多区域停车诱导系统的总体设计及实现方式探讨

随着城市交通智能化的发展,停车诱导系统正从中心商业区向整个城区范围推进。在分析多区域停车诱导系统结构的基础上,对多区域停车诱导系统的信息采集、信息处理、信息发布和信息传输等子系统的实现方式进行探讨,为多区域停车诱导系统的建设提供参考和建议。

区域停车诱导标志分级设计研究

随着我国私人小汽车的快速增长,城市停车难问题日益严重。合理的停车诱导可以提高停车效率、减少车辆不必要的绕行,在一定程度上缓解城市停车需求与供给的矛盾。文章基于停车诱导理论研究成果,分析了区域停车诱导标志分级的影响因素与功能定位,介绍了区域停车诱导标志布局基本方法,并对区域停车诱导标志进行分级设计,确定了三级诱导标志设计方案。