基于区域航运中心定位的钦州港口物流发展策略分析

本文基于区域航运中心的特点,通过SWOT分析,探讨钦州港口物流定位于区域运航运中心的发展策略。

发挥港口优势建设区域性国际航运中心——关于加快大连港口建设的调查与思考

大连建设区域性国际航运中心 ,必须加快港口建设 ,深化管理体制改革 ,实现政企分开 ,建立“一政一企”新的管理体制 ,实行现代企业制度 ;加快基础设施建设 ,对大连的地方港口进行资源整合 ,充分发挥港口群的整体优势 ,以港口功能的提升增强城市整体功能和综合竞争力 ,实现大连经济跨越式发展 ,才能带动金融、商贸、物流等现代服务业的大发展 ,加快推进“大大连”建设。

九江港区域航运一体化智慧物流体系的探索研究

依托交通运输部交通强国“推进赣鄱黄金水道智能航运发展”,开展综合枢纽码头智慧港口示范试点,文章依据《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》,结合九江港的现状,以九江港区域航运一体化智慧物流体系为研究,着重论述了九江港区域性航运中心智慧物流体系建设的必要性、功能定位、目标和体系架构,以及对提升九江港口智慧物流全流程管理和服务水平的探索研究。

厦门构建区域性航运物流中心的SWOT分析

文章运用SWOT分析法探讨厦门区域航运物流存在的优势和劣势、面临的机遇和威胁,在此基础上提出构建厦门区域航运物流中心的措施和建议。

建设海南区域性国际航运中心的初步构想

建设海南区域性国际航运物流中心,对发挥海南比较优势,提升海南省的综合竞争力具有重要的意义。本文从有利条件与面临的挑战进行了分析,提出了建设海南区域性国际航运物流中心的主要战略对策。

北方三大港口建设区域性航运中心的竞争

在一个沿海经济区域中,一般来说只允许存在一个主枢纽港。我国目前基本形成了北方以大连、天津和青岛为中心的环渤海港口群,中部以上海为中心的长江三角洲港口群和南部以香港、广州、深圳为中心的珠江三角洲港口群。

九江港区域航运一体化智慧物流体系的探索研究

依托部交通强国“推进赣鄱黄金水道智能航运发展”试点工程,开展综合枢纽码头智慧港口示范试点,本文依据《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》,结合九江港的现状,以九江港区域航运一体化智慧物流体系为研究,着重论述了九江港区域性航运中心智慧物流体系建设的必要性、功能定位、目标和体系架构,以及对提升九江港口智慧物流全流程管理和服务水平的探索研究。

江苏省副省长史和平:促进从海洋到陆地的无缝衔接 更好服务中西部区域经济发展

连云港港是江苏省最大的海港，是苏北经济振兴和江苏沿海开发的重要增长极，近年来在国家领导、有关部委、港航系统和社会各界的关怀和鼎力支持下，港口吞吐量快速增长，综合功能不断完善，国际知名度日益提升，对区域经济的辐射带动能力不断增强。江苏省委、省政府高度重视连云港港在连接国际国内两个市场、促进亚欧经济交流与合作中的作用，把连云港港的建设摆在事关沿海开发、事关苏北振兴、事关伞省大局的高度予以支持，落实国家对连云港港的发展要求，将连云港港作为江苏沿海开发的龙头和核心来规划和建设。“十二五”期间，江苏省将在沿海开发、苏北振兴、沿东陇海经济带开发三大战略推进计划中，资金优先向连云港集聚，项目优先向连云港布局．政策优先向连云港倾斜，人才优先向连云港引进，全力打造国家综合运输枢纽、区域性航运中心。

九江智慧港航体系的探索研究

依托《江西省“十四五”综合交通运输体系发展规划》,大力推进交通智慧化管理平台建设,积极建设信息化基础设施及应用,推进信息化与港航服务、管理全过程融合。文章依据江西省《关于推进交通强省建设的意见》,充分考虑九江港实际,以探索数字赋能九江智慧港航发展为研究,重点论述了九江智慧港航的发展现状、建设目标和体系架构,以及对促进港航多要素融合、提升九江智慧港航水平的探索研究。

厦门大力建设区域性航运物流中心

厦门市委办公厅、市委政研室日前完成的《加快推进海湾型城市建设的战略构想》提出，十五期间，要大力发展以物资流和资金流为主导的流量经济，努力建设区域性航运物流中心。

广西与东盟国家港口合作法律问题研究

在中国-东盟自由贸易区建设及广西北部湾经济区开放开发的推动下,广西与"海上东盟"的港口合作已经取得重要发展,港口合作已经成为广西推进与东盟合作的重要基础。作为广西加强与东盟合作以及面向国际开放开发的区域国际航运中心,广西北部湾港应抓住当前难得的机遇,推动沿海港口法律服务体系建设,把港口发展推上一个新台阶。本文旨在通过对广西与东盟国家港口合作法律问题的分析,为泛北部湾("泛北")区域国际航运中心港口合作法律保障机制的建设与完善提供一些启示和建议。

新亚欧大陆桥东桥头堡 连云港港梦圆“亿吨大港” 集装箱突破300万标箱

2008年12月28日上午，新亚欧大陆桥东桥头堡连云港举行“亿吨大港和集装箱突破300万标箱庆典仪式”，标志着拥有75年开港史的连云港港终圆亿吨大港梦想。连云港港在我国改革开放迎来30周年之际，成功实现亿吨大港目标，成为我国沿海港口群中又一闪光点。这一历史性跨越，进一步强化了连云港港作为我国中西部出海主通道的优势地位，标志着连云港港正以跨越发展姿态向区域性航运中心和物流中心奋进。

加快广澳港区建设 发挥汕头港口物流作用

建设广澳港区对调整汕头港总体布局和改善港口结构具有重要意义。汕头港是我国沿海20个枢纽港之一,承担着粤东、赣南、闽西南等地区人民生产、生活资料和外贸物资的运输任务,在地区经济发展中起着十分重要的作用。而广澳港区是粤东地区唯一的优良深水港址。

区域物流

“一带一路”建设海上合作设想发布 近日，国家发展改革委、国家海洋局联合发布《“一带一路”建设海上合作设想》（简称《合作设想》），提出我国将与沿线国家在推进海上互联互通、提升海运便利化水平、开展海上联合搜救等方面加强合作。联合作设想》提出，加强沿线港口和国际海运合作，完善沿线国之间的航运服务网络，共建国际和区域性航运中心，通过缔结友好港或姐妹港协议、组建港口联盟等形式加强沿线港口合作。

港口竞争对策模型研究

在中国,依托珠江三角洲和长江三角洲分别兴起了以香港和上海等国际知名航运中心为代表的港口群。而在中国北方,环渤海地区已经成为继珠江三角洲和长江三角洲之后中国经济发展的又一个黄金地带,建设中国北方区域性国际航运中心已经成为区域经济发展的迫切需要。

大西南出海的湛江快步

亿吨大港的实现,近700亿元宝钢钢铁项目的落户,以大宗资源品流通交易为主的湛江港,借助4万亿基础建设投资的政策气候。

连云港自贸区建设应突出港口区块引领功能

2019年8月26日,国务院下发了关于印发6个新设自由贸易试验区(以下简称自贸区)总体方案的通知,公布了山东、江苏、广西、河北、云南、黑龙江等6个自由贸易试验区总体方案,连云港自贸区入选中国(江苏)自由贸易试验区板块。入中国自贸区的'群',这是连云港对外开放一个划时代的事件,标志着过去长期探讨的连云港是否应该设立自贸区阶段的结束,连云港如何设立自贸区阶段的开始;标志着历史的机遇又一次降临连云港,连云港的开放又一次进入中国对外开放的前沿。