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题名富春江东洲北支河道整治影响试验研究
被引量:1
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作者
王瑞锋
吴辉
李志永
杨元平
陈韬霄
孙超
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机构
浙江省水利河口研究院
浙江省河口海岸重点实验室
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出处
《浙江水利科技》
2020年第1期8-11,共4页
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基金
浙江省重点研发计划项目(2015C03003)
浙江省科技计划项目(2017F5001、2016IM020100-4)
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文摘
北支江截流坝拆除整治后,东洲岛水域的分流条件必然会有大的改变。为研究北支江整治后分流比改变对下游水域的水动力影响,采用物理模型针对100a-遇洪水条件,对汇流段流态变化及下游沿程水位、流速的变化进行试验研究。试验表明,拆坝整治后闻堰弯道险段的流速增幅在0.5%之内,下游五丰岛北汉分流比增幅在0.2%~0.5%。试验成果作为北支江综合整治方案设计的依据,并可作为分汉河段整治工程的参考。
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关键词
北支江
截流坝
分流比
物理模型
分汉
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Keywords
North Branch River
plugging dam
diversion ratio
physical model
braided
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分类号
TV83
[水利工程—水利水电工程]
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题名钢箱梁桥面吊装设计与有限元分析
被引量:5
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作者
邓渊
邱亚锋
李军
胡敏
薛新华
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机构
中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
四川大学水利水电学院
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出处
《公路》
北大核心
2021年第12期149-154,共6页
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文摘
杭州市富阳区北支江大桥主桥桥型采用35 m+95 m+95 m+35 m四跨下承式钢拱梁组合桥,引桥为连续钢箱梁桥,桥跨全长407.6 m。为对桥面吊装施工的安全性进行验算,首先采用Midas建立全桥梁单元模型,施加移动荷载判断最不利位置节段,然后利用ABAQUS软件建立此最不利位置节段的钢箱梁有限元模型。施工阶段荷载考虑了结构自重、履带吊车单边开行压力(带载+空载)以及平板车单边开行压力(带载+空载),针对履带吊开行的两种工况进行了验算,得到了不同工况下桥梁结构所产生的应力和变形响应。结果表明,模型最大应力值均小于钢材的屈服强度,Mises应力最大位置均随着吊车荷载的移动而出现在不同的临时支撑点位置;桥梁结构产生的最大竖向变形较小,最大值为11.61 mm。从应力和变形结果来看,北支江大桥履带吊车上桥面是安全可靠的。
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关键词
钢箱梁桥
北支江大桥
吊装施工
稳定性分析
有限元分析
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分类号
U441.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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