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区域公路OD流量预测新方法研究
被引量:
6
1
作者
梅振宇
王炜
陈峻
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第1期108-110,共3页
公路交通OD流量预测是进行区域公路网规划、公路建设项目可行性研究的重要依据。传统的OD矩阵流量预测往往显得繁重和精度不高。本文研究以网络流观测数据为基础,利用极大熵模型推算出OD矩阵,以此作为计算过程的手段和参变量,考虑节点...
公路交通OD流量预测是进行区域公路网规划、公路建设项目可行性研究的重要依据。传统的OD矩阵流量预测往往显得繁重和精度不高。本文研究以网络流观测数据为基础,利用极大熵模型推算出OD矩阵,以此作为计算过程的手段和参变量,考虑节点交通产生、吸引量的趋势增长及诱增增长,以此得出网络流的预测值。最后,通过扬州市公路交通部分OD对模型进行了验证。结果表明,该模型的运用能大大简化OD预测过程和提高预测精度,具有较高的实用价值。
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关键词
区域od流量
预测
极大熵模型
趋势增长
诱增增长
下载PDF
职称材料
题名
区域公路OD流量预测新方法研究
被引量:
6
1
作者
梅振宇
王炜
陈峻
机构
东南大学交通学院
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第1期108-110,共3页
文摘
公路交通OD流量预测是进行区域公路网规划、公路建设项目可行性研究的重要依据。传统的OD矩阵流量预测往往显得繁重和精度不高。本文研究以网络流观测数据为基础,利用极大熵模型推算出OD矩阵,以此作为计算过程的手段和参变量,考虑节点交通产生、吸引量的趋势增长及诱增增长,以此得出网络流的预测值。最后,通过扬州市公路交通部分OD对模型进行了验证。结果表明,该模型的运用能大大简化OD预测过程和提高预测精度,具有较高的实用价值。
关键词
区域od流量
预测
极大熵模型
趋势增长
诱增增长
Keywords
Regional
od
traffic flow
Forecast
Maximum entropy m
od
el
Trend flow increase
Induced flow increase
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
区域公路OD流量预测新方法研究
梅振宇
王炜
陈峻
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2005
6
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职称材料
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