中国重汽与交通运输部道路运输司签署协议：率先安装北斗兼容卫星定位车载终端

2013年1月21日，交通运输部道路运输司与中国重型汽车集团有限公司签署合作协议。内容包括，中国重汽将率先在部分卡车产品上安装符合国家相关标准的北斗兼容卫星定位车载终端，在汽车制造行业中更好地发挥示范、引领作用，推动道路运输车辆向着更加安全、节能、环保以及标准化的方向发展，加快实现道路运输装备的现代化转型升级。

车载卫星定位终端测试方法研究

随着全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)技术的快速发展,车载卫星定位终端已成为现代智能交通系统的核心组件。本文探讨了车载卫星定位终端在交通领域应用的挑战与检测技术。面对城市峡谷效应、多径效应等环境干扰,以及硬件设计和软件算法的影响,本文研究了四种检测方法:仿真模拟法、实车路试法、采集回放法和GNSS检定场法,对比分析了它们的优缺点及适用场景。研究结果为车载卫星定位终端的性能评估和质量控制提供了理论支持和实践指导,对提升用户体验和确保交通安全具有重要意义。

“两客一危”GPS卫星定位系统车载终端设计

道路运输车辆卫星定位系统车载终端,是实现全国重点营运车辆联网联控系统统一的重要组成部分。车载终端的设计充分利用JT/T 794-2011交通运输行业标准进行设计,采用内置的GPS卫星定位模块获得定位信息,以及利用车辆状态信息采集模块获得车辆运行情况信息,通过GPRS传输模块传输数据,同时具有对车辆监听、通话的功能。实验结果表明,道路运输车辆卫星定位系统车载终端功能良好,具有很好的实用性。

基于北斗卫星导航系统的智能车载终端研究

文章首先介绍了北斗卫星导航系统以及智能车载终端的概念,然后对智能车载终端系统的总体设计进行分析,接着说明了基于北斗卫星导航系统的智能车载终端相关的制作方法,最后对智能车载终端功能进行研究,旨在让基于北斗卫星导航系统的智能车载终端能够更为良好地发展,从而减少交通事故的发生。

行标《道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求》解析

为规范卫星定位车载终端的设计、开发与应用,制定了行标《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》。本文结合该标准的编制过程,对标准的主要内容、编制依据进行了描述和解释,并对其重要意义进行了分析,有利于该标准的实施。

基于北斗差分定位技术的车载终端研究

传统的北斗定位技术定位精度有限,只能满足一般的定位应用,因此为了适应一些高精度定位需求,比如驾校考试,精细农业等,基于北斗差分定位技术车载终端进行了研究。该研究以北斗差分定位技术为基础,以以太网的数据传输为条件,结合后台管理,进而实现了车载终端的厘米级定位,并对定位数据实时上传,最终后台通过对定位数据的分析,达到对车载终端位置的精确判别。

SY-601和SY-602型车载卫星定位与行驶信息监控终端通过CCPC产品认证

10月23日～24日,交通产品认证中心派出检查组对郑州市神阳科技有限公司委托生产基地深圳市有为信息技术发展有限公司生产的SY-601和SY-602型车载卫星定位与行驶信息监控终端（车载GPS终端）进行了工厂质量保证能力和产品一致性检查。

关于公布第1批符合道路运输车辆卫星定位系统标准的车载终端的公告

交通运输部公告2011年第43号根据《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》（交运发〔2011〕80号）以及《关于认真贯彻〈道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求〉和〈道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求〉两项标准的通知》（交运发〔2011〕158号）的有关规定,第1批符合道路运输车辆卫星定位系统标准的车载终端已通过技术审查和公示程序,现予以公布。

“北斗”渔船卫星定位通信终端将为荣成60马力以上渔船保驾护航

渔业特别是捕捞业是高风险行业，荣成是全国渔业县级大市，拥有各类机动渔船9800艘，其中捕捞渔船2400艘，渔业从业人员达13．8万人。“北斗”渔船卫星定位通信终端的普及安装，将有效提高全市渔船安全监控与应急救援能力，避免和减少涉外渔业事件的发生，保障渔民生命财产安全。

一种基于北斗／GPS双模卫星定位的车载驾驶辅助系统

专利简介： 本实用新型公开了一种基于北斗／GPS双模卫星定位的车载驾驶辅助功能系统，该系统由车载移动终端、驾驶辅助功能单元以及营运车辆远程监控服务中心组成。本实用新型专利通过改进车载终端设备功能以及相配套的监控服务后台，从而提供整套的基于北斗／GPS双模卫星的车载驾驶辅助系统，可以有效解决目前行车记录仪在功能上相对单一、不能更好满足对干营运车辆监控管理和提高运输安全性的问题。

关于公布第1批符合道路运输车辆卫星定位系统标准的车载终端的公告

交通运输部公告2011年第43号根据《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》（交运发〔2011〕80号）以及《关于认真贯彻〈道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求〉和〈道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求〉两项标准的通知》（交运发〔2011〕158号）的有关规定,第1批符合道路运输车辆卫星定位系统标准的车载终端已通过技术审查和公示程序,现予以公布。

关于公布第3批符合道路运输车辆卫星定位系统标准的车载终端的公告

交通运输部公告2011第84号根据《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》（交运发〔2011〕80号）以及《关于认真贯彻〈道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求〉和〈道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求〉两项标准的通知》

关于公布第2批符合道路运输车辆卫星定位系统标准的车载终端的公告

交通运输部公告2011第46号根据《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》（交运发〔2011〕80号）以及《关于认真贯彻〈道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求〉和〈道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求〉两项标准的通知》（交运发〔2011〕158号）的有关规定,第2批符合道路运输车辆卫星定位系统标准的车载终端已通过技术审查和公示程序,现予以公布。详细信息请访问全国重点营运车辆联网联控信息服务网（http：//lwlk.mot.gov.cn/）。

基于GPS/GPRS的车载卫星定位系统的研究

根据现代智能交通系统的实际需求,设计了一种基于GPRS的车载卫星定位系统,系统采用单片机作为处理器,通过GPRS网络建立无线通信链路,把车载移动终端的GPS定位信息传到Internet网上的服务器,实现在线实时监测车辆行驶各类信息;详细阐述了车载定位系统的工作原理和车载终端系统硬件设计,介绍了单片机软件编程以及PPP,TCP/IP等协议栈的建立,实际运行结果表明,系统达到设计要求,实现了控制中心实时监测车辆行驶状态,加强了企业对车辆的监控和管理。

行标《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》通过审查

根据2008年交通运输标准化补充计划，由全国道路运输标准化技术委员会归口，交通运输部公路科学研究院、福建省交通运输厅和中国交通通信信息中心起草的交通运输行业标准《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》于2011年2月18日在北京通过审查。

符合道路运输车辆卫星定位系统标准的车载终端(第5批)

本刊"产业动态"栏目刊登的以下资料,由中国交通通信信息中心提供,供参考。