公路运输成本变动与区域经济波动的关联性分析

为了分析公路运输成本变动与区域经济波动之间的关联性,以便为制定相关政策提供理论依据和实践参考,通过梳理经济学相关理论,基于理论框架提出研究假设,总结了公路运输成本变动的影响因素及区域经济波动的形成机制与特征,分析了运输成本变动对区域物流、产业链布局、投资环境等的直接影响,讨论运输成本变动通过影响居民消费、企业成本、政府财政等方面对区域经济的间接影响。根据分析结果,提出降低公路运输成本、缓解区域经济波动的政策建议。

区域间净贸易量变化与区域经济波动的关系分析

区域间的净贸易量及其波动与区域经济增长及波动间的关系乃是十分密切的。区域经济竞争力强弱和贸易条件的优劣对比决定了区域间净贸易量的基本格局。同时,与对国外贸易波动和经济增长的关系异常复杂一样,区域间净贸易量变化对区域经济的影响也十分复杂:从短期看,顺差扩大与逆差减小有利于从外部需求的角度去增强本区域的经济增长动力;从长期看,则短期的贸易逆差扩大有可能从增强本区域供给能力的角度去增强区域经济的发展后劲。

我国区域经济波动的关联性分析

依据所进行的有关计量分析,在研究我国经济总量波动的区域特征以及区域经济波动的关联性问题时,不难得出如下几个方面的基本结论:区域间经济波动的内在关联性增强,但同步性却是减弱的;20世纪90年代前后国内中西部地区与东部地区经济波动的先行地位有着明显的轮替变化;与此同时,全国和各区域经济波动的周期长度延长,波动强度显著下降,且周期扩张动力显著增强。此外,各区域经济波动形态呈同化趋势,区域间周期扩张动力差异的扩大趋势也十分明显。

区域经济波动下的企业迁移和产品转移研究

自改革开放以来,新的经济制度促使中国经济得到迅猛发展,其中允许一定区域的经济先富裕起来,由先富带动后富的经济发展战略推动了区域经济的腾飞式发展。然而由于区域经济发展的不均匀性,导致部分区域资源严重匮乏,环境污染,人口分布东多西少等不均匀现象严重,导致了区域经济发展发生时好时坏的波动问题,在这种情形下,部分企业决定对企业进行迁移和产品转移,从而促进经济协调可持续发展。本文结合实例分析波动经济环境下企业的迁移现象,分析产品转移中需要注意的问题,最后对企业转移如何促进经济协调发展进行了研究。

外商直接投资与区域经济波动

在我国经济波动中,投资的波动一直是主要构成因素。1991年以来的新的周期与以往其他周期的不同点主要是:外商直接投资作为一种重要的经济资源全面参与经济运行。本文从空间分布的角度,对最近这个周期(1991-1997)中,各省区和三大地带经济波动与外商直接投资的关系进行实证分析。在此基础上探讨外商直接投资对我国宏观调控的影响,并阐述对吸收外商直接投资的政策从区域优惠调整到产业优惠的若干思考。

要素跨区域流动对区域经济增长和波动的影响探讨

要素跨区域流动对区域经济增长和波动的影响应是多方面的。首先是区域间贸易和要素流动规模的扩大,提高了国内区域经济发展的一体化程度,分散了区域性供给或需求波动对区域经济发展的整体冲击力并进而进一步强化了区域经济波动周期延长与强度下降的趋势。其次是要素流动规模的扩大不仅进一步拓宽了经济波动的区域间的传导渠道,而且也提高了区域间经济增长与波动的相互解释力,增强了彼此间的因果关系和减弱了彼此间的同步性。