纽约大都市地区规划的历史与现状─—纽约区域规划协会的探索

纽约大都市地区是美国重要的社会经济区域之一；１９２０年代以来，纽约区域规划协会（ＲＰＡ）先后对该地区做过 ３次区域规划。本文根据有关材料，对这３次规划的渊源、内容及影响作一简单介绍。

纽约大都市区区域绿色空间规划演进(1922-2020年)及启示

纽约区域规划协会(Regional Plan Association,RPA)是世界上最早开始实施区域规划的专业组织之一,自20世纪20年代以来,纽约大都市地区共开展了4次区域规划并进行了大量专项研究,规划持续了近百年,产生了世界一流的研究成果。通过聚焦4次区域规划中的绿色空间规划,对其规划背景、核心理念、规划内容进行研究,分析总结纽约大都市区区域绿色空间规划的演进特点和规律,得出以社会问题为导向、以专项研究为支撑的同质性特征,以及在自然观、研究视野和规划目标方面的异质性特征。在此基础上,从空间范畴、规划内容、规划方法、组织方式等方面,提出了对中国城市区域绿色空间规划的启示。

纽约大都市区规划

本文界定了纽约不同层次的地理概念，回顾了纽约城市的发展历史，并简要介绍了其城市发展现状和20世纪3次重要的区域规划。文章最后对最新一版2006年纽约大都市区的规划进行了系统介绍。

跨越行政边界的都市区规划实践——纽约大都市区四次总体规划及其对中国的启示

随着技术的进步和经济的发展,不同区域和城市间的联系日益加强,而以行政区划为空间尺度进行的规划、管理、建设造成了行政壁垒、区域发展不平衡、多规不合一、区域性公共服务供给不足等问题。如何通过区域一体化发展和更加有效的区域协调发展新机制,以更好地发挥市场在资源空间配置中的决定性作用,成为突破行政壁垒和解决区域不平衡发展的关键。较早经历城市化进程的国家和地区在发展过程中也面临对具有紧密经济联系的区域进行跨界治理的问题。作为美国城市化水平最高的地区,早在100多年前,郊区辽阔的空间、公共交通的改善和私家车的普及等使人口和产业由纽约市的市中心向其郊区和周边地区扩张,这些地区间的经济联系超出了长久以来的行政边界,也超出了原有政府的治理能力。致力于解决上述问题的区域规划协会(RPA)从1929年开始制定针对由纽约市及其周边地区构成的纽约都市区总体发展规划,其在跨越行政边界、破除行政壁垒并从区域总体层面进行城市规划管理的都市区建设方面积累了较多现实又不乏创新的经验。文章梳理了区域规划协会的组织架构以及其四次纽约都市区总体规划的背景、内容和实施,并对所得经验和对中国的启示进行总结。

世界部分大城市解决交通问题的重要政策、措施

(一)统一规划,建立多个新的城市中心 纽约是一个经济高度发达和集中的城市,特别是在纽约市中心区曼哈顿第61号街以南的24平方公里范围内,其面积仅相当于肯尼迪国际机场的大小,但它却集中了整个纽约市区一半的机关和工作岗位。另外还有76％的戏院,26％的商店,25％的制造业和储运业及14％的注册大学生。1965年,纽约区域规划协会提出了建立多个新的城市中心的构想。

第四次纽约大都市地区规划及其启示

纽约大都市地区是美国最重要的社会经济区域之一。1920年代以来,纽约区域规划协会发表了三次区域规划,在区域发展方面发挥了重要作用。2013年面对区域转型,纽约区域规划协会启动第四次纽约大都市地区规划,提出了"经济机会、宜居性、可持续性、治理和财政"四方面议题。文章在现有材料基础上介绍第四次规划组织情况及主要内容;并从区域视野、问题演变、思想转变和规划目标对四次区域规划进行比较;最后总结了纽约大都市地区发展及规划的基本经验与启示。

浅析美国“区域城市”理念

'区域城市'理念是美国分散性区域城市群发展模式的经典理论。本文利用相关档案和文献资料,对这一理念的学术思想渊源和概念内涵进行了梳理和阐释,并试图探讨其理念与美国城市发展的现实之间存在巨大差距的原因。'区域城市'理念强调城市的发展不能以资本和利润的增长为圭臬,而是必须实现人的精神价值;主张在区域均衡发展的基础上,促进城市、乡村、荒野的密切联系,构建繁荣、正义、优美的区域城市。由于其理念存在着内在的逻辑矛盾,并挑战了美国社会主流价值观念,从而带来其在实践中的困境。

青年规划师国际设计坊20年回顾与思考

本文全面回顾了青年规划师国际设计坊(YPPs)从1991年至2011年的发展历程,并重点以2011年武汉承办的第21届青年规划师国际设计坊(以及作为本次设计坊一部分的"武汉规划杯"大学生规划竞赛)为例,解读YPPs项目的特色,并探讨其工作思路对我国青年景观和城市规划师教育和培养的借鉴意义。