《北宁铁路沿线经济调查报告》及其史料价值评介

《北宁铁路沿线经济调查报告》由北宁铁路管理局于1937年12月出版发行,全书共计6册,是南京国民政府为了促进经济发展的一项重要举措。《北宁铁路沿线经济调查报告》以大量详实的数据记录了北宁铁路沿线的发展情况,涵盖范围较广,主要以经济为主,社会、文化也有涉及,与现存许多史料相互印证。特别是在反映民国铁路史,研究民国地方史与经济史等方面以其内容的全面和数据的庞大具有宝贵的价值。

妥协与对抗:葫芦岛筑港引起的中英铁路债务交涉

1928年12月东北易帜后,为构建独立自主的东北交通体系,张学良与铁道部共同制定葫芦岛筑港计划,以北宁铁路余利作为筑港经费,此举引起英方抗议。中英双方围绕铁路收入余利使用权问题展开多轮交涉,中方为推进筑港工程一度进行妥协,但英商中英公司并不满足,力图彻底解决铁路债务纠纷。中方为完成筑港的既定目标,未再理会英方抗议,遂按照计划开始动工。筑港交涉不仅反映出外国资本与中国近代交通事业发展之间的互动关系,还折射出抗日战争爆发前英国对华关系的调适与发展。

北宁铁路的界石

界石，即标志地界的石碑或石块。旧中国铁路为了确认自己的管辖地域而立有许多界石．随着时代的变迁发展．现在能保存留住的越采越少了。

一枚徽章勾起一段铁路往事

一枚徽章,两面皆有图徽,经过参阅史料、多方求教,一段鲜为人知的历史画卷徐徐展开。京奉铁路西起北京、东至奉天(今沈阳),1907年由唐胥铁路分段延伸而成,全长约840公里。1928年之后,此路先后更名为平奉铁路、北宁铁路。

区域中心医院的定位与承担

渤海之滨,津门故里,坐落着历史悠久的天津市第四中心医院（以下简称“第四中心医院”）,其前身可追溯至北宁铁路天津医院,经过80余年的建设,医院已经成为大型综合性三甲医院,并作为天津市北部地区区域医疗中心,服务于周边居民。

清代民国西北牧区的商业变革与内地商人

受地质、地貌、气温、降水等自然地理要素的制约,地处干旱、半干旱地带的西北地区,土地面积虽然非常辽阔①,但其发展农业经济的充要条件却相对缺乏。除了河流沿岸和泉水涌出的狭小区域,有点、线状的绿洲农业存在以外,其他广袤范围内除了荒漠,就是牧场,畜牧经济便成为这里的主要经济产业。

在葫芦岛修筑中国人自己的海港

葫芦岛位于辽东半岛的锦州湾,形似葫芦,伸入渤海。其海湾背依群山,既有良好的深度又拥有屏障,是天然的避风港。现今,葫芦岛已经成长为中外闻名的良港,港深水阔,军、商两用,并于1999年开始对外开放。

横扫绥远三千里

1948年秋,解放战争进入了战略决战的重要阶段,党中央、毛主席指挥我军在全国各个战场发动了强大的秋季攻势.为配合东北我军同国民党军的决战,中央军委决定在华北开辟新的战场,由华北军区第三兵团与晋绥军区第八纵队、内蒙的两个骑兵师以及晋西地区部队,共49000余人联合作战.令第三兵团司令员杨成武与晋绥军区政治委员李井泉率部西出绥远,歼灭绥远守敌,并相机攻占绥远首府归绥(今呼和浩特市),解放全绥远。

日本帝国主义侵占锦州及辽西地区始末

日本帝国主义为了实现其“大陆政策”,在一九三一年制造了震惊世界的“九·一八”事变,悍然出兵侵占我国的辽宁和吉林两省的许多城市,接着又使用种种阴谋手段,用武力侵占了锦州和辽西地区,进而占领了我国东北地区的全部国土,建立了伪满洲国傀儡政权,对东北人民进行残酷的殖民统治。

抗日义勇军袭击大凌河车站始末

日本帝国主义为了侵略中国,称霸世界,于一九三一年九月制造了震惊中外的“九一八”事变,接着就侵占了辽吉两省许多城市。十二月二十四日,又以到辽西地区“剿匪”为借口,调动两个师团六个旅团的军队,从大通路、北宁路和营沟支线分三路向辽西地区疯狂进攻。

顾孟余铁道部部长任期内活动研究——以《申报》为中心的考察

顾孟余是民国重要的学者,是国民党改组派的代表人物之一。1931年九一八事变后,汪精卫和蒋介石再度合作。1932年顾孟余出任铁道部部长一职,并履职三年至1935年。这三年间顾孟余参加大量的铁路建设实践,如打通粤汉铁路、促成北宁路通车、革新物流设备等。通过对顾孟余任铁道部部长时期的活动研究,可以看到他的一些思想和实践对于国民政府时期的铁路建设事业产生了一定的影响,发挥了相当大的作用。

忆冀中平原抗日根据地的战斗岁月

冀中平原抗日根据地,地处河北省中部,东邻渤海,西靠太行山,位于北平、天津、石家庄、德州四个大中城市和平汉铁路、北宁铁路、津浦铁路、石德铁路包围着的平原地区,面积为二到四万平方公里,共有四十三个县(有的县是一部分区、乡),800到1000万人。由于战争环境不断变化,面积人口也有变化。这里有很强的革命基础,早在1923年就由中国共产党的创始人之一李大钊发展建立了农村党支部,并陆续在安平、高阳、深县、蠡县、饶阳、定县等十几个县建立了党的县、区、村组织。

秦皇岛公司:文化铸魂凝聚新动能

优秀的企业文化是企业行稳致远的立身之本。近年来,国网秦皇岛供电公司不断强化党内政治文化引领,将企业文化融入职工工作与生活,凝聚起助力企业高质量发展的强大动能。百年积淀浸润电力精神1912年,山海关火车站内,一座直流220伏、15千瓦的北宁铁路电灯厂建成,点亮了秦皇岛地区的第一盏电灯;1928年,开滦矿务局秦皇岛发电厂建成……7月10日,在秦皇岛市南部的一栋老建筑里,退休职工郭福昌通过一幅幅图片回忆着秦皇岛电力发展的历史。

近代园林

明清,是天津园林建设最有特点的时期之一。园林虽然是一种高雅文化的体现,但作为一种时尚,仍然体现了一个时代的地方民俗文化特点和倾向。天津古代园林建筑,大多是官僚政客或文人富商的宅园。如清康熙年间天津极负盛名的"遂闲堂",为兵部郎中张霖所建。所建"遂闲堂"包括"问津园"和"一亩园",均极华丽,各有妙趣。

刘少奇亲临沟帮子指导铁路工人罢工斗争

1930年初,北宁铁路关外段以沟帮子为中心爆发了一次规模较大的罢工斗争。这次斗争是刘少奇同志亲自指导的,取得了重大胜利,震撼了整个北宁路,波及辽宁各地。沟帮子位于辽西走廊东部,北依医巫间山,南临辽河湾,是北宁路关外段较大的枢纽站。1929年少奇同志任中共满洲省委书记时,非常重视工运工作。

孙中山奉安大典的铁路运输

一,80年前的"奉安大典"1924年底,孙中山应冯玉祥邀请,冒险北上,试图为实现国家统一寻找出路。不料肝病突发,治疗无效,于1925年3月12日在北京逝世。

论1933—1934年中日之间关于北宁路关内外通车的交涉

北宁线关内外通车交涉是1933年5月《塘沽停战协定》成立后,中日之间进行的一系列"善后"交涉中一个首当其冲的问题。由于此次交涉在政治上的敏感性而在中日之间及国民政府内部引起强烈的争议,并引发社会舆论的广泛关注和批评。本文将在参考关于此次交涉的报导或评论的基础上,较为细致地描述其迂回曲折的交涉历程并剖析此次交涉的结果对华北局势的重要影响。

石挥年表

1915年3月2日,出生于天津杨柳青,原名石毓涛。父亲石绍廉,母亲沈树珍。1916年全家搬至北京定居,家住宣武门外校场口小六条权盛里一号。1921—1927年北京师范大学附属小学。1927—1930年北京河南中学,初三辍学。1930年考入北宁铁路（北京至沈阳）车僮训练班;三个月后分配到列车上当服务员。1931年调入打虎山车站工作。