小区内交通事故 责任如何认定?

道路交通安全问题及事故中的责任划分,一直是民众普遍关注的话题。道路交通法规定,道路是指公路、城市道路和允许社会机动车通行的公共道路。住宅小区、单位内部道路等均不属于法定的＂道路＂范围,《道路交通安全法实施条例》也没有对小区内行驶车辆的速度做出明确规定。那么,这些地方如果发生事故责任该如何划定呢？案例1小区内倒车撞死行人被判缓刑并赔偿2014年8月22日9时许,31岁的马某某在兰州市安宁区金华苑小区1号楼楼下,驾驶甘A号牌的北京福田皮卡车倒车时,未仔细观察周边行人情况,将被害人石某某碾压致伤,后经送医院抢救无效死亡。

陆丰市道路交通特征及规划对策

陆丰市城区规模不大,交通量小,交通问题尚未引起重视,其特征既具有小城镇交通的普遍特征,同时也具有自己特点。综合分析该市交通特征及解决对策对中小城市的交通规划具有普遍意义。陆丰城区道路系统由对外交通和区内交通组成,下面结合城市布局,从过这两方面分析该市交通特性,预测交通发展趋势,探索规划对策。1、对外交通穿城的正负效应中小城镇大部分依赖于过境公路发展,在社会经济发展和机动化程度不断提高的情况下,其用地形态布局和交通的矛盾越来越突出。一般而言,城市越大,与外界的联系越多,区内交通、区际交通越多,过境交通较少;相反,城市越小,对外的联系越弱,区内与区际交通越少,而过境交通量越大。根据统计,一般100万人以上城市,过境交通只占1%-9%,50-100万人的城市,过境交通占8%-14%,10-50万人的城市,过境交通占12%-28%,2-10万人的城镇,过境交通占14%-47%,而2万人以下的小城镇,过境交通高达60%以上。过境公路穿城在我国的城镇当中具有很大的普遍性,由此影响到城镇的布局和发展;

没有“滚滚硝烟” 却见“刀光剑影”——东亚运期间交通报道回顾

上海举办东亚运期间,交通情况出现了车快路畅的良好局面,交通事故比去年同期下降46%。作为一张专业性报纸,上海交通安全报功不可没,他们为此做了大量的工作。

重庆北部新区今年拟开工11个项目 完善交通基础设施

今年,重庆北部新区计划实施17座立交和节点改造,进一步完善区内交通基础设施。今年拟实施的17座立交和节点改造中,新开工项目有11个,分别是渝武高速公路扩能改造（北环至马鞍石段）、洪湖立交、金渝大道与金童路节点工程、龙塘立交、照母山立交、人和立交改造工程、洞庭立交工程、青堡立交桥、新南立交、白马立交和大云立交桥。

加快交通事故处理 避免城市交通堵塞

随着国家经济的快速发展,国民收入日益提高,对生活品质的要求也越来越高,曾经作为高档消费的汽车也逐渐走入越来越多的普通家庭,特别是城市汽车保有量逐年增长,对交通道路建设提出更高的要求。但是道路资源毕竟有限,无法完全满足日益增长的汽车行驶需求。本文并非探讨如何解决道路交通难题,而是建议如何在有限的道路资源里发生了交通事故后,快速地恢复正常通行,避免造成交通堵塞,使得本已拥挤的道路雪上加霜。

何忠友赴交通运输厅调研春运工作

2016年2月6日,副省长何忠友赴省交通运输厅调研春运工作情况,重点了解乐广高速韶关段、京港澳高速粤境北段等出省通道的车流及通行情况,并详细询问了琼州海峡春运有关情况。

对“黄浦区交通规划”的几点意见

黄浦区是上海政治、商业、金融的中心,是市政府的所在地,也是上海的“心脏”。其性质属于“CBD”。还有密度很高的人口,大量的自行车交通,尚不同于国际上一般的“CBD”,有其特殊性,因此交通规划更为困难,黄浦区由于过去道路交通系统不健全,交通流量又大,所造成的交通阻塞、车速缓慢为全市之冠。

景区有组织的应急疏散:问题和对策

随着人们生活水平的提高,外出旅游成为寻常的休假生活方式,除了欣赏美景,感受历史文化之外,人们也更加关心景区的安全状况。四川九寨沟发生的7.0级地震更是引发了人们对景区突发事件的关注。当景区发生重大突发事件时,有序开展应急疏散是确保游客安全的一项重要举施。有组织的疏散十分重要20世纪70年代以来,我国旅游业从无到有、从小到大,逐步发展壮大。同时,旅游景区的快速开发、建设汇集了大量早已满足基本生活需求、试图寻求身心愉悦的社会公众。

皖江城市带区内公路交通空间组织

通过调研获取皖江城市带各市区内公路客运联系数据,从社会网络视角,分析皖江城市带区内公路交通联系的网络特征,并结合各市区内相互作用强度的现状及历年的变化,预测其今后经济联系的主导方向,为区内公路交通联系方向的预测提供参考,从而提出区内公路交通空间组织的优化建议。结果显示:皖江城市带区内公路交通网络密度较高;根据区内相互作用强度现状,形成了合肥市主中心,芜湖市副中心和安庆市区域性中心及"东西轴线"和"南北轴线"的经济联系格局;城市间的相互作用强度不断增长,但增速不一,总体位序变化较小;今后区内公路交通空间组织方向是沿"东西轴线"和"南北轴线"发展、围绕区域中心完善并加强"两翼"建设。

美丽的新乡 投资合作的福地——新乡市牧野区概况

新乡市郊区环抱市区,全区总面积89.71平方公里,辖区总人口25万人,其中农业人口8.41万人。地处黄河北岸,太行山麓南部的豫北平原。区内交通便利,京珠高速公路和107国道纵贯南北;太(太原)一石(石臼所)铁路横贯东西;距北京、济南车程5个小时,距上海、连云港车程10个小时,距郑州国际机场车程仅为1个小时。所在城市是豫北地区区域性中心城市,辖12个县(市)区,总人口530余万;向外辐射豫北安阳、鹤壁、焦作、济源、濮阳五市,总人口约2000余万,经济发展的市场潜力巨大。

中国的十六个成矿带介绍(八)

北山地区位于新疆东部、甘肃西北部和内蒙古西部。区内交通比较方便。工作区自然地理属高原低山丘陵区和戈壁荒漠区。该区位于哈萨克斯坦、塔里木、华北三大板块的对接带,是我国西部地区重要的成矿带。几十年来,该区发现和评价了一系列金、铜、铅-锌-银、铁、钼、钨、铜-镍和其他金属矿床(点)以及一大批物化探异常。除个别铜(镍)、铁、煤矿床外,矿产勘查总体工作程度低,找矿潜力大。区内可划分5个Ⅲ级成矿带7个成矿远景区,包括:四顶黑山-黑鹰山铜、镍、金成矿远景区、雅干-朱斯楞铜、镍、金、银成矿远景区、破城山-马鬃山铜、镍、金、银成矿远景区、中坡山-古堡泉铜、镍、金成矿远景区、华窑山-白山堂铜、金、钨成矿远景区、乌力吉-巴彦毛道铜、金成矿远景区、大青山-卡休他他-珠拉杂嘎铁金铜多金属成矿远景区。

中国的十六个成矿带介绍(三)

工作区位于新疆中部,西起中国新疆西部国界,东至新疆-甘肃省界;北起准噶尔盆地南缘,南止塔里木盆地北缘。总面积约55万平方千米。区内交通较方便。天山成矿带地处中亚腹地,是古亚洲成矿域的重要组成部分。它横跨哈萨克斯坦-准噶尔、塔里木两个重要的成矿区,地质构造复杂,成矿条件优越,产有丰富的矿产资源。据不完全统计,天山地区已发现各类矿产136种。现已探明的保有储量在全国具有一定优势的矿产有石油、天然气、煤、铜、镍、金等。

武侯新区展新容

成都市武侯区是1990年成都市城区行政区划调整后成立的新区,地处成都市南。北以府南河为界,东邻锦江区,西接青羊区,南与双流县接壤;辖4个乡,11个街道办事处。全区面积87.72平方公里,人口38万。区内交通发达,以川藏路、大件路、机场路、元华路、红星路南延线、九三公路为经线;以一、二环路、武侯大道为纬线,呈网状分布。区内有各类大专院校、科研院所30多个,国家级的成都高新技术产业开发区就在辖区内。四年来,区委、区政府领导全区人民,坚持以经济建设为中心。

烟台开发区国有资产投资经营公司

烟台开发区位于烟台市区西部美丽富绕的黄海之滨。这里风景秀丽、气候宜人,是闻名遐迩的避暑疗养胜地;区内交通便利,形成了海陆空立体交错的交通网络,基础设施良好,有着优越的投资环境。座落在开发区内的烟台开发区国有资产投资经营公司为其平添了几分姿色。 该公司成立于1992年2月,注册资本100万元人民币,经营资本9034万元,年实现利税1000万元。下设两个直属公司和两个联营公司。 该公司以“开拓、创新、务实、高效”为经营宗旨,多方筹集融通资金,使开发区国有企业的发展得以保障。同时,运筹帷幄,对企业进行科学经营与管理。

全力打造科技创业环境——深圳市龙岗区发展高新技术产业纪实

曾荣获全国首批科技工作先进城区、被称为深圳"后花园"的龙岗区是深圳市面积最大的一个区,约占全市总面积的一半,也是深圳最具活力和发展后劲的一个区。区内交通发达、商业繁荣,拥有丰富的土地资源和秀丽的海岸风光。近年来,随着投资环境的不断改善,全区高新技术产业发展迅速,高新技术产品产值以年均69%的速度递增。目前龙岗已成为全国最大的通讯交换机充电电池和无绳电话生产基地,涌现出华为、天马、比亚迪、康美思等一大批高新技术企业;拥有深圳市规模最大、档次最高的留学生创业基地、"深圳高新技术产业带"、深圳市高新技术产品加工基地、出口基地等。今日龙岗,已成为深圳市高新技术产业发展的重心和各路英才投资创业的理想宝地。

哈密瓜的故乡——哈密

哈密是世界闻名的哈密瓜的故乡和主要产地,位于新疆东部,是通往祖国内地的“东大门”,自古有“西域襟喉”之称。哈密地区总面积15.3万平方公里,它南接新疆巴音郭楞蒙古自治州,西邻新疆吐鲁番地区,东倚甘肃洒泉地区,北与蒙古国接壤,设有国家一类口岸——老爷庙口岸。兰新铁路复线,第二欧亚大陆桥,欧亚通讯光缆横穿哈密,区内交通便利,通讯发达。

创业乐土投资佳地

武进高新技术产业开发区是1996年3月经江苏省人民政府批准设立的省级高新技术产业开发区。高新区北与常州市区相接、西衔武进城区的商贸、生活区,面积3.4平方公里。区内交通通讯便捷,主干道直通“312”国道和沪宁高速公路。武进高新区距沪宁铁路常州站、常州民航机场、长江武进德胜港分别为6公里、22公里和25公里。

活力赛罕 魅力首区——美丽富饶的呼和浩特市赛罕区

赛罕区位于呼和浩特市城区东南,是首府新型城区。全区总面积1025.2平方公里。全区总人口57.2万人,常住人口38.3万人,其中城镇人口23.6万人,农业人口14.7万人。辖6个乡镇、5个街道办事处、124个行政村、59个社区居委会,是一个以蒙古族为主体、汉族占多数的多民族聚居区。辖区内交通便利,自治区党政机关、高等院校、科研院所集中,是自治区科技、教育、文化的聚集区和行政中心区。