕西、内蒙古西部)150多家煤炭生销售企业的煤炭发运任务。每天都将煤炭源源不断地运往全国省、自治区和直辖市的6000多家工业企业,素以"运煤第一大而蜚声全国,在我国国民经济战略布局中占有举足轻重的地位在山西的地方经济发展中起着重要的枢纽作用,而且肩负着西调、北煤南调,激活国民经济发展的时代重任。近年来,在部、局和省委、省政府的正确领导下。

双枪英雄 威震塞北——记我的舅舅、革命烈士李玉堂

我的舅舅李玉堂,原名李清,山西应县人,17岁参加八路军,21岁加人中国共产党。先后担任察绥游击支队侦察小分队队长、怀仁武工队队长、怀仁县游击大队大队长、解放军雁北军分区暂编十四团团长等职务。他如同一颗本应绚烂却突然坠落的流星,在他短暂而波澜壮阔的一生中"杀日寇、擒汉奸、救战友",为应县解放作出了贡献。

烈士的足迹

戊戌仲夏,美好的季节。田野绿色的庄稼疯长,树木高低错落,层层叠叠,色彩斑斓。带着对革命先烈的感怀之情,我们在韩岩村支部村委办公室,聆听了90岁老人李旭贵对韩岩村抗战历史的回顾,查看了韩岩村戏台场的历史遗迹,穿越80年的风云,感受到了前辈浴血奋战、坚贞不屈、英勇献身的可贵品质。水深火热1937年11月,忻口战役刚一结束.

大秦铁路 煤炭铁路运输第一股

大秦铁路是以煤炭运输为主的综合性铁路运输企业。我国对煤炭的旺盛需求以及供求分布的不均衡导致“西煤东运”的局面短期内难以改变。大秦线在煤炭运输中的龙头地位必将随着我国对煤炭需求的增长以及自身运能的扩张而逐步增强。

忻县连寺沟出土的青铜器

连寺沟村位于忻县城南35华里,北同蒲铁路以西,东距平社车站约6华里,现属庄磨公社。这里曾先后出土过两批青铜器。1966年11月,连寺沟大队贫下中农在村南里许的羊圈坡平整土地时,刨出一批青铜器。事后,省文物工作委员会派人进行了勘察。这批铜器共六件,其中鼎、盉各一件,