面向资源管理和综合服务的区域停车场评价

为提高区域停车场运行效率,提高公众出行服务水平,分别从政府、运营者、使用者角度探讨区域停车场的资源管理和综合服务需求,构建考虑了运行效率、服务水平、交通影响、信息化水平等六方面的区域停车场综合评价指标体系。基于模糊综合评价法构建了区域停车场评价模型,并以某区域停车场为例开展算例分析。算例分析结果表明:区域1和区域2停车场综合服务能力均处于B和C等级之间,最薄弱指标为运行效率,分别为1.92和1.15。

基于boosting的区域停车场剩余泊位预测系统设计

针对传统剩余泊位预测方法存在预测精度不高的问题,采用STM32作为双向地磁车辆检测传感器主控芯片,确定车辆通行的方向信息。控制器中使用ATMega1280嵌入式处理芯片,其具有EEPROM小容量数据存储功能。设计停车诱导子系统,采集、处理、传输和发布停车信息。采用boosting算法,构建泊位预测模型,并计算停车诱导距离。设计泊位预测流程,将T轮训练参数代入预测模型中,获取最终预测结果。由实验结果可知,该系统泊位使用率最高为91%,与实际数据一致,说明泊位预测结果较为精准。