带遮雨蓬的医用平车的制作与应用

临床工作中,辅助检查是诊治疾病的一项不可缺少的内容,医护人员常用普通平车转运危重患者或行动不便,需要卧床的患者到功能检查科进行辅助检查,由于普通平车顶部无遮挡物,遇雨雪天气或烈日炎炎时,患者可能被雨雪淋或暴晒,导致患者不舒适而影响病情;若采用雨伞来遮挡雨雪,效果非常不好;直接在患者身上盖遮雨布,会盖住患者头部,使患者的呼吸,遮雨布固定不好会被风吹走,平车转运过程中,还存在着很大不安全隐患,稍有不慎造成患者坠床。为了解决上述问题,作者自行设计、

疫情防控模式下医用平车的改进设计与应用

总结了新冠肺炎疫情防控期间原医用平车在使用中存在的问题,提出了防护型医用平车的设计方案,并分析了该车的临床应用效果。

正确使用医用平车刍议

平车是临床上应用较广泛的运输工具,主要用于危重病人,手术前、后及肢体疾患需做各种检查的患者。长期以来,临床上使用平车推车者均推大轮一端,笔者根据临床体会,发现推小轮一端优于前者,现就此探讨如下:

基层医院医用平车细菌污染状况的调查

目的了解医用平车细菌污染状况,为医院感染控制提供依据。方法对医院临床科室使用中的医用平车,依据《医疗机构消毒技术规范》(2012年),按消毒前(实验组)和消毒后(对照组)采集微生物样本进行培养,菌落计数。结果消毒前,所有医用平车污染严重,细菌污染率达100%,平均菌落数为97～957 cfu/cm^2,检出枯草芽孢杆菌、微球菌、凝固酶阴性葡萄球菌等,同时还检出大肠埃希菌、金黄色葡萄球菌和铜绿假单胞菌等条件致病菌;用佳润环保版消毒液擦拭消毒后,只检出少许细菌和真菌,致病菌未检出。结论医用平车细菌污染严重,应加强消毒管理工作,预防医院内交叉感染发生。

多功能可透视医用平车在股骨干骨折患者护理中的应用效果

目的 探讨多功能可透视医用平车在股骨干骨折患者护理中的应用效果。方法 选取医院2015年4月至2018年2月收治的84例股骨干骨折患者,采用随机分组的方式分为两组,每组42例。对照组采用常规护理干预;观察组采取舒适护理干预模式,同时将多功能可透视医用平车应用其中。对比两组护理效果。结果 观察组接诊时间、术前检查时间、抢救时间均短于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05)。观察组术后并发症发生率低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论 多功能可透视医用平车辅助护理工作,能够满足股骨干骨折患者的实际需要,提高抢救治疗效率,减少术后并发症的发生。

医用多功能电动助力平车的研制

目的:研制医用多功能电动助力平车,实现将电动助力、防雨、备用电源以及氧气瓶固定等功能与普通医用平车整合。方法:在普通医用转运平车功能结构的基础上,通过采用电动助力控制技术、直流逆变技术、防雨装置及氧气瓶固定装置,研制出一款易于操控、速度可调及安全刹车功能齐全的医用多功能电动助力平车。结果:该多功能电动助力平车有效解决了普通医用平车使用过程中存在的因费力经常需要多名转运人员,用力时方向不易控制,雨天转运不便,以及转运过程中缺少供电、氧气支持等问题和不足。结论:研制的医用多功能电动助力平车具有新颖性、创新性及使用性,且操作方便,保障安全。

医用平车安装可回收式输液杆的研制与应用

目的:为了解决护理人员应用平车运送需要输液或同时输血、持续冲洗患者时,取用输液杆不方便及容易遗失问题,在原来的医用平车上安装可回收式输液杆,并探讨其应用效果。方法:在医用平车安装可回收式输液杆。按照手术时间先后顺序选取在我院手术室手术患者160例,分为试验组、对照组各80例,试验组应用安装有可回收式输液杆的医用平车,对照组应用普通平车及活动旗杆式输液杆。比较手术结束后需要运送患者时,护理人员从手术室间走出去取平车回来的时间及患者运送完毕后输液杆遗留率,以评价应用效果。结果:试验组巡回护士取平车时间(63.34±4.72)s,明显低于对照组的(83.61±3.82)s(t值为-29.89,P<0.01),对照组巡回护士输液杆遗留率为6.25%(5/80),试验组为0,差异均有统计学意义(χ^2值为5.16,P<0.05)。结论:在医用平车上安装可回收式输液杆,保持了输液杆的清洁,减少医院感染的发生;使用平车时,也减少了重新拿取输液杆的时间,减轻了护理人员的工作量,杜绝了输液杆的遗失,提高了护理人员的工作效率。

医用多功能电动助力平车的临床应用效果

目的:评价自制的多功能电动助力平车在急诊危重患者转运中的应用价值。方法:选取急诊科收治的120例危重患者,依据检查日期将其分为观察组和对照组,每组60例。将单日检查的患者纳入对照组,使用普通医用平车进行转运;双日检查的患者纳入观察组,使用自制的医用多功能电动助力平车进行转运,比较两组患者从急诊科转运到病房所需要的时间、患者外出检查时人力支出以及转运中各类不良反应的发生率,并采用调查问卷对转运中患者舒适满意度进行调查。结果:观察组转运中由急诊到检查室的转运时间、检查搬运时间及检查室到病房所用时间明显少于对照组,差异有统计学意义(t=20.54,t=22.15,t=15.85;P<0.05);观察组转运中人力支出明显少于对照组,差异有统计学意义(x^2=22.50,P<0.05);观察组转运中患者呼吸困难、导管(引流管)滑脱及输液部位肿胀等不良反应的发生率明显低于对照组,差异有统计学意义(x^2=15.09,x^2=8.64,x^2=8.29;P<0.05);观察组转运中的舒适满意度高于对照组,差异有统计学意义(x^2=15.54,P<0.05)。结论:研制的医用多功能电动助力平车在转运危重患者中使用简单、方便且安全,实现转运由人工向电动转变,提高了转运速度,缩短了转运时间,降低了无效供氧、呼吸困难、导管脱落等不良反应的发生,提高了患者及家属的满意度,具有一定的推广应用价值。

一种可升降卧床病人半自动转运车的研究与设计

目的研制一种操作简易且无需人力搬运的转运车,以减轻搬运患者上下平车这一环节的人力资源浪费以及给患者造成伤害.方法该转运车主要包括支撑框架和托举床框两大部分组成.支撑框架包括横向底框和竖向侧框,竖向侧框上有垂直导轨、驱动部件、蓄电池、控制器以及滑动装置,横向底框的底部有万向轮;托举床框上有托举床单.该转运车整体框架采用不锈钢方形钢管焊接组成,托举床单由帆布制成.结果该转运车操作全过程仅需1人,有效解决了在平车和检查台面转运过程中需要多名家属来回搬动患者浪费人力的问题,且减少了搬运过程中患者的痛苦.结论该转运车操作简单,制作简单,成本低,能够减少人力资源的浪费,应用前景广阔.