基于容流匹配的机场离场航班时刻优化——以上海浦东国际机场为例

区域管制扇区容量是影响航班正常率的重要因素。为减少航班延误,基于区域管制扇区的容流匹配,同时考虑航空公司的航班时刻资源配置,对上海浦东国际机场高峰期离场航班进行建模分析,以航班总延误时间最短为目标,以机场容量、区域管制扇区容量、航班时刻调整量为约束条件,对航班时刻进行微调优化,利用软件仿真对高峰期航班时刻优化前后进行对比验证。结果表明,在保证区域管制扇区容流匹配和航空公司时刻资源配置基本不变的情况下对上海浦东国际机场的航班时刻进行优化,可大幅减少机场航班总延误时间。

我国高空管制下限调整对扇区容量的影响分析

本文介绍了区域管制中心接管的历程，针对我国现阶段区域管制存在的诸多问题，提出高空管制下限调整的必要性，并依据《民用航空空中交通流量管理运行指导材料》中国际民航组织推荐的获取区域管制扇区容量方法，建立扇区容量评估模型，同时以北京区域管制中心为例，分析高空管制下限调整前后扇区饱和度的变化，对于减轻管制员工作负荷，保证航班安全有序运行，保证空域更灵活使用有重要意义。