试论北斗卫星导航定位系统在大地测量工程中的运用

北斗卫星导航定位系统与GPS、GIS、RS等技术进行联合应用,在我国国土资源测绘管理中发挥了越来越重要的作用。在大地测量工程中对北斗卫星导航定位系统进行优化应用,可以实现地基测量、土地利用动态监测、工程测量工作的高效性开展。且该技术的应用成为国家综合实力的关键指标之一,在各个领域行业发展重要作用。文章主要对北斗卫星导航定位系统在大地测量工程中的运用效果进行分析,从而进一步提高大地测量工作水平,充分发挥北斗卫星导航定位系统的功能作用。

北斗卫星导航定位系统在大地测量工程中的应用

在社会经济不断发展背景下,大地测量工程也逐渐增多,并对测绘技术提出更高的要求。实际测量时注重对北斗卫星导航定位系统进行运用,就可以满足实时动态观测需求,并为工程实施提供重要的测绘数据信息支持。该文联系北斗卫星导航定位系统的基本概述,对其在地籍测量和工程测量中的应用进行细致阐述,并围绕实际案例,从静态控制点测量、钻孔水文点测量、测量成果精度统计等方面入手,详尽探讨北斗卫星定位系统在大地测量工程中的实践应用,以供参考。

北斗卫星定位系统在森林航空消防中的应用

为监督各航空护林站飞机的飞行安全,严把飞机放行关,及时掌握航空护林飞机飞行动态,基于我国近年来新组网的北斗卫星导航系统,构建了北斗卫星航空消防定位系统,实现了对森林航空消防作业飞机的实时监控和动态监管,达到了设计目标。

广州卫星定位系统“北斗三号”升级改造完成

日前,广州市连续运行卫星定位综合服务系统(GZCORS)“北斗三号”升级改造工作圆满完成,GZCORS成为该市唯一能实时提供北斗三号厘米级定位+广州高程信息+广州2000坐标系统的综合性卫星定位服务系统,广州市正式步入“北斗三号”新时代。根据《自然资源部办公厅关于推进北斗卫星导航系统应用的实施意见》要求,在广东省自然资源厅统筹部署下,广州市规划和自然资源局高度重视、精心组织,历时半年圆满完成了广州市内8个站和控制中心数据处理软件的“北斗三号”升级改造,形成广州市内网8个站+周边区域外网6个站的北斗卫星定位服务新模式。

基于北斗卫星定位系统的地铁工程车车载调车防护软件设计

目前,地铁工程车作业时依靠乘务员目视行车,在复杂的作业场景中存在冒进信号、超速运行和挤岔等安全问题。对此,文章基于北斗卫星定位系统提出一种地铁工程车安全防护系统用调车防护软件,并详细阐述了其功能设计、软件接口、模式转换和防护方式。该调防软件使用安全计算机平台工具,采用模块化设计,并综合运用了北斗卫星定位系统、信标定位系统和计算机联锁系统以及二叉树理论,实现了对地铁工程车调车作业时的精准防护,能有效解决工程车作业过程中的安全隐患,提高了地铁调车作业的安全性。2020年底,该调车防护软件在广州地铁5号线以及鱼珠车辆段进行了运用试验,结果显示,其能够及时地对冒进信号、超速运行和挤岔等情况进行防护,满足用户对调车作业的安全防护要求。

北斗三号/GPS组合导航系统全球定位性能分析

为研究北斗三号/GPS组合导航系统在全球的定位性能,基于STK仿真软件,在全球范围内,以经纬度5°×5°的分辨率设置观测点,评估每个观测点的卫星可见性和GDOP值。结果表明:在良好观测环境下,相比单系统,组合系统平均可见星数增加了10颗左右,GDOP值达到“优”的状态,极大改善了卫星空间几何结构,弥补了北斗三号在西半球可见星数少、定位精度低的问题,GPS在高纬度地区卫星仰角小,定位精度低的问题;在复杂观测环境下,组合系统平均可见星数明显下降,GDOP平均值显著增大,但整体定位性能仍可以满足定位导航的需求。

伪卫星增强的北斗双星定位系统及其算法的研究

提出了使用伪卫星来增强北斗系统的方案,并研究了此系统的定位原理和几何布局。仿真结果表明,此方案是可行的,能够独立实现实时、高精度的无源定位,为发展区域定位系统提供了一种成本相对较低的新思路。

基于北斗卫星导航定位系统的PMU可行性研究

在现代电力系统广域保护和稳定控制系统中,同步相量测量单元(PMU)起着重要作用。目前应用于我国电网中的PMU大都是基于美国全球定位系统(GPS)提供的授时信号来实现同步数据采集的。从保障互联电网的安全出发,文中提出了基于我国“北斗一号”卫星定位系统来开发适合我国电网的PMU,并论证了该方案的可行性。

浅谈北斗卫星导航定位系统及其应用

北斗卫星导航定位系统需要中心站提供数字高程图数据和用户机发上行信号,因而使系统用户容量、导航定位维数和隐蔽性等方面受到限制,在体制上不能与国际上的GPS和Galileo卫星导航定位系统兼容。

北斗卫星导航定位系统在防空兵中的应用

北斗卫星导航定位系统具有独立自主、不受别国控制和限制的特点,可靠性、可用性、安全性较有保证。在陆军野战防空作战指挥情报系统及大区域防空作战指挥情报系统中充分利用其优势特点,提升我军防空作战能力。

“北斗”卫星导航定位系统与全球定位系统之比较分析

在论述“北斗”卫星导航系统工作原理和功能的基础上,结合全球定位系统的功能,分析了两大系统的差别,指出了我国应借鉴全球定位系统的经验．开发我国第二代卫星导航定位系统。

北斗卫星导航定位系统简介

本文简要介绍了我国研制的北斗卫星导航定位系统的卫星发射及系统组成情况,阐述了双星导航定位的原理,并概略回顾了国内外卫星导航定位系统的发展历程。

基于“北斗”卫星定位系统的舰船监控系统

本文介绍了双星导航定位系统的原理,然后根据双星定位系统的特点提出了一种基于双星定位系统的舰船监控系统的框架,并讨论了其在海军指挥自动化系统中的应用。

北斗卫星导航系统与GPS全球定位系统简要对比分析

随着我国第三颗北斗卫星的升空,我国的北斗卫星导航系统工程建设又迈出了重要一步,卫星组网正按计划稳步推进,北斗导航业务正式对亚太地区提供无源定位、导航、授时服务。本文通过对比分析北斗导航卫星系统和GPS全球定位系统的系统和功能组成,给出我国北斗系统的应用优势。

新疆公众交通卫星导航监控系统——北斗卫星定位系统在交通行业的示范应用

我国建立了一个独立自主的、具有自主知识产权的"北斗"卫星定位系统,并在建设同时促进其在国民经济各行各业的广泛应用,逐步实现可持续发展的应用和服务产业。为推进此系统在交通行业的应用,考虑到北斗系统的应用特点,并结合新疆地区的实际情况,原国防科工委和原交通部共同投资设立了新疆公众交通卫星导航监控系统示范工程。

一种基于北斗卫星定位系统的三维数据转换方法研究

随着我国北斗卫星导航定位系统的逐步完善,其数据精度不断提高使用范围不断扩大,该系统越来越多的用于检测某些探测设备探测精度。实际使用中,北斗系统录取的数据为WGS-84坐标系下的精度、维度、高程三维空间数据,而用户往往需要站心坐标系下的方位、距离、俯仰角数据,因此本文将探讨一种对三维空间数据转换的方法。

东昆仑地质填图中北斗卫星定位系统应用研究

通过北斗卫星定位系统终端在东昆仑试验区不同海拔高度、天气条件、地貌构造及移动状态下的示范应用,总结归纳了该定位系统在野外地质调查中的应用特点及不足,并对未来北斗卫星定位系统的应用进行了分析。试验应用结果表明,北斗卫星定位系统在提高地质调查效率、保障野外地质调查人员人身安全、野外作业管理以及野外应急服务等方面均可发挥重要作用。系统目前存在的定位精度不尽如人意、定位信号受地貌构造、天气和移动方式影响不甚稳定的现象,是其今后发展中需要重点解决的问题。

北斗卫星导航定位系统对定向运动辅助教学的展望

本文针对定向运动教学中在教学组织、管理等问题上遇到的实际问题，开创性地提出了基于北斗卫星导航定位系统对定向运动辅助教学的开发与利用，是对未来应用前景的一种展望。

基于GPS+“北斗”双星导航的道路运输车辆卫星定位系统应用研究

分析了道路运输车辆卫星定位系统架构,总结了其应用的优点。结合GPS+"北斗"的双星导航优势,提出了以车载终端和企业系统平台为应用架构的道路运输车辆卫星定位系统。实际应用表明系统在解决道路交通拥堵、提高道路运输效率、降低交通安全事故等方面有很大的成效。

基于“导航战”的北斗卫星定位抗干扰策略

为了进一步加强北斗卫星定位系统的抗干扰应用,立足“导航战”理念,提出电磁干扰环境下北斗卫星定位抗干扰策略:在总结北斗卫星信号结构和特性的基础上,查找北斗接收机面临人为干扰的薄弱环节,并重点对压制式、欺骗式和组合式干扰的机理、特点等进行分析;结合“导航战”3种属性进行逆向思维,从可用信号增强、干扰信号抵消、其他定位辅助等3个角度设计抗干扰总体策略;最后针对接收机抗干扰,提出一种“圆形阵列天线/空时域滤波”的压制式干扰对抗策略,以及惯导辅助定位、基于宽窄巷组合的载波相位差分等2种欺骗式干扰对抗策略。研究结果可为“导航战”理念实战转化和接收机抗干扰相关研究提供参考。