区域骨干交通工程建设对海岛旅游交通及其碳排放影响评估——以浙江舟山普陀旅游金三角为例

近年来,跨地区跨海大桥接高速公路和临近核心城市高速铁路等区域骨干交通工程建设,改变了海岛旅游交通及其碳排放。文章运用自下而上法,以浙江舟山普陀旅游金三角为案例地,以2009年和2014年两次问卷调查和访谈调查获取的数据为基础,定量评估了区域骨干交通工程建设对海岛旅游交通及其碳排放的影响。结果表明:大陆各客源地游客旅游交通二氧化碳排放量均出现了不同程度的增加;各客源地(除上海外)游客旅游交通人均二氧化碳排放量不降反升,人均二氧化碳排放增加量顺序从小到大依次为:短途客源地游客<中途客源地游客<长途客源地游客。