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2004年中国客车市场主流车型导览之五 品质所归:北方客车再领风骚
1
作者
相志放
《商用汽车》
2004年第3期32-33,共2页
春暖花开,气象万千。众客车厂商似乎早已摆脱了冬天的束缚,竞相绽放出绚丽的色彩。本刊撷取2004年我国客车市场的主流车型,供读者和用户在欢快的春光圆舞曲中细心鉴赏。
关键词
北方客车公司
客车
生产
客车
品牌
北方
BFC6125-1
客车
北方
BFC6120-2D2
客车
北方
BFC6123M
客车
原文传递
北方奔驰客车底盘以高性价比为竞争至高点
2
作者
王作函
《商用汽车》
2004年第7期86-86,共1页
关键词
北方
奔驰
客车
底盘制造
公司
品牌建设
经营管理
产品定位
原文传递
进军高档豪华客车“北方奔驰”在烟台诞生
3
作者
郑重
《商用汽车》
2003年第7期88-88,共1页
关键词
北方
奔驰
客车
制造有限
公司
烟台市
客车
生产
生产能力
生产规模
原文传递
新车上市
4
《世界汽车》
2003年第8期42-43,共2页
关键词
汽车市场
北方
奔驰
客车
北方
奔驰
客车
制造有限
公司
厦门金旅
客车
厦门金龙旅行车有限
公司
赛宝轿车
POLO轿车
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职称材料
北方奔驰家族又添新成员
5
作者
李学梅
《商用汽车》
2003年第10期28-28,共1页
北方奔驰客车制造(烟台)有限责任公司是由包头北方奔驰重型汽车有限责任公司和山东小峰实业有限公司共同投资5亿元兴建的合作项目,位于烟台市盛泉工业园区,主要依托北方奔驰重型汽车的技术优势、品牌优势和成熟的汽车制造经验,生产9~12...
北方奔驰客车制造(烟台)有限责任公司是由包头北方奔驰重型汽车有限责任公司和山东小峰实业有限公司共同投资5亿元兴建的合作项目,位于烟台市盛泉工业园区,主要依托北方奔驰重型汽车的技术优势、品牌优势和成熟的汽车制造经验,生产9~12m 5个系列17个车型的中、高档豪华客车。一期工程占地面积30.
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关键词
北方
奔驰
客车
制造有限责任
公司
烟台市
技术优势
品牌优势
生产能力
客车
制造业
原文传递
题名
2004年中国客车市场主流车型导览之五 品质所归:北方客车再领风骚
1
作者
相志放
出处
《商用汽车》
2004年第3期32-33,共2页
文摘
春暖花开,气象万千。众客车厂商似乎早已摆脱了冬天的束缚,竞相绽放出绚丽的色彩。本刊撷取2004年我国客车市场的主流车型,供读者和用户在欢快的春光圆舞曲中细心鉴赏。
关键词
北方客车公司
客车
生产
客车
品牌
北方
BFC6125-1
客车
北方
BFC6120-2D2
客车
北方
BFC6123M
客车
分类号
F426.471 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
北方奔驰客车底盘以高性价比为竞争至高点
2
作者
王作函
出处
《商用汽车》
2004年第7期86-86,共1页
关键词
北方
奔驰
客车
底盘制造
公司
品牌建设
经营管理
产品定位
分类号
F426.471 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
进军高档豪华客车“北方奔驰”在烟台诞生
3
作者
郑重
出处
《商用汽车》
2003年第7期88-88,共1页
关键词
北方
奔驰
客车
制造有限
公司
烟台市
客车
生产
生产能力
生产规模
分类号
F426.471 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
新车上市
4
出处
《世界汽车》
2003年第8期42-43,共2页
关键词
汽车市场
北方
奔驰
客车
北方
奔驰
客车
制造有限
公司
厦门金旅
客车
厦门金龙旅行车有限
公司
赛宝轿车
POLO轿车
分类号
F766 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
北方奔驰家族又添新成员
5
作者
李学梅
出处
《商用汽车》
2003年第10期28-28,共1页
文摘
北方奔驰客车制造(烟台)有限责任公司是由包头北方奔驰重型汽车有限责任公司和山东小峰实业有限公司共同投资5亿元兴建的合作项目,位于烟台市盛泉工业园区,主要依托北方奔驰重型汽车的技术优势、品牌优势和成熟的汽车制造经验,生产9~12m 5个系列17个车型的中、高档豪华客车。一期工程占地面积30.
关键词
北方
奔驰
客车
制造有限责任
公司
烟台市
技术优势
品牌优势
生产能力
客车
制造业
分类号
F426.471 [经济管理—产业经济]
U469.1 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
2004年中国客车市场主流车型导览之五 品质所归:北方客车再领风骚
相志放
《商用汽车》
2004
0
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2
北方奔驰客车底盘以高性价比为竞争至高点
王作函
《商用汽车》
2004
0
原文传递
3
进军高档豪华客车“北方奔驰”在烟台诞生
郑重
《商用汽车》
2003
0
原文传递
4
新车上市
《世界汽车》
2003
0
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职称材料
5
北方奔驰家族又添新成员
李学梅
《商用汽车》
2003
0
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