营商环境优化对区域流通效率的影响——基于企业家精神视角

营商环境优化是建设现代流通体系的重要渠道,也是构建“双循环”新发展格局的关键环节。本文利用2015-2021年我国297个城市面板数据,实证分析营商环境优化对区域流通效率的影响及内在机制。研究发现:第一,营商环境优化对区域流通效率具有显著促进作用,考虑儒家文化作为工具变量后,结果依然稳健;第二,机制分析表明,营商环境优化通过为企业家市场活动提供良好土壤,激发企业家创业精神和创新精神,进而提升流通效率;第三,进一步分析发现,营商环境优化在区域一体化程度高、数字政府水平高的区域对流通效率的提升作用更突出。本文结论对深入改善营商环境、促进流通产业高质量发展具有一定参考价值。

产业数字化对区域流通效率的影响研究——以京津冀区域为例

随着数字经济的快速发展,以数据为关键要素,以价值释放为核心,以数据赋能为主线的产业数字化发展成为产业链实现升级转型和效率提升的重要手段。基于此,本文以我国京津冀区域面板数据为研究对象,实证检验产业数字化对流通效率的影响效应及作用机制。研究发现,一是产业数字化发展能够显著提升京津冀区域流通效率的提升,且这一作用通过了内生性和稳健性检验。二是从异质性分析来看,环京城市产业数字化发展对区域流通效率的促进作用相对明显。三是从作用机制研究发现,产业数字化能够带来引致创新进而促进区域流通效率的提升。为进一步提升京津冀区域流通效率,本文提出促进区域一体化发展、推动区域数字化转型、发挥北京市周边辐射效应的相关政策建议。

区域流通效率对居民消费结构升级的影响机理与计量分析

为了进一步促进居民消费结构升级,本文结合区域流通效率和消费结构升级相关理论,界定了相关基本概念,在详细分析区域流通效率对居民结构消费升级影响机理的同时,构建相关实证模型进行计量分析,得到以下结论:区域流通效率的提升可以显著促进居民消费结构升级,且存在非线性门槛效应。相关外部因素影响中,政府支持力度具有相当影响,政府制定的一系列优惠政策可以显著扶持相关流通产业发展,进而提升区域流通效率,然而相关促进作用随政府支持力度的加大先降低后上升。扩大对外开放程度,要求该区域资源配置合理化,区域流通效率的提升是重中之重,相关促进作用随开放程度的扩大先上升后降低。大力促进区域经济的整体发展会减弱区域流通效率对居民消费结构升级的促进作用。

物流产业集聚对区域商贸流通效率的影响实证分析

本文以2007-2016年省级面板数据为基础,采用基于非期望产出的超效率SBM-VRS模型、区域熵值法,对区域商贸流通效率、物流产业集聚水平进行定量测算,运用固定效应模型、面板门槛模型对物流产业集聚与区域商贸流通效率的关系进行线性、非线性估计。研究表明:整体上看,物流产业集聚对区域商贸流通效率的提升有显著正向作用;物流产业集聚与区域商贸流通效率间存在双重门槛效应,即存在两个结构变点,变点对应的物流产业集聚水平分别为1.132、1.394;随着物流产业集聚水平的提升,其对区域商贸流通效率的正向影响呈"两头强、中间弱"的U型结构。

中国流通效率区域差异演进趋势分析

为全面把握中国流通产业发展质量,文章从区域差异的视角深入探究了中国流通效率问题。基于对既有流通效率测度指标体系的优化,运用主客观综合赋权法确定了流通效率测度指标权重,得到了2003—2013年全国31个省份的流通效率水平,并运用多种区域差异测度指标对中国流通效率区域差异进行了动态测度。实证结果显示,2003—2013年,全国各省份流通效率均呈现逐年提升态势,但其绝对增量存在差异,东部地区增量最大,中部地区次之,西部地区最小;流通效率区域相对差异缓慢缩小,但绝对差异的持续扩大仍应引起高度重视;东中西部三大地区内部的流通效率差异程度各异,东部地区内部差异程度始终最高,西部地区次之,中部地区最低;东中西部三大地区流通效率的区域内差异明显高于区域间差异。