关于区间岔线电路的设计探讨

在既有区间岔线行车组织管理模式中,有的区间岔线是采用电话闭塞方式来保障行车安全。为了提高电话闭塞方式下行车安全性,对区间岔线道岔的控制和道岔的状态与有关设备之间实现电气联锁进行设计。

铁路铺架工程区间临时岔线的设计与应用

本文结合铁路铺架工程的特点,对临时区间岔线在铺架工程的应用、设计原则、日常使用管理等方面进行了论述,缩短了铺架工期,对同类工程施工具有指导意义。

地铁隧道岔线区间射流风机替代方案探索

地铁隧道岔线区间射流风机主要作用是在区间火灾事故时协助车站端部隧道风机进行隧道气流组织,其作为隧道风机的辅助通风设备,存在利用率低、用电负荷大、养护维修不便以及侵限或脱落风险等问题。本文以天津地铁2号线为例,通过对岔线区间隔断门门体稳定性、控制可靠性等关键技术的研究,表明在地铁隧道岔线区间设置隔断门代替射流风机的方案在技术上、经济上是可行的;岔线隔断门和射流风机比较具有安全节能、使用寿命长、便于养护维修等显著优点。