北斗导航卫星接收机射频前端的研究与设计

随着各国卫星导航系统的蓬勃发展,对卫星接收机射频前端的研究也越来越广泛和深入。但是对于我国北斗导航系统射频前端,尚未形成整套的商业化射频前端系统。因此北斗接收机射频前端的设计研发对于我国卫星导航事业的发展具有极其重要的现实意义。基于此,文章就北斗导航卫星接收机射频前端的研究与设计进行分析。

基于高精度北斗定位的桥梁形变监测

在简单介绍北斗高精度卫星接收机的特点、工作原理、数据格式及数据处理方法的基础上,根据桥梁,特别是高速火车移动荷载作用下铁路桥具有实时振动和瞬时形变的特点,提出了桥梁形变监控的组网方式通信手段、数据输出格式、数据采样频次等关键技术的针对性处理方法,以满足桥梁形变监控的要求。

基于高精度北斗定位的桥梁形变监测系统

本项目以郑州黄河大桥为工程背景,综合目前桥梁健康监测的最新研究成果,建立一套具有国内先进水平的"桥梁健康监测与预警系统"。系统将通过对桥梁进行大量的数据采集,通过软件进行分析,掌握桥梁的实时运行状况,对超出阀值的指标进行预警。

国产北斗设备研发助力珠峰登顶测量

据悉,2020珠峰高程测量登山队于北京时间5月27日11:00成功登上珠穆朗玛峰峰顶,圆满完成了峰顶测量任务。这是我国继1975年和2005年两次权威珠峰高程测量之后,第三次对珠峰开展权威的高程测量。与前两次珠峰高程测量相比,此次珠峰高程测量全面推动国产仪器装备应用,国产仪器设备担当主打,尤其北斗卫星导航系统贯穿2020高程测量全过程,国产北斗卫星接收机登顶珠峰,有力地证明了我国卫星导航技术的自主创新能力和国产导航装备性能水平。

基于毫米波管的北斗三号RDSS低噪声放大器设计

现有北斗信号接收机在S频段上低噪放方案,满足增益条件下噪声系数在1.5 dB^1.7 dB,噪声性能仍可进一步优化。方案基于NPN宽带硅锗射频晶体管工艺,设计了一款基于高带宽毫米波管芯的低噪声放大器。放大器采用两级共轭匹配实现电路噪声与增益的最佳平衡;并利用LDO电路线性稳压输出实现电源噪声最小化。经过ADS软件仿真、Altium designer制板及Agilent噪声分析仪的实测表明,其单级放大器噪声系数最低可达0.4 dB,在2.492 GHz频点下,方案最大增益为32 dB,对应的噪声系数为1.23 dB。该低噪放方案应用于北斗用户接收机前端,可有效提高系统噪声性能,提升信号接收效率。