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中国高速公路网络对区域收入水平的影响——基于新经济地理学视角
被引量:
2
1
作者
冯长春
张剑锋
周华庆
《现代管理科学》
北大核心
2017年第2期9-11,27,共4页
文章基于新经济地理学理论支撑的实证研究方法,采用百度地图大数据技术建立了精确的"高速公路"现状组和"非高速公路"对照组,定量分析了中国高速公路网络对区域收入水平的影响。研究结果表明:高速公路网络为区域收...
文章基于新经济地理学理论支撑的实证研究方法,采用百度地图大数据技术建立了精确的"高速公路"现状组和"非高速公路"对照组,定量分析了中国高速公路网络对区域收入水平的影响。研究结果表明:高速公路网络为区域收入水平的提高产生了巨大的推动作用,不同地区受到的影响有显著的空间分异特征。
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关键词
高速公路网络
新经济地理学
区域收入水平
交通大数据
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题名
中国高速公路网络对区域收入水平的影响——基于新经济地理学视角
被引量:
2
1
作者
冯长春
张剑锋
周华庆
机构
北京大学城市与环境学院
出处
《现代管理科学》
北大核心
2017年第2期9-11,27,共4页
基金
国家"十二五"科技支撑计划重大项目资助(项目号:2012BAJ22B04)
文摘
文章基于新经济地理学理论支撑的实证研究方法,采用百度地图大数据技术建立了精确的"高速公路"现状组和"非高速公路"对照组,定量分析了中国高速公路网络对区域收入水平的影响。研究结果表明:高速公路网络为区域收入水平的提高产生了巨大的推动作用,不同地区受到的影响有显著的空间分异特征。
关键词
高速公路网络
新经济地理学
区域收入水平
交通大数据
分类号
F542 [经济管理—产业经济]
F126.2 [经济管理—世界经济]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
中国高速公路网络对区域收入水平的影响——基于新经济地理学视角
冯长春
张剑锋
周华庆
《现代管理科学》
北大核心
2017
2
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