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区域性城际列车开行方案的研究
被引量:
8
1
作者
徐行方
向劲松
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期620-624,共5页
基于对城际客运市场的调查分析,探讨了城际列车的种类及其承担客流比率等客运产品设计的基本问题,优化了现行列车开行方案的确定方法,提出了分层次确定开行方案的新模型,并以沪宁城际轨道交通为例进行计算分析,得出了可行、实用的开行方案.
关键词
城际
轨道交通
城际
客流
区域性城际列车
开行方案
下载PDF
职称材料
题名
区域性城际列车开行方案的研究
被引量:
8
1
作者
徐行方
向劲松
机构
同济大学交通运输工程学院
深圳市城市交通规划研究中心
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期620-624,共5页
文摘
基于对城际客运市场的调查分析,探讨了城际列车的种类及其承担客流比率等客运产品设计的基本问题,优化了现行列车开行方案的确定方法,提出了分层次确定开行方案的新模型,并以沪宁城际轨道交通为例进行计算分析,得出了可行、实用的开行方案.
关键词
城际
轨道交通
城际
客流
区域性城际列车
开行方案
Keywords
intercity rail transit
intercity traffic
regional intercity train
operating scheme
分类号
U293.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
区域性城际列车开行方案的研究
徐行方
向劲松
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
8
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