车辆安全环保检测机构空间布局优化方法研究

车辆安全环保检测机构现有布局存在重复设置、检测保障区域相互重叠和全国范围分布不均等问题,为提高其检测保障能力,科学合理地布局调整检测机构成为必要.确定了检测机构布局优化的原则和目标,分析其影响因素,明确了布局优化的约束条件,建立了布局优化模型,对全军检测机构进行布局优化.实践证明,检测机构布局优化后科学合理,提高了检测覆盖率,减少了检测车辆的调车里程.

基于火灾风险评估的城市消防设施选址优化研究——以广东省高州市中心城区为例

城市消防是城市建设和经济发展的保障,是城市中公共安全体系的重要内容。以广东省高州市中心城区作为研究区域,选取城市区域环境、火灾危害程度和防护能力等因子,运用层次分析法、主成分分析法和核密度分析法进行城市火灾风险评估,同时采用区位—配置模型中最小化设施点数模型和最大化覆盖范围模型,在对高州市中心城区现存1座消防站和规划预留6座消防站的评估基础上进行模拟并优化布局,提出新增5座消防站以保证高州市中心城区97.52%的区域得到消防保护。

智慧城市建设中的智慧物流终端设计

物流是当今社会第三大利润源泉,也是城市产生和发展的前提条件。随着全球物联网、新一代移动宽带网络、下一代互联网、云计算等新一轮信息技术的迅速发展和深入应用,人类进入大数据时代,智慧城市建设成为必然趋势。而智慧物流则是智慧城市建设的关键环节。本文在介绍智慧城市、物联网、智慧物流的内涵及三者间的内在关系的基础上,分析了国内外智慧城市建设的最新进展,对智慧物流的优化提出了一些改进性建议,重点对腕式扫描机和智慧快递箱两个智慧物流终端进行了设计,以期为智慧物流优化提供参考,进而推动智慧城市的规划建设。

县域生活圈中心村镇选择与发展——以河南省郸城县为例

以中心地理论为依据,以河南省郸城县为例,探讨了县域范围内三级生活圈服务中心(县域中心、中心镇、中心村)的选择及其发展路径。首先,在确定各级服务中心地服务半径后,运用区位—配置模型,确定郸城县域服务圈由2个县域服务中心、7个中心镇和112个中心村组成。其次,根据基层干部的建议和农民意愿,提出了不同等级中心地公共服务设施配置的类型。最后,从政府投入、公众参与、企业社会责任等角度讨论了中心村镇公共服务的配套建设及其维护营运。