区间与车站信号自动控制虚拟仿真实验项目设计

虚拟仿真实验教学项目是高等教育信息化建设和实验教学的重要内容。以区间与车站信号自动控制虚拟仿真实验项目为例,介绍了建设虚拟仿真实验项目的必要性,阐述了区间与车站信号自动控制实验项目设计流程,对虚拟仿真实验教学方法、考核评价方法进行了研究。虚拟仿真实验项目以培养学生实践能力和创新能力为核心,以优化共享教学资源为目标,培养和锻炼学生铁路信号系统综合分析及设计能力。

车站信号控制虚拟仿真实验平台建设与探索

文章围绕轨道交通信号与控制专业课程培养目标,对车站信号控制虚拟仿真实验平台建设进行思考和总结,进而推动轨道交通信号与控制专业虚拟实验室建设的可持续和良性发展。首先,文章阐述了虚拟仿真实验平台的建设理念和总体思路;其次,文章通过虚拟仿真平台架构和功能模块对平台建设进行论述;最后,文章结合车站信号自动控制课程内容,进行实验内容设置和实验操作的过程评价。文章所提出并设计的虚拟仿真实验平台能够模拟车站信号自动控制各环节场景,使学生能够“一对一”地开展车站信号自动控制课程的相关实验和实践活动,自主完成学习,实现理论与实践的一体化教学。

《区间信号自动控制》新型活页式教材开发设计

本文在分析新型活页式教材特点的基础上,结合行业企业岗位需求,以项目为纽带,以任务为载体,以工作过程为导向,对《区间信号自动控制》课程的教材编写形式及教学内容选取进行研究,以期在解决该课程传统教材教学内容陈旧、与行业企业岗位新标准及前沿技术脱节的同时,利用新型活页式教材具备趣味性、互动性和职业化的特点激发学生的学习兴趣,最终实现职业教育“教材”向“学材”转变的根本目标。

铁路大站及区间信号自动控制系统模拟模型的研究

提出了铁路大站及区间信号自动控制系统计算机模拟模型结构，在此基础上建立起车站联锁子模型和双线区间自动闭塞子模型。能满足利用计算机模拟手段进行实验教学和人员培训的需要，并为铁路运输科研课题进行列车运行的精确模拟提供支持。

《车站信号自动控制技术》实验课程探究

《车站信号自动控制技术》是轨道交通信号与控制专业一门必修的专业课,课程内容主要包含6502电气集中联锁系统的组成及原理,是学习轨道交通信号系统的基础。本文研究了该课程的特点,并针对课程专业性强、原理复杂等特点,提出了由浅入深、合理设置配套室验课程体系的思路,以提高实验教学的效果和质量。本文将《车站信号自动控制技术》实验课程主要分为基础实验、认知实验及联锁关系验证实验三大部分,通过对这三部分的学习及动手操作,使学生能够熟练掌握联锁系统的工作原理及6502继电联锁系统的组成,进而培养学生的动手能力及理论联系实际的能力。

构建铁路“车站信号自动控制”课程新体系思考

"车站信号自动控制"这一传统的铁路特色专业课程,其课程体系日显陈旧,在教学中存在的问题越来越突出。构建新的课程体系,要重组传统内容、加强新技术内容、拓宽应用。新体系实现途径是:提高理论层次,拓宽知识面,突出主干内容教学、改革教学手段和方法。

工科专业课课程思政教学的内涵与实施路径探索——以车站信号自动控制课程为例

以“立德树人”为目标的课程思政已经成为当前高等教育中的一项重要内容,如何在理工科专业课程中融入思政教育也是高校教师教学过程中亟需探讨的课题。文章深入分析课程思政的指导要求,概括课程思政的内涵以及三个层次的具体要求,归纳总结工科专业课程中进行思政教育的实施路径。结合车站信号自动控制课程,探讨在各个教学环节融入思政教育的具体措施与方法,以期为工科课程的思政教育提供参考,提高思政教学水平,达到全程育人、全方位育人的目标。

车站区间一体化信号安全控制系统方案的探讨

针对当前铁路区间、电码化的控制逻辑及站间联系还停留在继电水平的问题,提出了研制一套车站区间统一控制、区间控制设备计算机化的站区一体化系统,介绍了该系统设计的结构原理和车站区间一体化技术方案,以提高信号安全控制技术,为高速铁路的发展提供先进的信号安全控制系统。

《区间信号设备维护》课程教学改革探讨

《区间信号设备维护》课程是铁道信号自动控制专业的一门专业核心课程,为了在学习理论知识的同时,提高学生的实践能力,提升学生的综合素养,本文在分析课程的背景基础上,从课程现状和改革必要性方面进行探讨,提出了课程改革的具体措施。

武九线车站区间一体化信号安全控制系统

车站、区间一体化信号安全技术代表了当今世界铁路信号安全控制技术的发展方向,“ZQY- 1型车站、区间一体化信号安全控制系统”的研发成功标志着我国铁路信号设备迈向了一个新时代。本文介绍了该系统的结构、原理,并结合武九线的现场试验情况从科研、设计、施工和维护等方面进行了论述。

《车站信号自动控制》教学研究的探索

文章基于各高校和该学院对《车站信号自动控制》课程教学中存在的问题及研究现状,展开了对建立起符合该学院要求和社会需求的《车站信号自动控制》课程的教学研究,文章从教学手段、教学方法和教学模式上做了相关的探索与改革。

高速铁路大发展背景下铁路特色专业“区间信号自动控制”课程教学改革

文章首先分析了铁路特色专业"区间信号自动控制"课程教学现状,然后提出了高速铁路大发展背景下铁路特色专业"区间信号自动控制"课程教学改革的对策,包括强化实验环节,提高学生的工程实践能力;延伸课堂学时,引导学生学习新技术理论,拓宽学生知识面;优化教学过程,提高学生学习的主观能动性;完善教学过程考核方式。

车站信号自动控制系统的设计分析

随着我国经济发展的不断前行,铁路与高铁在我国的发展步伐越来越快。在这种背景下,如何更好的完成铁路运营的零差错,更好的分配铁路运营过程中的各项分工与职责,铁路车站信号自动控制系统的设计起到了很大的关键作用。本文结合个人的研究实际,提出了铁路车站信号自动控制系统的设计建议。

《区间信号自动控制》项目化课程研究

本文结合项目化教学改革实践,重点分析讨论了《区间信号自动控制》课程实际教学过程中存在的问题,最终确定了满足企业岗位任职要求的教学内容,提出了有效可行的《区间信号自动控制》课程教学方法与手段,设计了科学合理的考核方案。最终达到落实项目化教学要求的目标,提高该课程的教学效果。

新型区间信号双回路供电自动控制器的研制

简要介绍了研制双回路供电自动控制器的必要性,并对其工作原理、主要元器件的选择标准、整体功能等进行了讨论。

区间信号自动控制的理论与实践教学改革

近年来，信号专业学生的学习效率比较低，严重影响了就业。区间信号自动控制的理论不是很成熟，在教学过程中又缺少一些实践的元素，对于教学的有效开展产生了影响。所以在开展教学的时候应该注重理论和实践的有效结合，增加现场的一些应用互动，同时，要在有关部门的大力帮助下，能够真正提升学生的实际应用能力，让学生通过学校能够获得比较实用的知识，能够帮助学生更好地就业。本文通过对于区间信号自动控制理论和实践改革进行探究，旨在帮助本专业学生能够接受更加优质的教育，能够为社会做出应有的贡献。

车站区间一体化信号安全控制系统方案研究

车站区间一体化信号安全控制系统主要是采用一体化安全技术,利用CAN双重冗余现场总线,实现车站区间的安全通信,其具有自动化的逻辑闭锁控制和站内联锁功能。为了充分发挥车站区间一体化信号安全控制系统的应用作用,应优化一体化信号安全控制系统设计,加大对其的分析和研究。本文分析了车站区间一体化信号安全控制系统结构,阐述了车站区间一体化信号安全控制系统应用方案,以供参考。

车站、区间一体化安全控制系统探讨

阐述了车站、区间一体化安全控制系统的结构及应用前景。

微机联锁车站信号系统在矿区铁路的应用

微机联锁车站信号系统是一种新型的铁路车站信号自动控制设备 ,在保证安全的前提下 ,以最经济、合理的技术措施 ,提高运输效率 ,改善劳动条件 ,便于联网。本文主要阐述了微机联锁车站信号系统的特点、优越性。