中国金融产业关联效应与区域地位比较——基于投入产出模型的研究

金融是现代经济的核心,经济的快速发展为金融业提供根本动力,金融健康发展又对经济形成支撑和推动,两者休戚相关。本文利用投入产出分析方法,对中国东部、中部、西部三个区域的金融业与国民经济主要产业部门之间的关联关系及其在经济发展中的地位,进行了较为全面的比较分析。结果显示:受区域经济发展不均衡的影响,中国金融业的发展呈现明显的区域差异性;东、中、西部地区金融业都与本部门存在较高程度双向关联关系,东部地区关联程度最高;三个地区金融业在信息化建设及对房地产业、建筑业等产业支持等方面,也存在着明显的区域梯度。

珠江三角洲三次产业演变及广州区域地位的变化

改革开放以来,珠江三角洲区域经济发展迅猛,城市化进程加快,整体实力明显增强。在此过程中,各县市经济实力、产业结构以及中心城市的区域地位必然发生变化。文章首先总体上考察了珠江三角洲三次产业的演变过程,然后,在对珠江三角洲各县市不同时段产业结构演变过程考察的基础上,通过对各县市经济实力在对应时段比较排序的分析,宏观上揭示了珠三角城镇经济空间分布的时空差异。并在此基础上,对广州区域地位的动态变化进行了综合分析。

高铁开通、区域地位和城市群创新

基于多期双重差分(多期DID)方法并使用了京津冀、长三角、珠三角等七大城市群2003—2019年的数据,分析了高铁开通对城市群的城市创新的影响。结果发现,高铁开通对七大城市群的城市创新总体上存在积极的影响;高铁开通对京津冀和长三角两大城市群的创新具有正面的影响,对关中平原城市群的创新则有负面的影响,对其他城市群的创新没有显著的影响;高铁对于城市创新的作用受到城市群中的城市在邻近区域地位的重要影响,用城市群划分城市比从东中西三大区域划分更合理。

提升绍兴区域地位的若干思考——兼谈绍兴与苏州、嘉兴两地的比较分析

1957年法国地理学家戈特曼提出＂都市圈＂理论,半个世纪以来理论与各国实践表明：基于区域内职能分工与资源空间架构上优化配置的都市圈发展模式有助于增进集聚和专业化，提升区域整体及其成员的发展实力。

人民币区域地位在跨境流通中提升——西双版纳州边境人民币跨境流通的调查

中国西南边境的云南省西双版纳傣族自治州与周边国家民间贸易的往来历史悠久。早在明清时期，随着普洱茶的开发传播和茶马古道的兴起，州内的易武成为普洱茶最早的交易集散地，来自印度、缅甸、老挝、柬埔寨等国的茶商云集，多时有上万匹驮马来往于六大茶山之间。那时，中国的铜钱、金银曾被长期作为边境地区交易的通用货币，有些周边国家的边民至今还保存着中国铜钱、银元等货币，极少数境外边民民间交易时仍还用中国“银元”作为支付手段。

从历代经略瓜州看其区域地位

瓜州一带作为历史上的边陲重镇,历代政府对它的经略高度重视。不间断的建制管理,长期开发经营,使其几度繁荣昌盛,持续发展,本文就此作一论述。

数字经济发展与全球价值链区域分工地位——基于行业制度创新的中介效应研究

选取2011—2021年中国31个省级行政区35个部门的面板数据,测度各省数字经济发展水平和全球价值链区域分工地位,深入研究数字经济发展对全球价值链区域分工地位的影响效应及作用机制。研究发现:数字经济发展及其子维度均会促进全球价值链区域分工地位攀升。机制检验结果表明,制度创新在数字经济发展提升全球价值链区域分工地位中发挥正向中介作用。异质性分析结果显示,数字经济发展对全球价值链区域分工地位的提升作用在东部地区更明显。据此,应加强数字基础设施建设、营造良好的制度环境、实施动态差异化数字经济发展战略,借力数字经济提升全球价值链区域分工地位。

印度区域地位凸显,中印关系下滑

2016年，印度在南亚地区的优势地位进一步凸显。伴随着印度经济的较高速增长，国际社会似乎认为印度的崛起已经势不可挡。在此过程中，南亚的地缘政治格局产生了微妙的变化，印度的地位更加凸显出来，主要特点可以总结为三个方面：首先就是其南亚邻国的外交更加转向印度。无论是斯里兰卡还是今年政府更迭的尼泊尔，都明显地把对印度的外交放在了其外交的第一位。9月底，印度发起对巴基斯坦的孤立行动时，孟加拉国、斯里兰卡、不丹、阿富汗等国都相继积极响应印度。其次，巴基斯坦在南亚受到孤立的程度越来越高，与阿富汗关系恶化，与印度更加对立，跟孟加拉国也因为所谓“干涉”孟内政的原因而发生龃龉。

全球价值链下区域分工地位与产业升级对策研究——以东北三省为例

利用投入产出分析法,在测算出国家层面的各产业GVC分工地位指数的基础上,引入东北三省内的地区和产业差异因素,估算出东北三省工业产业的全球价值链分工地位。研究发现,整体上东北三省采矿业等基础工业贸易增值量较大,但存在严重的产能过剩和低端锁定威胁;而其制造工业在全球价值链中的分工地位较低,对外贸易中表现出较为明显的比较劣势,并且这一劣势还存在恶化倾向。就各省来看,基础工业方面,辽宁省在采矿业上的比较劣势相对较小,黑龙江省在采矿业上存在更为严重的产能过剩和低端锁定风险,而在制造业上吉林省的比较劣势较大。因此,东北三省要实现全球价值链分工地位提升和产业结构升级,就需要转变传统的产业发展和外贸理念,加强创新能力建设,将高新信息技术与传统工业生产相结合,发展新型工业化模式,在借鉴国外有益经验的基础上,走创新驱动的集约化发展道路。

交通优化改变区域地位，苏北开发逢机遇

苏北良田连绵，河道纵横，历来是中国重要的粮食生产基地，然而，这块土地同时又是江苏的经济洼地，长期与贫穷、落后联系在一起。前些年苏南的引资经济迅速崛起，使得苏北与周边区域的差距越发明显。

广州港过去和未来的区域地位

广州港是河口港。河口为河流汇人海洋(或其他受水体)的河海共同作用的区域。广州方言将江河甚至较小的河涌称为“海”，由广州方言的表义可认为广州港为海港；由河口受河海共同作用的特征看，广州港既可认为是珠江的河港，也可认为是海港；在管理和营运上，一直将广州港视为海港。但在珠江三角洲一直向海推进，香港和深圳等港发展的条件下，广州港未来的地位便成为有争议的问题。

区域竞争地位分析的能力理论

本文用简单的数学模型分析了二区域间的竞争地位,不仅取决于它们在分工情况下各自生产多少产品,而且取决于各自生产对方产品能力的大小,本文称其为能力理论,并根据此理论指出提高区域竞争地位的途径。

伊朗提升区域战略地位的策略及前景

美国主导的国际力量击败和推翻了阿富汗塔利班政权和伊拉克萨达姆政权,"阿拉伯之春"导致多个阿拉伯国家区域影响力骤降,这令伊朗伊斯兰共和国在中东的区域战略地位有了明显提升。在此背景下,伊朗试图通过宗教共同体策略、波斯湾战略、"抵抗轴心"策略、"波斯文化圈"策略以及与美国以外的世界大国开展合作等方式巩固既有成果。但伊朗若要维持或继续提升区域战略地位,仍面临美国的打压、地区敌人的敌视以及国内发展困境等诸多因素制约。

云南省在泛珠三角区域合作中的定位研究

随着泛珠区域合作向纵深推进,正确认识省情,明确云南省在泛珠区域合作中的地位,并据此制定恰当的合作战略,对云南省的可持续发展至关重要。通过对地理位置、资源禀赋、交通体系、现代化水平、新经济指数、人口和经济生态位等因素的比较分析,比较全面地阐述了云南省在泛珠区域合作中的地位,对有效整合资源,实现区域整体效益最优具有一定的借鉴意义。

苍南区域历史文化的传承与发展

苍南地处浙闽交界，区域地位独特，为海西文化的桥头堡．是一个南闽台、瓯越等融合而成的多元文化之地，其所史文化资源极为丰富，有道教正一派、佛教玉苍教派、南拳文化、抗倭文化、妈祖文化、畲族文化等．

功能导向的经营城市与制度创新——以杭州为例的分析

就城市政府而论 ,现在已不是要不要经营城市 ,而是要研究如何有效经营的问题。基于资金导向的城市经营模式对我国的城市经营理论和研究产生了较大的不良影响。在我国市场化改革日益深入的条件下。在全球化浪潮中 ,面对城市化快速发展 ,地区竞争日益激烈的挑战 ,经营城市必须由资金导向转向功能导向 ,以实现城市资源资本在容量、结构、秩序和功能上的最大化与最优化 ,城市建设投入和产出的良性循环以及城市的可持续发展。在此过程中 ,政府必须在经营城市中发挥积极的作用 ,促成市场行为和政府行为的有机结合 ,并积极推进功能导向的城市经营制度创新 ,从而实现城市经营模式的战略转变。因此 ,经营城市就是要根据城市功能定位 ,按照城市环境的要求 ,以经营城市的理念规划城市 ,以经营城市的手段建设城市 ,以经营城市的方式管理城市 ,以经营城市的谋略推销城市。

绵竹市旅游资源评价

作者从绵竹的资源入手,作了充分且实际的自身评价,并与区域旅游资源进行了比较评价,找到绵竹旅 游的准确位置,进一步分析了绵竹市旅游资源在四川省旅游业的地位和作用。

区域物流引力和地位模型的构建及应用研究

借鉴引力模型思想和引力势原理,结合区域物流涉及的经济、信息、能耗等因素,重构引力模型参数,构建了区域物流引力模型和区域物流地位模型。以中国31个省级区域2009年的统计数据为基础,测算了区域物流质量、区域间的物流引力、区域物流地位等指数值,划分区域物流引力类型、比较区域物流本底地位和相对地位,定量分析了区域间物流联系强度和区域物流发展水平,并提出了促进物流引力加强、区域物流低碳化发展的建议,对实现区域物流、经济协调发展具有一定的指导价值。

中巴经济走廊背景下巴基斯坦沿海港口发展机会分析

全球商品贸易主要是通过海运来完成,其中港口是海运物流链的节点。随着我国＂一带一路＂方案的提出,沿线国家基础设施建设加快推进,我国在境外港口投资机会日益增多。同时,随着中国海外投资的快速增长,对海上贸易以及能源通道安全的需求也逐渐增加,因此,统筹海路资源、发展海洋及港口经济势在必行。