基于北斗卫星定位的电力线路异常位移检测研究

由于电力线路所处环境较为复杂,导致电力线路位移位置定位以及异常位移检测难度加大,因此提出基于北斗卫星定位的电力线路异常位移检测方法。根据电力线路异常位移检测原理,使用卡尔曼滤波器估计当前北斗卫星状态,采用基于北斗广域四重差分该正数方法对北斗卫星定位进行优化处理,得到精准的电力线路位移位置,将其与位置检测初始数据进行比较后,得出电力线路异常位移检测结果。实验结果表明,该方法估计北斗卫星不同方向上的SEP数值在90.59%-93.14%之间,定位能力较强,可有效检测电力线路异常位移,实际应用效果更好。

基于北斗卫星定位的安全风险管理系统研究与应用

随着经济社会不断发展,社会对安全风险管理提出了更高要求。以某大型建筑施工企业为例,通过介绍企业的安全风险概况,依托北斗卫星定位研发了一款具有安全风险评价、安全风险巡检等功能的安全风险管理信息化系统,提出了研发项目安全管理状态指标系统和建筑施工安全生产领域AI系统的计划。通过工程项目实践结果证明:①系统具有定位更精准、硬件标准更低、自动化效率更高、技术更先进、实用性更强、全面国产化等优势;②通过应用该系统达到了安全风险管控意识明显提高、评价质量显著上升、管控程序更加规范、安全管理工作效率大幅提升、生产安全伤害事件有效遏制的效果。

基于北斗卫星定位的电力线路异常位移检测方法

由于现有的检测方法误检率高,检测位置误差超出要求范围,为此研究基于北斗卫星定位的电力线路异常位移检测方法。运用中值滤波方法利用对采样窗口内像素的灰度值进行排序,得到中心结果。运用直方图均衡化的方法来对像素的图像进行增强。通过北斗卫星导航获取信息数据,将导航数据置入同一坐标系中进行计算。运用块梯度来标记导向的主方向,将梯度方向进行调整。对像素块中的二值图像进行扫描,计算灰度跳变次数和异常位移变化对电力线路异常位移情况进行判断从而完成检测。实验结果表明,实验组的误检率为2.3%,结果最低;检测位置误差为2.5m,结果在要求范围内,做到了准确定位,满足实际的精度需求,达到良好的检测效果。

基于“导航战”的北斗卫星定位抗干扰策略

为了进一步加强北斗卫星定位系统的抗干扰应用,立足“导航战”理念,提出电磁干扰环境下北斗卫星定位抗干扰策略:在总结北斗卫星信号结构和特性的基础上,查找北斗接收机面临人为干扰的薄弱环节,并重点对压制式、欺骗式和组合式干扰的机理、特点等进行分析;结合“导航战”3种属性进行逆向思维,从可用信号增强、干扰信号抵消、其他定位辅助等3个角度设计抗干扰总体策略;最后针对接收机抗干扰,提出一种“圆形阵列天线/空时域滤波”的压制式干扰对抗策略,以及惯导辅助定位、基于宽窄巷组合的载波相位差分等2种欺骗式干扰对抗策略。研究结果可为“导航战”理念实战转化和接收机抗干扰相关研究提供参考。

用于北斗卫星定位的渐变缝隙螺旋阵列天线

对传统的微带缝隙天线进行了大胆而富有创新性的改进,将折线螺旋结构和渐变矩形贴片结构相结合,设计了渐变贴片折线螺旋结构,对其进行取反操作后得到了全新的渐变缝隙螺旋结构,提高了天线的带宽。针对北斗卫星导航系统对卫星定位天线的性能要求,使用渐变缝隙螺旋结构作为阵元天线,多个阵元天线按照直线结构排列组成渐变缝隙螺旋阵列天线。实测结果显示,该款天线可以完全覆盖北斗卫星导航系统工作频段,定向工作性能好,是性能优异的北斗卫星定位天线。

北斗卫星定位系统在森林航空消防中的应用

为监督各航空护林站飞机的飞行安全,严把飞机放行关,及时掌握航空护林飞机飞行动态,基于我国近年来新组网的北斗卫星导航系统,构建了北斗卫星航空消防定位系统,实现了对森林航空消防作业飞机的实时监控和动态监管,达到了设计目标。

基于北斗卫星定位系统的地铁工程车车载调车防护软件设计

目前,地铁工程车作业时依靠乘务员目视行车,在复杂的作业场景中存在冒进信号、超速运行和挤岔等安全问题。对此,文章基于北斗卫星定位系统提出一种地铁工程车安全防护系统用调车防护软件,并详细阐述了其功能设计、软件接口、模式转换和防护方式。该调防软件使用安全计算机平台工具,采用模块化设计,并综合运用了北斗卫星定位系统、信标定位系统和计算机联锁系统以及二叉树理论,实现了对地铁工程车调车作业时的精准防护,能有效解决工程车作业过程中的安全隐患,提高了地铁调车作业的安全性。2020年底,该调车防护软件在广州地铁5号线以及鱼珠车辆段进行了运用试验,结果显示,其能够及时地对冒进信号、超速运行和挤岔等情况进行防护,满足用户对调车作业的安全防护要求。

基于BIM和北斗卫星定位的路基连续压实信息系统研究

针对路基数字化施工的应用需求,研发了支持北斗卫星定位与BIM(Building Information Modeling)关联和准确对应的路基连续压实信息系统。主要功能包括压实数据采集、采集端软件动态监测和展示、数据断点续传、压实数据在Web端以BIM形式展示、质量数据统计分析、业务报表生成、过程控制中多台压路机协同作业等。北斗卫星定位坐标与路基BIM检测单元之间的换算方法既能避免涉密坐标在互联网中传输,又能实现在BIM上以分段、分层的方式将压实信息与模型检测单元对应展示。该实现方法对BIM和北斗的结合使用具有参考价值。

基于北斗卫星定位的智能交通车辆管理系统

北斗卫星定位技术是我国自主研发的卫星定位技术,其应用产品北斗卫星导航系统是同类型的美国GPS和俄罗斯GLONASS。北斗卫星定位技术是空间信息系统的核心技术,在地理测绘、水利、救灾等方面具有重大意义,并在北京奥运会及汶川抗震中起到关键作用。经过深入研究北斗卫星定位技术,提出一种基于北斗卫星定位技术的只能交通车辆管理系统实现方案,并对其关键技术及组成结构进行详尽的描述。

基于高精度北斗卫星定位车联网智能影音导航系统研究与应用

近些年,伴随着人们生活水平的不断提高,越来越多的人拥有自己的私家车,驾驶自己的车辆出门成了很多人出行的首选。而城市道路发展的速度远远不及城市车辆增加的速度,这就造成了城市道路大面积阻塞的情况时有发生。不仅影响了人们出行的心情而且还干扰了人们正常的生活。基于高精度北斗卫星定位车联网智能影音导航系统不仅高效的解决了城市道路大面积阻塞的状况,且还具有强大的附加功能,如:向驾驶人员提供实时路况信息,分析城市道路阻塞分布从中找出最优路线及到达目的后向驾驶员提供可选择的车位信息和周边服务点选择信息等等。

基于北斗卫星定位的车联网智能影音导航系统设计与应用

北斗卫星定位系统是中国自主研发的全球卫星导航系统,自问世以来,发展迅速,被广泛应用于各大领域。互联网的应用为人们创造了无限的可能,“互联网+”催生了许多新兴产业,将互联网与车载系统相结合,发展车联网技术,大大提升了其智能化效果。科技永远不会停下发展的步伐,近期,基于北斗卫星定位系统的车联网智能影音导航系统成为一个新的发展热点,将高精度第二代北斗卫星定位、无线网络等技术综合运用,大大提升了用户的体验感受,促进了车载系统实用功能和娱乐功能的相结合,提高了车主对于车辆的管控。

基于北斗卫星定位系统的实时闭合区域三维建模和土方平衡计算

土方平衡计算涉及工程双方的经济利益,是土木工程建设工程的重要组成分布,基于此提出基于北斗卫星定位系统的实时闭合区域三维建模和土方平衡计算方法。分析北斗卫星系统定位原理及其定位过程,利用北斗卫星定位系统观测方程的线性化处理获取地形坐标。基于地形坐标数据,采用三角网构建施工区域三维模型;采用三角网模型,考虑平土自身的填挖平衡、土质松散系数等影响因素,进行土方平衡计算。

北斗卫星定位在精准农业中的应用研究

随着时代的发展和经济的进步,精准农业已经逐渐成为现代化农业发展的主要标志,其高精度的定位功能更是农业种植的重要环节,其中北斗卫星定位系统是当前我国所拥有的自主知识产权卫星定位系统,不仅能够满足精准农业在发展过程中所需要的高精度定位需求,还能够有效地节约大量的人力和物力,是我国未来农业技术发展的核心内容。据此,主要对北斗卫星定位系统在精准农业中的有效应用进行了研究和分析,希望能够助力我国农业的可持续发展。

基于北斗卫星定位技术的塔机群在线监控与控制系统

工程建设行业中应用了大量的塔式起重机,尤其在比较大型的工程建设中,往往采用多台塔机群,提高工作效率,因此也带来了极大的安全隐患。本文针对塔式起重机的作业特点,设计开发了一种基于北斗卫星定位技术的塔式起重机群在线监控与控制系统,系统利用北斗卫星定位进行精确定位后,利用S3C2440微控制器微核心,Win CE7操作系统平台,实现了对塔式起重机的运动重要参数实施在线监控。现场测试表面,该系统可有效预防塔式起重机的碰撞危险,提高作业效率。

一种面向北斗卫星定位技术的结构化数据挖掘模式

作为我国独立自主研发的空间定位技术,北斗卫星定位技术已凭借这高精度高可靠的定位、导航、授时服务在地理测绘、水利渔业、交通运输等领域做出显著的贡献。由于北斗卫星导航系统的使用尚未全面铺开,市场规模较小,更多领域的应用服务有待深入开发,北斗卫星导航系统的市场前景以及发展潜力仍然巨大。但基于数量庞大的卫星数据的数据挖掘技术还相对落后,一定程度上制约北斗卫星导航系统的进一步发展。提出一种面向北斗卫星定位技术的结构化数据挖掘思路,解决过去针对卫星数据使用方式过于单一、片面的问题。

东昆仑地质填图中北斗卫星定位系统应用研究

通过北斗卫星定位系统终端在东昆仑试验区不同海拔高度、天气条件、地貌构造及移动状态下的示范应用,总结归纳了该定位系统在野外地质调查中的应用特点及不足,并对未来北斗卫星定位系统的应用进行了分析。试验应用结果表明,北斗卫星定位系统在提高地质调查效率、保障野外地质调查人员人身安全、野外作业管理以及野外应急服务等方面均可发挥重要作用。系统目前存在的定位精度不尽如人意、定位信号受地貌构造、天气和移动方式影响不甚稳定的现象,是其今后发展中需要重点解决的问题。

基于北斗卫星定位的伤员搜救与后送、远程医疗系统

目的:研制适合于一线救护的伤员搜救与后送、远程医疗系统,最大限度地实现医疗与士兵同在。方法:立足军队现有远程医疗技术,利用北斗卫星同时具备定位与双向通信的能力,设计一整套伤员搜寻、后送与远程医疗体系架构。结果:构建了基于北斗卫星定位的伤员搜救、后送与远程医疗平台设计方案。结论:解决了战场伤员精确定位、搜救与后送的难题,满足了非战争军事行动卫勤保障的需要。

基于北斗卫星定位导航系统的炮兵部(分)战斗队形指挥控制系统的设计与实现

炮兵部(分)队战斗队形指挥控制系统主要由指挥中心和观察(指挥)所终端、炮兵阵地终端以及雷达站、气象站、声测站等终端组成,该系统采用卫星定位导航技术、卫星通讯技术、无线视频获取传输技术、串口通信技术、软件集成技术、军事地理信息系统(MGIS和Embed GIS)技术以及数据库技术,具有指挥控制、语音通信、场景显示、终端实时定位、实时导航、快速连测战斗队形等多项功能。本文通过对炮兵战斗队形指挥控制系统的构建进行整体设计,并对各子模块进行功能设计分析,提出了构建指挥控制系统的总体结构方案。

基于物联网与北斗卫星定位技术的配网生产抢修一体化作业深化应用研究

配网设备现场抢修,是配电生产管理中一项基础的工作,在运行维护工作中占有非常重要的地位。由于配电设备数量逐年增多,且常年曝露在室外,易受人为和天气等各种因素的破坏,配电设备抢修管理的难度也随之逐年加大。随着电力用户的逐年增加,供电企业为电力用户提供优质服务是保障正常供电的基础,而电力故障抢修工作则成为能否提供优质服务的关键因素。因此,对于配网设备的故障,抢修车辆及人员能否在承诺的时限内以最快的速度到达现场直接关系到客户对电业部门的满意度。电力企业只有加强电力抢修车辆及人员的管理,实现现场作业的有效监视和调度,并及时发现、处理抢修过程中出现的问题,才能准确、及时地为电力用户解决供电问题,因而配置一套有效的配网抢修一体化作业系统成为电力供电企业的急切需求。

基于北斗卫星定位的高速公路异物检测

针对高速公路路面异物抛洒对车辆行驶产生的重大安全隐患,本项目基于视频图像处理技术、北斗卫星定位技术、车联网技术及移动互联技术,通过行车记录仪采集高速公路视频数据,对高速公路异物进行实时检测与实时定位,依托手机App及后台服务平台实现异物图像、位置信息和高速公路养护部门的动态联动,达到快速消除高速公路异物对行车安全产生的重大影响,保障群众出行的行车安全。