天津铁路枢纽改造工程概述

天津铁路枢纽改造是实现天津城市总体规划重要工程。1986年11月天津人民政府和铁道部联合审定了天津客站改造规划,从而使这项全市人民盼望已久的工程得以实现。天津铁路枢纽改造的必要性天津铁路枢纽的范围,北起汉沟。

百年沧桑塘沽南站

1888年,两股钢轨由唐山胥各庄伸延到了还是滨海小渔村的塘沽,一个名叫铁路的新鲜事物,第一次出现在了当地人的视野中。渤海之滨,白河之津,在塘沽波光粼粼的海河岸边,有一排并不起眼的红顶青砖小楼,她是如此的不明显,以至于很多走过的人都不会转头多注意她一眼,而就是这样一排不起眼的建筑,却在中国铁路史上有着举足轻重的地位,她,就是中国保存至今历史最为古老的火车站——塘沽南站。

天津滨海新区首条地铁B1线开工

本刊讯由天津滨海建投集团投资建设、中国铁建十八局集团等单位承建的滨海新区首条地铁B1线近期开工,这标志着天津在迈向京津冀协同发展的＂轨道＂上,又迈出了坚实一步。根据国家发改委批复的《天津市城市轨道交通第二期建设规划》,滨海新区近期将建设B1、Z2和Z4三条地铁线,总长114.1 km,分别在北塘站、于家堡站和滨海西站3处接驳换乘并与滨海高铁站、于家堡高铁站两大综合交通枢纽＂全联通＂,＂无缝对接＂京津、津秦、哈大、京沈、京沪和规划中的京滨等高铁大动脉,从而实现与北京、华北、东北、华东地区的＂互联互通＂。