基于NDN的区分调度提升树转发策略研究

针对基于命名数据网络的转发策略存在网络拥塞、高延时以及转发命中率低的问题,提出一种区分调度提升树转发策略。将兴趣包进行服务类型和紧急度分类,使用加权循环调度算法对数据包优先级排序,生成优先级队列;针对端口信息、节点内缓存、兴趣包热度等属性进行决策,生成提升树,选择最优端口进行数据转发。使用SUMO软件设计真实道路车辆信息,利用ndnSIM软件进行仿真实验,结果表明:使用区分调度提升树转发策略,能使兴趣包满足率相较于智能泛洪转发策略提升8.9%,平均时延降低25 ms;相较于BREB转发策略提升5.1%,平均时延降低14.6 ms。区分调度提升树转发策略能缓解网络的拥塞,更好地适应车联网拓扑的动态变化,能充分利用车辆节点内的缓存信息,提供更高效的车辆服务。

车联网中交通安全消息动态优先调度机制

车联网中两类交通安全消息共享有限控制信道带宽,在消息突发状态下无法保证事件触发消息的传播性能,导致预警失效。基于差异化的消息传播性能需求提出了一种动态优先级区分的调度机制,按事件优先级分别进行队列管理,赋予事件触发消息优先权,通过设置优先级调度阈值实现对事件触发消息的动态调度。当优先队列长度高于阈值时,其抢占调度时隙。当队列长度低于阈值一半,退出抢占过程,恢复非抢占优先调度方法。仿真显示,所提调度机制能够减小事件触发消息的端到端时延约1.3 ms,提高周期性消息的公平性约0.22。

IEEE 1588同步时钟网络时延误差的分析及修正

IEEE 1588同步时钟基于TCP/IP技术,采用变电站通信网络对时,受通信网络传输阻塞的影响,存在同步报文传输路径延时误差。文中分析了IEEE 1588时钟同步精度误差;提出了基于区分服务调度模型的同步报文路径延时误差修正方法,通过设置网络节点业务报文队列的优先级,建立了带宽调节因子和紧迫度机制,确定了同步报文的时延,并提出时钟发生器振荡频率的修正方法;实现IEEE 1588同步时钟误差的修正。搭建了高精度网络时钟硬件平台,并完成了测试。实验结果表明,该时钟实现了纳秒级网络对时,能够满足智能变电站IEC 61850标准对时间精度的要求。