十字路口交通灯模拟控制系统

本文系统地介绍了利用8086微机模拟控制十字路口交通灯的过程,阐明了该系统硬件与软件的设计方法。

双十字路口交通灯控制Stateflow和App Designer仿真

为培养学生能够独立从事自动化相关领域的工程设计、应用研究,解决自动化领域复杂工程实施过程中遇到的关键技术问题,以双十字路口交通灯为研究对象,为计算机辅助建模与仿真类课程设计了一个综合性教学案例。教学案例主要内容为双十字路口Simulink/Stateflow建模与基于Matlab App Designer的交通灯控制可视化仿真。通过此教学案例的实施,明显提高了学生对Matlab的综合应用和工程设计能力,并为后续课程“单片机原理及应用”和“电气控制和PLC”作铺垫。

基于PLC的多路口交通灯控制系统的设计

PLC可编程序控制器是以微处理器为基础,结合计算机、自动控制及通信等先进的工业控制设备,凭借构造简洁、程序编制简便、工作稳定可靠等特点,被广泛应用于生产生活中。PLC、机器人、CAD/CAM是现代工业自动化的三大支柱,PLC对作业环境的适应能力较高,在红绿灯控制中运用广泛,可有效减少排队等待时间,达到科学管理的目的。采用EDA技术对交叉口信号灯闪烁和车流进行仿真,展示可编程逻辑控制器在信号灯控制中的应用。通过编写组态程序使人们对PLC和MCGS的使用有更深层次的了解。通过PLC开发令管理人员更好地利用PLC对现场信息进行采集及控制,从系统设计、梯形图设计到组态设计,再到现场测试,全面掌握PLC的设计流程,为工程项目产品开发及设计提供参考。

城市十字路口交通灯控制系统的PLC设计方案

本文采用西门子S7-200PLC实现对某城市十字路口交通灯三种控制方式的设计,在实验的基础上验证了方案的可行性。测试结果表明,PLC控制系统运行稳定,定位精确,具有较高的应用价值。

十字路口交通灯PLC自适应控制系统

能根据车辆检测器输入至PLC的信息,自动调整十字路口红绿灯的时长,有利于疏导交通流量、提高道路通行能力。与其他交通灯智能控制系统相比,本系统的智能控制方案更简单,易于编程;具有交通信号倒计时功能;硬件电路设计更合理,有利于降低系统成本。

PLC与组态王十字路口交通灯控制系统设计

使用欧姆龙PLC控制器设计十字路口交通灯控制系统。在设计硬件接线图与软件功能图的基础上,编写出相应的梯形图程序,采用CX-Programmer软件和Kingview 6.53组态软件进行模拟仿真。实验结果表明,该交通灯控制系统界面友好,运行正常,具有较好的控制效果。

基于PLC控制的十字路口交通灯信号系统

根据十字路口交通灯的控制要求,采用PLC设计实现正常交通的时序控制,通过传感器完成对交通异常状况的智能判别及处理。在系统的设计中,主要使用了PLC可编程序控制器和传感器相结合的一种智能控制方法,使用压轴式传感器采集车辆脉冲,用PLC高速计数器对脉冲进行计数,根据取得的数据运用一定的智能控制原则自动调节红绿灯的时间长度,最大限度地减少车辆滞留现象,较好地解决了车流量不均衡、不稳定问题。理论结果表明,该系统设计方案可以达到预期目标。

基于PLC的十字路口单向禁行交通信号灯控制系统研究

文章主要针对中小城市繁华路段分流人流和车流,禁止车辆向某一方向通行,便于交通部门实行交通管制,设计的一种用PLC来实现的十字路口单向禁行的交通信号灯控制系统。用PLC来控制交通信号灯,设计、安装、调试方便,是目前比较可行的方法。

十字路口交通灯模糊控制系统设计

采用模糊控制算法对十字路口交通灯进行控制,使用西门子可编程控制器实现交通灯的模糊控制,在PLC的基础上设计模糊控制器。通过离线计算得到绿灯延时的模糊控制查询表,根据当前绿灯方向的车辆数,以及红灯方向与绿灯方向车辆数之差进行查表,得到当前绿灯方向的通行时间。仿真结果表明:此系统有效地减少了十字路口平均车辆延误,使得十字路口的控制系统可以根据实时的流量灵活控制,在此基础上得到更为精确实用的绿灯延时,为智能交通系统实现提供了一条新途径。

基于三菱FX2N型PLC的十字路口交通灯控制系统设计

在繁华热闹的城市中,信号灯对保障交通顺畅起到非常重要的作用。常见的交通信号灯有主干道路上十字路口交通信号指示灯,以及为保障行人横穿车道的安全和道路的畅通而设置的人行横道交通信号指示灯。该设计基于PLC的步进顺控指令利用时序图的方法设计一个交通灯控制系统。该系统不仅简单实用、性价比高、易于维修,还能够对交通灯进行自动化控制,对于提高现代交通系统的流畅性具有非常现实的意义和作用。

基于LabVIEW的十字路口交通灯实验系统设计

鉴于红绿灯在城市交通中占有的重要地位,电气信息类专业学生在学习红绿灯控制系统时普遍采用以可编程控制器为硬件的控制系统,进行试验,增加了实验室建设投入。本文使用LabVIEW软件编写十字路口交通灯的控制系统,学生在学习红绿灯控制原理的时候也加强了软件开发过程的理解,也节约了试验系统开发成本。控制系统能实现的十字路口红绿灯控制任务。

十字路口交通灯的PLC控制系统设计

随着我国经济的快速发展,使得我国的私家车日益增长,进而导致了我国多数城市出现了严重拥堵的现象发生,促使了人们越来越关注城市交通问题,并且社会各界人士为解决交通拥堵纷纷献计献策。本文主要讲述了PLC在交通灯中的设计,使我国交通灯控制系统能够达到智能化和现代化,并且满足人们的需求。

为十字路口红绿灯控制的通塞判断系统

一种为十字路口红绿灯控制的通塞判断系统,它相应于数字计算机所存储的程序控制信号运行,以感知十字路口的通堵状态进而控制十字路口红绿灯的状态。在数字存储器中存有系统运行的多个参数和控制程序,如摄像头防误判的重复采样次数、汽车高度范围(cm)、早中晚亮度参考值TM、TA、TN,并自动通过自适应算法获取的图像帧差阈值。控制程序按照事先约定的流程根据各个参数和系统的传感设备传送的数据完成交通灯的控制。

基于PLC十字路口交通灯的控制

针对近年来城市交通的拥挤现象,特别是驾驶员违章严重、交通事故频发等现象设计了一款简单实用的利用PLC和接触器实现控制的十字路口的交通灯设计系统。

用PLC实现十字路口交通灯的模糊控制

本文介绍了一种用PIC对十字路口交通灯进行自适应模糊控制的方法，较好地解决了交通流量不均衡、不稳定带来的问题。该系统具有较好的抗干扰性和鲁棒性。

基于S7-1500 GRAPH语言的交通灯控制系统设计

文章介绍了一种基于S7-1500 GRAPH语言的交通灯控制系统设计方法。通过对系统需求的分析和功能设计的实现,成功地实现了交通灯控制逻辑程序的设计和实现,并通过调试和测试结果分析,验证了系统的运行效果和稳定性。文章还对S7-1500 GRAPH语言在交通灯控制系统中的应用效果进行了评估,并探讨了进一步改进和优化方案。

基于Quartus Ⅱ的十字路口交通灯控制电路设计与仿真实现

十字路口车辆通行能否保持较高的效率,将决定城市交通管理水平。本文结合十字路口交通灯控制要求,采用QuartusⅡ实现了交通灯控制电路设计,并对设计效果进行了仿真分析。从仿真结果来看,交通灯控制电路可以在车流量过大时将道路通行时间由60s增加至90s,并在车流量过小时将通行时间由60s减少至30s,因此能够实现十字路口车辆通行量的动态控制。:引言:伴随着私家车数量的不断增加,城市交通压力日渐增大。而加强十字路口交通灯控制,则能起到缓解城市交通堵塞的重要作用。目前在交通灯控制设计方面,采用传统的设计形式已经无法满足交通灯的动态控制需求。为此,还要引入先进的设计软件,采用QuartusⅡ实现十字路口交通灯控制电路设计与仿真分析,提高十字路口的车辆通行效率。

基于AT89C51单片机的交通灯模拟控制系统

文章论述了基于A T89C 51单片机的交通灯模拟控制系统,该系统能根据实际车流量情况进行东西和南北方向的切换,通过数码管显示其对应的时间,采用点亮发光二极管模拟交通灯的实际情况。该系统具有实用性强、操作简单、扩展性好等特点。

智能交通灯控制系统的设计与模拟

针对我国城市交通控制的现状和存在的问题,介绍了一种利用单片机AT89S51作为核心元件,进行智能交通控制系统设计的方案,并详细阐述了该系统的组成结构、工作原理、硬件电路和软件设计。该系统实现了信号灯对路面状况的智能控制,能够有效地疏导交通,提高交通路口的通行能力,具有一定的实用价值。

基于PLC的多模式交通灯控制系统的设计

为保障交通安全有序,减少交通事故的发生,需要在交通路口设计交通灯控制系统。由于PLC控制系统具有修改方便、操作简单、易上手的特点,本文综合运用PLC定时器指令、计数器指令、转换指令、比较指令等实现交通信号灯的控制程序设计。结果表明,该程序能够稳定可靠地实现十字路口交通灯的多模式控制。