北斗地空通信指挥系统在飞机人工增雨作业中的应用

北斗地空通信指挥系统集作业航线设计、GPS跟踪定位、电子记录、数据传输及短信通讯等功能为一体,可以叠加天气、卫星和新一代多普勒等资料,笔者在此对该系统的功能、工作原理以及系统的应用、升级和存在的问题进行了详细分析。该系统实现了同时对多架作业飞机的实时监控和跟踪指挥,强化了飞机人工增雨作业的分析和指挥技术,提高了工作效率和作业效益。

北斗地空通信指挥系统在飞机人工增雨作业中的应用

简述了北斗地空通信指挥系统的系统功能、框架结构以及系统工作原理,结合相关案例,浅析了北斗地空通信指挥系统在飞机人工增雨作业中的具体应用,以期为飞机人工增雨作业相关工作提供借鉴。

基于北斗的交通路网应急通信协同指挥系统设计和实现

针对重特大自然灾害发生及无人区无公网信号、灾害现场点位多等特殊情况下,为满足高带宽、强时效性、低延时以及全覆盖的应急通信指挥能力需求,结合北斗定位技术、北斗短报文通信技术、天通卫星技术以及宽带卫星融合技术等,提出了一种基于北斗高精度定位与通信的空天地一体交通路网应急通信协同指挥系统及设计方案。该系统的设计充分实现了空、天、地等方面应急通信的无缝对接,并利用应急通信协同指挥终端群,实现了对自然灾害现场的应急通信,促进了应急救援的响应能力得到提升,为灾害现场交通路网运力的优化配置提供了应急解决方案,使交通运输能力得到提高。

基于北斗的交通路网应急通信协同指挥系统设计

针对大范围重大自然灾害现场点位多、面积广、地形分散和地质条件复杂的自然条件,聚焦低延时、高带宽、全覆盖和强时效性的应急通信能力需求,开展了交通路网一体化应急通信协同指挥系统研究。基于北斗高精度定位和通信,结合天通卫星通信、宽带卫星融合应用技术,进行空天地一体应急通信网络保障体系设计,实现空、天、地应急通信无缝对接。采用应急移动通信指挥终端群,实现灾害现场应急移动通信,辅助形成快速响应灾后应急预案,支撑灾害现场交通路网运力优化配置和形成应急态势,提升交通运输能力。

新疆增水作业地空通信指挥系统研制

新疆人影办1978年以来一直坚持开展飞机人工增水作业，为了实现”空情下达”和”地情上传”，使决策指挥和作业的实施能够更加紧密的结合，研制了基于北斗卫星和GPS技术的通信系统。该系统的地面指挥中心通过加载雷达原始扫描数据、MICAPS云图和机上传送回的飞机GPS信息及温湿数据进行分析，通过短信方式向空中的作业飞机发送指令指挥其作业，具有实时作业轨迹显示、航线设计、地图服务等功能。不但使人工增水作业更为科学，还增强飞机作业的效果和安全系数。

北斗通信指挥系统在“6·3”林火扑救中成功应用

2019年6月1日发生于内蒙古大兴安岭汗马国家级自然保护区的森林大火，于3日下午快速向东沿山脊蔓延，直逼呼中国家级自然保护区。6月3日晚，嫩江县森林消防大队107人奔赴大兴安岭呼中自然保护区。

用于飞机追踪的北斗地面数据监测与评估系统设计与实现

民用航空飞行器在全球区域范围内的全过程飞行追踪和监测一直是航空飞行器研发工作的重点。由于我国在西藏新疆等边远地区缺乏ADS-B以及ACARS信号覆盖,无法保证飞机的实时跟踪,采用北斗RDSS短报文可以作为填补民机跟踪监控的技术空白。基于北斗短报文数据链路,可以实现对运输类飞机的跟踪与定位,并对飞机飞行情况进行实时监测。针对飞行空中通信环境的复杂性,为了提高通信成功率,在对空中信号质量的分析基础上,优化了抗干扰天线设计并提高了信号接收质量,实现了包括飞机轨迹追踪显示、飞机数据告警以及基于北斗的数据分析等功能。经过实际应用测试验证,平均数据接收成功率提高了3.53%,系统设计的功能和性能指标均达到设计目标,能够有效补充现有飞机监控信号空白。