浅析西安地铁北大街站无障碍设计调查研究

中国城市地铁建设迅猛发展,无障碍设计理论在其领域中已初具规模,应用越来越广泛与规范。以西安地铁换乘站——北大街站作为调查分析案例,以此剖析西安地铁无障碍设计的综合现状。

西安地铁北大街换乘站列车衔接时间优化研究

分析了城市轨道交通换乘站列车衔接时间的影响因素和列车相对延误不同状态下的衔接关系,考虑列车运行延误影响及乘客换乘满意度,提出了西安地铁北大街站列车衔接时间的组成及确定方法。在此基础上,针对北大街站1号线下行换乘2号线下行的具体算例,利用基于随机延误的换乘站列车衔接时间优化模型,运用Mathematica软件确定了北大街站该换乘关系的最优列车衔接时间,并给出了时刻表协调方法,从而为1、2号线列车运行图协调编制提供参考。

北大街地铁换乘站客流组织优化调查研究

西安市作为西部中心城市,人口数量不断增加,地铁成为日常出行必需的交通设施。随着西安市轨道交通系统的建立,以地铁交通为核心的换乘枢纽站作为城市轨道系统的一部分,其服务效率与优化设计问题日益引发关注。文章以西安市北大街地铁换乘站为研究区域,以问卷调查、实地观察以及访谈为研究方法对北大街地铁换乘站展开深入调查,对其客流流线、拥堵点和标示系统进行分析,找出存在的换乘问题,并对已有优化方案进行解读。针对其换乘问题分别从客流流线、标示系统方面提出改进措施和建议,期望能有效缓解拥堵现象。