基于NX的楦头五轴定向加工区域衔接技术应用探究

探究了NX固定轴轮廓铣在特殊曲面五轴定向加工中的区域衔接技术,应用引导曲线、区域铣削驱动等编程策略完成了楦头的定向编程,实现了加工区域间刀具轨迹的自动衔接,为相关产品的五轴加工提供了参考。

区域幼小衔接下健康教育的实施

在区域幼小衔接背景下,关于健康教育的探索是不可或缺的一环,儿童的身心健康对于他们从幼儿园到小学的过渡具有非常大的影响。目前,我国在儿童健康教育方面仍存在许多的问题,如过度重视儿童的身体健康,忽视了他们的心理健康;缺乏专业的心理健康教育人才;泛娱乐化的社会环境的诱导;儿童身体处于发育初期,三观尚未定型;政策落实不到位;健康教育内容和方法不当;等等。鉴于此,从强调心理健康的重要性、加强对心理教师的培养、筛选外界信息、制订具体的提升方案、落实儿童健康教育政策、调整儿童健康教育内容和方法等方面对区域幼小衔接下健康教育的实施策略进行了分析。

工业遗产衔接区域更新设计策略——以大连冷冻机厂为例

城市更新中工业遗产改造的议题持续走热,但存在“重视工业遗产主体改造,忽视衔接区域”的问题。通过论述城市与工业遗产衔接区域领域现状,总结出衔接区域有重构城市空间秩序、弥合城市功能、强化行为引导、弱化内外部割裂感等领域潜质。继而针对衔接区域场所营造中存在的问题,提出相应形态整合、空间叠合、功能复合及环境融合的更新策略,时空上把人、城、工业遗产有机联系,并结合大连冷冻机厂设计实践阐述策略运用。

“双减”背景下区域性幼小衔接的实践研究

“双减”背景下的区域性幼小衔接在形式、内容、管理上存在问题。解决现有问题是推动区域性幼小衔接的重要途径。基于此,文章先论述了“双减”背景下的区域性幼小衔接的形式问题、内容问题、管理问题,然后阐述了相应的解决对策,以期形成区域性幼小衔接的教育新样态,增强区域性幼小衔接效果。

城市高架快速路出口匝道衔接区域交通安全分析

采用交通冲突分析技术,选取PET作为冲突评价指标,首先分析了出口匝道衔接区域交通冲突统计特性,其次分析了该区域交通冲突类型,最后研究了交通冲突空间分布特征。分析结果表明,交叉口冲突为该区域主要的交通冲突类型且交通严重程度最大。交通冲突分布具有集中特征,集中点为出口匝道车道接地点处以及左转车道进口道处。本研究可以为出口匝道衔接交叉口区域的交通管控以及交通设计提供参考。

入口匝道衔接区域交通流运行机理解析

由于对交通流运行和演变机理解析不足,从而导致入口匝道管理和控制策略缺乏针对性和实际可操作性,采用波动理论方法建立数学模型,分析不同匝道和主线上游流量条件下,合流区、匝道合流区上游、合流区下游及匝道等处的交通流运行状态和交通流的演变规律,解析入口匝道无控制时拥堵的形成和传播机理,从而为相关管理和控制策略的提出和优化提供理论支持.实例分析表明,衔接区域交通流运行规律与实际交通流运行符合较好.

苏州市一体化衔接公路方案的研究

为提升区域路网互联互通水平,苏州市率先推进交通基础设施互联互通,率先推进交通领域服务创新,率先开展一体化制度创新,为长三角交通一体化发展探索路径和提供示范。积极探索研究区域内干线公路和城市道路与周边区域在规划、建设和管理上的协调与匹配,构建区域高快一体化路网系统。响应乡村振兴战略,强化边界道路衔接,对边界各乡镇道路进行优化衔接和补充加密,增加便捷通道,消除相邻片区的“断头路”、瓶颈路段。

城市干道衔接区域交通空间特征分析

为剖析衔接区域交通空间资源对城市干道的交通影响规律,分析干道衔接区域的土地利用、路网结构和信控交叉口等交通空间特征,探讨了条带状用地与聚集式用地特征,阐述了路网等级体系、密度与微循环系统设置状况,给出了信控交叉口位置、单点与联动配时策略,有利于城市干道交通出行规律研究与交通管理措施制定。

二次调查中同一区域不同比例尺数据衔接问题的探讨

盐城市盐都区在第二次土地调查中采用了两种不同比例尺的调查模式,即:1∶1 000和1∶5 000调查相结合的方式。其中,144平方公里采用1∶1 000调查,901平方公里采用1∶5 000调查,本文对盐都区这一调查模式的数据如何衔接进行了初步的探讨。

基于交通大数据的快速路下匝道与地面衔接区域拥堵点识别研究

为更好解决快速路下匝道顺畅疏散车流,避免拥堵上溯造成快速路主线受阻,研究快速路下匝道与地面衔接区域的拥堵点识别问题。在综述国内外研究现状的基础上,分析快速路与地面衔接区域的不同下匝道类型以及各自的适用情况,并梳理一般下匝道拥堵原因清单以备拥堵点成因确定;进而,建立基于交通大数据的衔接系统拥堵识别模型;最后,通过现场调研验证由该模型识别出的拥堵点-上海市内环内圈宛平南路下匝道与地面衔接区域,并对照拥堵原因清单确定了该拥堵点的成因,进而针对这些问题给出解决方案,为之后实际工程实施奠定了理论基础。

地铁衔接区域坐标系转换的应用

时代在飞速进步,社会发展也蒸蒸日上。而交通运输网络的发展也受到高度重视。地铁作为人为流动的主要运载工具,对人们的日常生活带来了极大便利,因此地铁施工与测量工作就显得格外重要。而地铁衔接区域的测量工作就显得格外重要,而坐标系转换技术能够降低测量过程中产生的各项误差,本文结合地铁施工的案例,首先介绍了把1954北京坐标转换成1980西安坐标的具体方法,通过前后结果的对比与分析,判断坐标转换的可行性。其次分析了坐标转换的误差来源和解决措施,同时为地铁衔接处的基坑测量提供了具体的坐标转换方法;最后对地铁衔接区域坐标系转换影响因素进行了简要探讨。希望本文可以为地铁测量施工人员提供理论参考和实际启发。

城际干道与乡镇衔接区域绿化景观特征分析——以105国道阜阳—太和段为例

以105国道阜太段的道路绿地为研究对象,从植物种类、养护管理状况、道路绿地造景特点等方面分析了该段绿化景观建设的需求,并提出确保前期绿化景观设计的合理性、植物选择以符合实际绿化需求为标准、改进养护管理方式、提高养护管理水平、增强乡镇居民绿化保护意识等对策。

小区给水衔接设计的探讨

本文针对小区与室内给水管网衔接区域给水无确切计算公式的问题。从现有计算方法分析。合理提出了小区给水设计公式,以解决小区给水设计计算问题。

我国农产品质量安全监管的不足与构思

加强我国农产品质量安全监管是一项紧迫而重要的任务。近年来虽然我国农产品质量安全监管工作取得了很大的进步，但仍然存在许多不足，如监管主体不清，监管环节缺乏统筹与协调，监管对象缺乏标准化规模生产，监管方式不健全，社会监督力度不足，信息公开体系不健全。本文主要通过建立健全五元主体监管模式、加强六环节链全程监管、增强区域链之间衔接监管、完善多条监管链、健全信息链监管模式等保障我国农产品质量安全监管工作的实施。从主体链：政府-社会中间层-生产者-消费者-大众媒体；环节链：产前-生产-流通-消费-监管-进出口；区域链：农产品生产落后区域-农产品生产产业区-城乡结合区-城区；监管链：制度监管-技术监管-经济监管-组织监管-行政监管；信息链：生产信息-消费信息-检测信息-预警信息等立体监管网促进我国农产品质量安全水平的提高。

同机分体异步薄板冲压工艺

提出一种新的薄板冲压成形工艺,根据薄板的成形特点进行模具板块分体离散并安装在同一台压力机上进行异步冲压板片。分析金属薄板成形零件的形状特点,并根据分析结果给出模具分体部件的几个原则。分析异步冲压中模具衔接区域的薄板变形状况以及提出的解决方案。

嵩山古建筑群遗产旅游链开发探讨

随着社会的发展,人们越来越重视精神层面的需求,世界遗产——嵩山古建筑群作为高品位的旅游资源,吸引了不少国内外旅游者前来旅游,创造了不错的经济效益,是登封旅游业的重要组成部分。但在其发展中发现景区间存在区域衔接度较低、景区发展不平衡、重宗教文化轻科学价值、重商业利益而轻文化传承等问题。据此,旅游目的地相关部门应通过增加部分景区的投资力度、设计合理的旅游线路、开展微格旅游以及发展一站式文化旅游等路径来促进嵩山古建筑群合理开发。

天地之中历史建筑群遗产旅游链开发研究

随着人们对精神层面需求的增加,旅游渐渐成为人们放松休息的首选方式。文章旨在对天地之中历史建筑群的地理位置和自然环境进行分析,指出遗产旅游链开发中存在的问题,通过加大部分景区的投资力度、设计合理的旅游路线等策略逐一对问题进行解决,合理开发天地之中历史建筑群,促进景区的平衡发展。