“产业第一”背景下珠海产业结构与就业结构匹配评价研究

产业结构与就业结构的互动关系对珠海市经济发展影响深远,探寻两者的发展规律对于促进珠海市达成“产业第一”目标具有重要意义。本文通过测度广东省珠海市产业与就业双结构间的相关性系数、劳动弹性系数与产业偏离度,分析两者的互动规律以及所呈现出的传导联动特点,用以把握珠海产业结构和就业结构的演进过程。本文基于数据分析结果,提出助力珠海实现“产业第一”和“双结构”高质量匹配的建议,以期为珠海打好产业发展攻坚战、探明劳动力就业指向提供有益参考。

再入航天器防热层/金属结构热匹配评价方法研究

概述了在轨温度交变环境下再入航天器防热层/金属结构热匹配的3种评价方法———温度交变试验、热应力理论计算和有限元模型分析。结合工程实际,介绍了3种方法的应用情况和应用特点:温度交变试验可以定性研究温度交变环境及胶层厚度对结构热匹配特性的影响;热应力理论计算能够在一定程度上量化结构热应力等结果;有限元模型分析可以获得结构任意时刻、任意位置的热应力与热变形的量化数据,具有较大的应用优势。通过对比分析,建议采用温度交变试验与有限元模型分析相结合的方法,以实现防热层/金属结构热匹配特性的准确评价,最终验证防热结构方案设计的合理性。

汽车动力系统的合理匹配评价

在选择动力源的基础上 ,对影响汽车动力性能的主要指标提出了理想的评价“标杆” ,并以此为依据 ,建立了汽车动力系统匹配的多因子加权分值评价法。

人事选拔决策过程匹配评价的现场研究:以ASD理论“A”阶段分析为例

采用现场研究的方法,对来自16个组织的1195名参加应聘的应聘者与招募者之间进行互动评价。结果验证了招募者对应聘者内隐匹配评价的二阶四维度模型,同时还验证了ASD成长模型的"A"阶段的作用机制,即在现实人事选拔过程中,招募者匹配评价和胜任力评价对雇佣推荐都有显著作用,且P-J匹配评价和基本管理特质的影响效果要大于其他。

推土机柴油机与液力变矩器匹配评价方法

为了更加全面地定量评价变矩器性能及与发动机匹配的合理性,从用户使用角度出发,创立一系列无量纲评价指标,并采用改进的归一方法对指标数据标准化处理,将指标分为推土性能类、经济性类、生产效率类三个类别,分配以不同的权重进行加权计算,比较同一发动机与A、B两个品牌的变矩器定量匹配结果,并加以比较。变矩器A综合得分1.05,变矩器B综合得分0.95,变矩器A的匹配结果更加理想,更加符合用户侧重动力性能的实用需求。

基于多源数据的县域小学教育设施供需匹配评价——以广州市增城区为例

教育设施的供需均衡性对实现教育公平具有重要意义。以广州市增城区为例,基于多源数据类型,综合人口空间化和小学可达性分析结果,对小学教育设施的供需匹配度进行评价。结果表明:(1)增城区小学可达性整体水平有待提升,各镇街可达性差异较大;车行可达性自南向北圈层递减,步行可达性点状空间集聚特征显著。(2)车行出行方式下供需匹配较均衡,基本符合“核心-边缘”空间分布规律;步行出行方式下供需失衡严重且单中心集聚特征显著,增城区小学教育设施存在一定的空间错配现象。针对不同类型地区的小学教育设施供需匹配情况,应从区际均衡、校际均衡及政策保障多角度出发,采取差异化配置策略,以应对未来学龄人口就学的不同需求。

地磁导航的迭代评价匹配算法

针对现有地磁匹配基本算法在数据批处理上实时性能的不足和需要预先指定匹配数据序列长度的困难,提出了一种用于地磁导航的迭代评价匹配算法(Iterative evaluation matching algorithm,IEMA)。基于迭代求解思想,将算法时间分散在各个采样时刻,同时采用实时评价方式,在每一步迭代求解后根据实际情况来判断是否可以输出匹配定位结果。试验结果表明,迭代评价匹配算法应用于地磁导航是有效可靠的,并且它能够自适应调整匹配数据序列的长度。

基于层次分析法的车炮匹配性评价

基于层次分析法的车炮匹配性评价体系分为目标层、准则层和方案层。目标层用于确定系统固有综合性能及要求。准则层由若干相关评价因素组成,是同类因素综合形成的评价指标。方案层负责衡量或描述系统特定性能的基本参数。该体系以某型坦克为例,采用和积法进行层次单排序,计算出评价因素的权重向量,以确定准则层对目标层的权重向量。

对外客运枢纽出租车接续运输供需匹配度评价方法

为解决因旅客出行方式选择的动态性和随机性而导致的抵达客流需求与运输运力供给不匹配的问题,建立了出租车接续运输供需匹配评价模型。首先,根据出租车排队特征和出租车供给情况,将枢纽场站内出租车接续运输的实际场景划分为出租车供给充足和供给不足两种情形;然后,将积压后移平稳估计法(Stationary Backlog-Carryover,SBC)考虑进M/M/C排队模型中,结合出租车运力、出租车数量和排队人数等,从实际旅客排队场景出发构建评价模型,同时引入出租车供需匹配度评价指标(指标值为10min)进行对比分析。最后,以北京南站东侧调度站为例,应用出租车接续运输供需匹配评价模型对其出租车接续运输供需匹配情况进行评价,并将计算得出的平均等待时间与实际测算的平均等待时间进行对比,验证了模型的准确性。计算结果显示:调查日内晚高峰时段乘客平均等待时间为6.24min,小于指标值,供需匹配情况较好;夜间时段乘客平均等待时间为15.20min,大于指标值,供需匹配情况较差。据此,未来枢纽管理部门和接续运输企业可根据实时出租车供需匹配情况合理安排出租车调度,提高枢纽运力保障和应急能力,实现旅客的快速有序疏散。

基于要点匹配的文科主观题通用评分

主观题自动评分是智慧教育创新中的重要环节,逐步成为人工智能与教育行业领域交叉的热门方向之一。该文面向文科要点主观题,提出基于多任务学习的要点匹配评价模型:评估学生作答与标准答案各个要点之间的匹配等级,并抽取其中与要点相对应的具体片段,通过这两个任务的结果同时刻画学生对每个要点的掌握程度,并作为自动评分的关键特征;将要点匹配评价结果与文本相似度特征相结合,实现主观题作答自动评分,在无定标数据的通用评分场景下大幅提升了效果。对比实验证明了相比传统特征,基于要点匹配评价结果的特征在评分模型中更加重要。

中国县域城镇化:人口与土地空间匹配差异及影响因素

研究目的:分析中国县域在过去20年中,城镇人口和城镇土地在总量与增量上的空间配置差异,探讨形成不同人地匹配关系类型的县域影响因素及作用机制,为推进人地协调发展的县域城镇化提供决策支持。研究方法:采用空间匹配评价模型,分析中国1 871个县域的城镇人口和城镇土地,在2000年、2010年和2020年的总量以及2000—2010年、2010—2020年的增量匹配关系与动态变化,进而将全国县域划分为不同类型,利用多分类逻辑回归模型探究形成各类型县域的主要影响因素及其作用机理。研究结果:(1)2000—2020年中国县域城镇人口和城镇土地在总量与增量上的空间匹配度等级均呈现下降趋势。南方地区城镇人口比例高于北方,而北方地区城镇土地比例高于南方。总体上全国县域城镇土地扩张速度快于城镇人口增长速度。(2)根据城镇人口和城镇土地的匹配关系可以将全国县域划分为8个类型。南方地区的县域以人口增长为主,而北方地区的县域以土地增长为主。(3)经济水平、产业结构、公共服务设施水平和农业发展水平等因素对不同类型县域的形成具有显著影响。公共服务设施水平和农业发展水平主要推动了以人口增长为主的县域类型形成,而经济水平和产业结构则主要促进形成了以土地增长为主的县域类型。研究结论:2000—2020年全国县域总体上表现出南方“人多地少”,北方“人少地多”的局面。以人口增长为主的县域需加强公共服务资源均衡,同时改进落户政策并优化经济和产业结构。而以土地增长为主的县域需提高公共服务设施条件,并推进农业生产数字化、特色化。

车身冲压件匹配间隙评价过程中主成分方法应用

以主成分分析理论为基础 ,对车身冲压件的匹配状况进行计算、评价。在工程中应用此方法对某轿车前轮罩总成中前轮罩和前纵梁的匹配曲面进行分析 ,结果表明 ,该方法可以对前轮罩总成匹配状况做出合理的评价 ,为车身装配工艺的调整、改进提出理论根据。

基于匹配模糊度评价的Wi-Fi/地磁指纹定位算法

Wi-Fi定位与地磁定位作为2种成本较低的定位方法受到广泛关注,可以在室内场景为用户提供位置服务,考虑到各自的定位特点,提出了一种基于Wi-Fi扩展候选位置集、地磁匹配进行位置约束的定位方法。针对地磁指纹在单点匹配时容易产生模糊匹配的情况,提出了一种基于JS散度的匹配模糊度评价标准,并建立了地磁模糊匹配位置集。实验结果表明,所提算法优化了候选位置集,有效提升了定位精度,与近年来的定位方法相比,有一定的先进性和可行性。

徐家汇站设备通过能力匹配性评价体系的构建及分析研究

轨道交通设施设备通过能力供给与乘客出行需求不均衡的问题日益突出,尤其是高峰客流时段。为了计算城市轨道交通设施设备的通过能力缓解客流压力,应对其通过能力进行匹配分析评价,从而获得整个车站的客观评价。文章将对车站设施设备通过能力进行分析与计算,并通过建立对应的四级评价指标体系,以上海地铁徐家汇站为例,对其进行9号线徐家汇站与1号线徐家汇站的设备通过能力进行比较分析,为以后运营管理人员对设施设备进行设置、布局等工作提供了合理的依据。

一种新的多元化战略业务选择与评价方法

企业多元化战略是企业发展到一定阶段的必然选择 ,但多元化战略业务选择一直缺少一种比较适合可行的工具。鉴于此 ,本文介绍了一种新的多元化战略业务选择与评价方法———匹配性评价矩阵 ,并且给出了其业务选择与评价的量化方法 ,以帮助决策者更准确地进行业务选择。

企业管理与信息化的匹配关系研究

文章首先分析了企业管理与信息化发展历程的相伴随性,指出企业的信息化建设必须考虑二者的匹配,并建立了企业管理与信息化匹配关系评价模型,以此模型来衡量二者的匹配程度。最后以真实的企业信息化案例对所建立模型进行验证,说明了该模型的有效性和可行性。

基于DEA的城市轨道交通车站匹配性研究

基于DEA(数据包络分析)对城市轨道交通车站匹配性进行评价,并对其影响因素进行分析。主要选取大连市的5个城市轨道交通非换乘车站作为研究对象,通过实地调研获取相关数据,分析车站设施设备的匹配性情况。研究结果表明,车站设施综合效率较低的主要原因是客流产出不足、车站设施设备存在资源浪费,并根据各决策单元在生产前沿面上的投影,给出对应指标的调整值。对指标灵敏度进行分析得出:自动扶梯个数、楼梯宽度和自动扶梯通行能力匹配度对城市轨道交通车站匹配性有影响,其中楼梯的使用效率最低,宽度影响程度最大。

一种基于混合语义相似度度量方法的本体元匹配技术

目的通过混合多种语义相似度度量方法来提高本体匹配的质量。方法构建一种新的语义相似度度量方法的组合框架,综合考虑组合过程中存在的2种情况来提高混合语义相似度度量方法的有效性。结果通过同国际本体匹配结果评价竞赛(Ontology Alignment Evaluation Initiative,OAEI)参与者的比较结果表明本文所提出的方法是有效的。结论本文提出的混合语义相似度度量方法能够有效组合基于知识库和字符串的语义相似度度量方法以识别异质的本体概念,从而提高本体匹配结果的质量。

产业型用地规划评价系统构建与实践——以上海松江经济技术开发区建设实施评估为例

在产业转型升级的大背景下,急需重新审视和反思产业型用地中传统工业区的开发现状,建立新的发展模式。文章结合产业型用地的未来发展趋势,针对其现状发展特点,构建了以“三生”空间及其支撑体系为评价对象的系统化多维评估指标体系,并采用总量比较评价方法和供需匹配度评价方法,通过以LBS、IPO为代表的大数据分析,结合问卷、实地调查和企业访谈等多种形式,对上海松江经济技术开发区进行了评估实践。

浅谈如何提高中职人才培养岗位匹配度——以海南省卫生学校药剂专业为例

人才培养岗位匹配度是职教的一大难题。近年来,海南省卫生学校在药剂专业的人才培养方面有着较大的突破,尤其注重产教融合,为企业培养了合格的技术技能型人才。