天津地铁6号线一期工程地下区间停车线设计

由于城市土地资源日益紧缺,城市轨道交通车辆基地等大宗用地规划选址难度不断增加,越来越多车辆基地选址于城区边缘,使线路长度相应增加,导致运营行车组织、车辆运用及管理、故障救援及夜间维保作业组织等运营管理工作难度加大。天津地铁6号线一期工程于地下区间设置12列位停车线,通过介绍其功能定位、总体方案及实际运营效果,总结设计过程中存在的问题,并给出解决方案,为类似工程地下停车线设计提供参考。

车站端部和区间内设置停车线方案的对比研究

在城市轨道交通线路设计中,停车线的设置是需要重点研究的内容之一,其对线路故障救援功能和效率、工程规模、投资费用等具有重要影响。以合肥轨道交通5号线为背景,从运营功能、建设条件、工程规模、投资费用等多个方面,对车站端部设置停车线和区间内设置双列位停车线方案进行了综合比选研究,认为区间设置双列位停车线可提高线路故障救援效率,减小车站规模,具有较好的功能优势和经济效益。

北京地铁区间大断面开挖衔接施工技术

介绍了北京地铁四号线陶—菜区间停车线、渡线大跨断面暗挖施工技术,分别阐述了台阶法向双侧壁导坑法过渡衔接,台阶法向CRD法过渡,双侧壁向双侧壁过渡等施工要点,其经验可为今后类似城市地铁工程施工提供借鉴。