区域配送中心供应链物流管理的优化思考

区域配送中心在全球供应链网络日益复杂多变的环境下已经成为确保供应链效率和响应速度的关键环节,而面对日益激烈的市场竞争和客户需求的变化,传统的物流管理模式在库存管理、运输与配送效率以及信息系统应用方面已经难以满足现代供应链的高效率和低成本要求,直接阻碍了区域配送中心的运营效能和整体供应链竞争力的提升。文章对区域配送中心在供应链物流管理中的优化进行深入探讨,旨在优化库存控制、加强运输与配送流程,并提高信息系统的综合应用效率,以期帮助区域配送中心在动态市场环境中保持竞争优势,同时提高整个供应链网络的协调性和适应性。

区域配送中心物流调度模型

针对物流系统调度中存在的区域配送"少批量,多批次"供货要求的问题,作者用时间片规范订单,通过拆分、组合订单及优化调度计划,降低成本。以某企业工程实践为背景,提出了一类区域配送的物流调度模型。该物流调度模型运用组合优化的思想,基于中央配送中心、区域配送中心、门店形成的三级运输配送体系结构,提出了在一定的约束条件(时间约束条件和空间约束条件)下,以最小成本实现物流调度计划的方法。求解算例表明,该模型对解决多货品、多门店的供货问题是有效的。

基于迭代重心法的H公司河南区域配送中心选址研究

在分析H公司河南区域配送状况的基础上,依据迭代重心法求解出配送中心的新地址。新地址的配送中心能够获得比原址更低的配送运输成本。最后,从自然环境、经济环境、基础设施等方面对配送中心的新选址进行了论证。结果表明,新的选址方案具有可行性,达到了物流费用最小化,经济效益最大化的优化目标,提高了H公司的经济效益及竞争力。

一种综合性的区域配送中心选址方法

传统选址模型实用性差、主观性强。综合性的区域配送中心选址方法使用了连续型选址模型中的重心法和离散型选址模型中的模糊综合评价法,这两种方法的配合使用不仅弥补了单一评价法的不足,而且全面考虑了影响选址的定量因素和定性因素,使得最终的选址结果更加科学、实用,具有一定的推广价值。

汽车整车物流区域配送中心综合选址方法研究

针对汽车整车物流区域配送中心选址问题,将聚类分析与数学规划方法相结合,提出一种综合性的选址方法。考虑地理位置、需求因素等聚类分析指标,运用最大树法划分出若干物流服务区域;运用米歇尔选址方法得到物流服务区域的区域配送中心初选地址集合;最后根据成本分析确定区域配送中心最佳选址方案。实例分析表明,该方法可行有效,能够为汽车整车物流区域配送中心选址提供有价值的指导,促进网络布局优化。

基于聚类和重心法的区域配送中心选址应用研究

区域配送中心是物流系统中的设施枢纽,区域配送中心的合理选址具有重要意义。针对区域配送中心选址问题,将聚类与重心法相结合,首先用最大树聚类法对整个配送区域进行划分,然后用重心法求解出各区域配送中心地址。最后,以河北某物流公司为例进行实证。

基于层次分析法的区域配送中心选址优化研究

为解决区域配送中心选址难题,提出基于层次分析法的区域配送中心选址优化方法,并以国内电子产业信息集团W公司为例,分析W公司原有的物流网络实际情况,按照W公司的RDC建立要求,解决了RDC在全国的选址问题。在确定RDC选址城市过程中,运费率是通过四大工厂与一部分地区间的运费率估算得来,对运输总成本的计算存在一定误差,但由于同一片区域间各地区的运费率相差不大,对RDC备选城市间的比较影响不大。

协同配送——新华书店连锁经营区域配送的有效选择

连锁经营作为新华书店一种全新的组织形式和经营管理形式发展速度较快,促使新华书店管理机制的改革和经营管理水平的不断提升。但随着电子商务的广泛应用,新华书店在跨省、跨区域全面推进连锁经营中面临新的机遇和挑战,协同配送成为新华书店突破书业连锁经营"瓶颈"的关键。从系统层次论角度,指出应从新华书店经济单元基本协同层面拓展至经济空间和时间层面协同,结合外部环境和内部条件共同构筑集商流、物流、信息流为一体的区域协同配送网络体系,实现图书供应链整体性能的优化。

M公司整车区域配送中心选址问题研究

随着我国经济的持续发展和人民生活水平的日益提高，汽车消费迅速膨胀，特别是2001年11月我国正式加入WTO，汽车产销出现“井喷”式的飞跃，为我国汽车物流行业的迅速崛起提供了前所未有的发展机遇和挑战。

论经济增长方式转变中中心城市的区域配送

:我国经济属粗放型经济 ,随着世界经济一体化的到来 ,企业竞争的加剧 ,要求我国企业必须向集约化经营转变 ,而经营方式的转变要有现代流通来保证 ,集约化配送是现代流通方式的标志 ,本文分析了我国经营方式转变中 ,作为中心城市的物流配送功能和物流配送的配送形式 ,设计了几类流通企业的配送形式和改革思路 ,以保证中心城市发挥物流功能 。

优化区域配送体系 促进城市经济发展

物流业是国民经济的重要产业和新的经济增长点,配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式,城市是物流发展和物流矛盾的集散地,区域物流的发展是一个城市整体竞争力的重要体现。区域物流配送有利于促进城市经济全面、健康、快速发展。文中分析了当前区域物流配送的现状,提出了优化区域配送体系,促进城市经济发展的及对策。

基于Fuzzy理论的区域配送中心选址模型对比分析

目前已有的区域配送中心数学选址模型及算法以定量分析为主,计算复杂,其实用性受现实条件限制较多。本文引入Fuzzy理论来探讨两种Fuzzy选址模型的建立及决策过程,通过相互对比各自运用中的优点和局限性,提出了改进模型的方法及实际评价过程中须注意问题,从而提高选址决策水平。

区域电力物资区域配送中心选址问题研究

本文以某区域维护电网运行的电力物资区域配送中心选址问题为例,结合该区域实际情况,运用0-1规划模型从现有一二级仓库中选择部分仓库作为区域配送中心,在满足配送需求与特定事故抢修时间的约束下,使得区域配送中心数量最小。

区域配送中车辆路径优化的实证研究

区域配送是普遍存在的物流活动,配送路径优化是配送系统优化的关键.区域配送中的路径优化问题实质是最短路径问题和起讫点相同的单车场非满载有时间窗约束的车辆调度问题,以H公司为例,采用Excel建模法和节约法对区域配送中的车辆路径优化进行了分析和实证研究.

新华书店的区域配送中心选址模型

文章针对省新华书店配送中心选址问题,综合考虑了书籍运输成本与区域配送中心运营成本等成本因素。建立了以区域配送中心总成本最小化为目标的一个混合整数选址模型;在模型求解方法的选择上,根据混合整数模型的特点,提出了将模型的求解分成两个部分:线性部分采用运输规划法求解,非线性部分采用隐枚举法求解;最后通过实例论证了模型对求解配送中心选址问题的可行性并得到了比较满意的选址结果。

卷烟物流跨区域配送模式及对策研究

针对卷烟物流配送现有模式,分析卷烟物流配送存在的问题,从外部环境和内部环境等方面对跨区域配送的可行性进行分析,提出实行跨区域配送的物流模式,并从转变观念、建立考核机制、优化物流资源、统一协调机制等四个方面提出对策建议。

基于供应链协同的卷烟跨区域配送系统构建

卷烟配送是烟草公司日常经营中重要的一环,但长期以来其资源配置受行政区划影响,成为制约烟草物流发展的一个重要因素。文章基于供应链协同的思想,分析当前卷烟物流配送存在的问题,找出卷烟配送供应链协同的动因与“相变”,探索打破行政区划的配送模式,进行卷烟跨区域配送资源整合及系统构建的研究,充分利用卷烟跨区域配送整合优势,节约成本,加快配送速度,促进烟草企业配送系统集成化、一体化、扁平化、资源配置市场化,实现烟草企业间互利共赢,推动行业高质量发展。

物流公司区域配送中心仓储配送管理现状及改进方案研究

文中研究的是物流公司区域配送中心仓储配送管理现状及改进方案,首先对配送中心进行简要的介绍,然后分析配送中心的管理现状和所存在的问题,最后根据管理现状和问题提出有效的改进措施,以促进物流公司的发展。