浅析地铁区间隔断门对运营安全的影响因素

成都轨道交通工程中现行的人防门涂装颜色为灰色。在成都轨道交通第三轮线路初期运营前安全评估过程中,有专家提出“区间人防隔断门涂装建议调整为显眼的颜色”。针对此条意见,梳理了现行规范中的相关规定,发现并无对人防门涂装颜色的相关规定。根据调研梳理,全国范围内多个省份城市地铁人防门涂装颜色各地均有不同,总结起来主要有三种:米黄色、白色、灰色。因此,梳理了人防门影响运营安全的潜在因素,并提出相应的解决建议以及区间人防隔断门安全性量化评分体系。

地铁区间隔断门的施工安全控制实践与研究

目前,我国城市建设的地下轨道交通工程基本上兼顾了人防工程需要,根据不同情况设计了多种规格、型号的人防防护设备。在地铁施工中存在线路长、站点多、场段环境复杂等情况,而在地铁隧道中的区间隔断门施工又存在设备体积大、质量重(质量达数吨)、安装精度要求高、各专业交叉作业相互影响等诸多不利因素。针对地铁的施工特点,现场应加强施工各环节管理,严格规范事前、事中、事后的全过程安全控制,相关单位对在工程中可能出现的安全隐患和施工风险应有超前的考虑和预测,并制定相应的安全防范措施,保证整个建设项目做到质量达标、安全可靠。

关于地铁区间隔断门施工时序的研究

对地铁区间隔断门在隧道铺轨前后2种施工时序进行研究,找出2种施工时序分别适用哪种施工工况,发挥最大优势,达到确保隔断门安装质量和密闭墙施工质量,降低施工风险,让区间隔断门安装对铺轨和隧道内各专业安装的影响降到最低。深入分析每种区间隔断门施工时序存在问题,从中总结每种施工时序今后区间隔断门设计和施工需改进方向。

关节式移动接触网小锚段在区间隔断门处的应用研究

基于区间隔断门的各种类型及对接触网通过时的要求,分析了目前国内外主要采用的4种方案及其不足点,对解决上述不足点的关节式移动接触网小锚段在区间隔断门处的应用方案、关键技术参数进行分析,并与现有方案进行了技术经济对比分析,对后续同类工程具体方案的制定具有借鉴意义。

地铁人防区间防护密闭隔断门的结构特点和安装分析

介绍目前地铁人防区间防护密闭隔断门的结构形式和特点,结合西安地铁1、2号线人防工程中采用的大小门对开双扇区间防护密闭隔断门,分析此类门门体的结构和安装特点,总结它的优点和不足,并提出了进一步改进和完善的建议。

SolidWorks在地铁区间活门槛防护密闭隔断门生产中的应用

对SolidWorks在地铁区间活门槛防护密闭隔断门钢结构以及铰页闭锁等零配件生产中的应用进行介绍。

跨座式单轨区间防护密闭隔断门的研究与设计

针对跨座式单轨交通系统,设计了一种适用于跨座式单轨交通系统的跨座式单轨区间防护密闭隔断门,并对重要部件的强度进行了计算校核以及有限元分析。新设计的跨座式单轨区间防护密闭隔断门成功解决了跨座式单轨地下段关门时不断开轨道梁并能保证密封的难题,具有操作简单、适应性强、密封效果好的优点,设计成果对于地铁人防工程的建设具有重要的技术支撑作用。

论地铁人防隔断门的安全固定装置的可行性

地铁人防隔断门是地铁人防工程的主要防护设施,是整个地铁人防工程中极其重要的一个组成部分,起着分隔防护单元的作用,保证在一个防护单元防护功能丧失的情况下不影响其他防护单元防护功能的发挥。由于其安装在地铁轨道区间内,地铁在行车过程会产生很大的冲击力,门扇在开启状态下的安全固定至关重要。本文对地铁人防隔断门开启状态下的三种安全固定装置进行了介绍,并用试验方法进行了可行性论证。