区域物流产业集群形成和发展的动力机制分析

区域物流产业集群是一个相对稳定的网络组织,现代生产和消费的特点决定了物流产业集群的形成、演变和空间组织规律。文章从区域物流产业集群的形成演化过程来说明它是有一定内在联系的有机结合的动态网络系统,同时,分析了区域物流产业集群的动力机制,并提出了基于区域物流产业集群生命周期的动力机制模型以及区域物流产业集群生命周期内源动力机制和外源动力机制。

区域物流产业系统耗散结构的形成与演化方向辨别——以长三角地区为例

依据区域物流产业集聚发展特性,利用耗散结构理论,探讨区域物流产业系统耗散结构的形成条件,分析区域物流产业系统通过要素在非线性作用下产生的"巨涨落"而达到向稳定有序结构演化的机理,建立区域物流产业系统演化模型,并依据熵值分析和熵流判别模型探讨区域物流产业系统的演化方向,可为区域物流产业可持续发展提供科学决策依据。

中国区域物流产业技术效率差异及演进趋势研究

为了科学评价我国区域物流产业技术效率及演进趋势,运用基于非径向、非角度的SBM-DEA模型,对我国2003—2013年30个省级行政地区物流产业的技术效率、纯技术效率和规模效率水平及其演进趋势进行了实证分析。分析结果表明:考察期内各地区物流业技术效率虽然呈现增长态势,但效率水平仍然较低,主要是由纯技术效率偏低所导致,八大区域物流业技术效率呈现从东向西递减的规律。总体而言,大部分地区物流业纯技术效率亟待提高,少数地区规模效率偏低是其技术效率较低的原因。转变增长方式是我国物流业技术效率提升的关键所在。

供应链一体化下区域物流产业集群升级的演化博弈

运用演化博弈对供应链一体化下区域物流产业集群中的对称企业和非对称企业之间的复制动态和演化稳定博弈进行分析,探讨地方政府与区域物流企业在选择升级策略方面的复制动态和演化稳定策略,结果表明,规模实力大的物流企业应选择采用主动进行产业升级的战略,反之则应选择跟随进行产业升级的战略。另外,地方政府与区域物流企业的演化博弈结果表明,物流企业最终都会选择进行产业升级,而政府则会选择对物流企业采取资助的策略。

依托区域物流产业的生产性实训基地建设初探

物流人才素质偏低是限制长沙地区现代物流产业发展的瓶颈之一。文章分析了长沙职教城依托区域物流产业发展建设现代物流生产性实习实训基地的有利条件,提出了校企合作建设生产性物流实习实训基地的目标与措施,并对生产性物流实习实训基地进行了初步的功能规划与设计。

影响区域物流产业升级的关键因子分析

区域物流产业的升级能为区域经济的发展提供良好的基础。本文从政府、市场和资源三个层面,建立影响区域物流产业升级的评价指标体系,采用主成分分析法对指标进行筛选,对筛选后的主成分进行最大方差正交旋转,得出关键因子。以珠海、广州和深圳三个珠三角城市为样本,寻求影响区域物流产业升级的关键因子。

区域物流产业发展的软环境质量评价指标体系构建

研究和探讨了区域物流产业发展软环境质量评价的问题,构建了软环境质量评价的指标体系并基于样本数据进行实证分析研究。在论述区域物流产业体系及其软环境相关内涵的基础上,分别从物流需求、物流成本、物流供给、物流发展环境和物流效益等五个维度构建了软环境质量评价的子系统模块,并对每个子模块给出了其各自的具体评价量化指标,最后选择了中西部地区和沿海地区的12个样本城市作为区域物流产业软环境质量评价的数据样本,从实证研究的角度评价了上述样本城市物流产业发展的软环境,并给出了改善和提高软环境质量的意见和建议。

区域物流产业竞争力水平评价研究

区域物流产业对区域经济增长的促进作用越来越明显,增强区域物流产业竞争力成为普遍的共识。本文构建了区域物流产业竞争力评价指标,结合辽宁省物流产业实际发展情况,运用主成分分析法对区域物流产业竞争力水平进行了评价分析。

区域物流产业集群升级的多级模糊综合评价

区域物流产业集群是物流产业发展的必然结果,其升级是提升区域经济竞争优势的重要途径。因而,如何对区域物流产业集群升级进行评价是一个关键问题。区域物流产业集群升级的多级模糊综合评价是一项对区域物流产业集群升级进行评价的新体系,这套评价指标体系能充分揭示区域物流产业集群升级的内在规律,确保对区域物流产业集群升级做出正确评价。通过对多级指标的分解,制定、设计一套合理的评价指标体系,利用模糊数学方法对区域物流产业集群升级进行多级模糊综合评价,可以对区域物流产业集群升级的综合情况进行合理判断。

区域物流产业发展模式的经济环境分析

本文在介绍区域物流产业涵义的基础上，结合实际，重点对四种区域物流产业发展模式所要求的经济环境进行了一定深度的分析，认为：在不同经济发展阶段的区域，必须因地制宜地选择其所适合的区域物流产业发展模式，只有这样才能有效地提升区域经济竞争力。

现代物流产业与区域经济竞争力的关联机理研究——以山西省为例

现代物流产业的发展之于地区区域经济竞争力的影响作用不言而喻,正是区域物流产业的发达造就区域经济竞争力的节节攀升,二者具有相互促进作用。以山西省地区物流产业及其区域经济竞争力发展作为背景,探讨其区域物流发展的实际现状以及与区域经济竞争力二者之间的关联机理,并最终指出促进山西省区域经济竞争力与区域物流能力提升的优化对策。

产业转移视角下的安徽区域物流产业竞争力研究

安徽区域物流产业起步晚,顶层规划不完善,直接影响到安徽承接东部地区产业的顺利转移。本文运用迈克尔.波特的"钻石模型",在对竞争力要素分析的基础上,从培养物流专业人才、扩大物流本地需求、培育大型物流企业、加强区域物流合作及发挥政府组织和协调作用等方面展开对策。

新形势下优化区域物流金融产业发展的思路探究

随着时代的不断发展和进步,我国的物流领域呈现出一种新的形势,在这种新形势下区域物流金融的内涵也有所改变,另一方面,行业内对区域物流的优化意义也有所不同,另外,我国在区域物流这一部分的金融产业也存在着一些问题。本文通过对区域物流金融的深入了解,和对区域物流金融产业发展现状的分析,最终提出新形势下对区域物流金融产业的优化意见。

滇桂黔三省区结合部如何发展区域性物流产业

由于经济的快速发展,物流产业已成为我国各地经济快速发展的非常重要的一个产业部门,积极的发展现代化物流产业是提高地区经济效益的一个重要手段。滇桂黔地处我国西南地区,三省(区)结合部发展区域性物流有着非常重要的意义,本文主要阐述了滇桂黔三省(区)结合部如何把握机遇,克服困难,将区域性的物流产业发展壮大。

双向发展兴物流 开辟物流新时代

吴清杰,省政协委员,河北好望角物流发展有限公司董事长、总经理。几年来,他以高度的社会责任感和使命感,致力于邢台物流产业的崛起和好望角物流园区的建设,致力于物流事业的拓展。在他的努力耕耘下,短短几年,好望角物流业就呈现出跨越式发展态势,步入了集团化快速发展的成长之路。通过推行企业文化建设和强化企业管理,企业团队素质不断提高,企业核心竞争力不断提升。