基于系统动力学仿真的国产汽车质量经济性研究

为从全生命周期研究国产汽车的质量经济性,依据整车制造的质量传递及持续质量改进流程建立了闭环流图,构建了系统动力学仿真模型。通过二维质量总相关成本框架,从"预防—鉴定—损失"质量成本和寿命周期成本两个维度描述了整车的经济性,以千台车维修频次R/1000@3MIS和千台车抱怨数TGW/1000@3MIS反映部件/整车的质量水平。应用系统动力学建模刻画国产汽车质量经济性指标的交互关系,并仿真质量改进过程中不同质量活动要素投入时,整车质量经济性指标的变化规律,实现对整车的质量经济性评价。仿真结果表明,质量活动投入能够改善产品的质量经济性指标,不同质量活动及投入策略的选择对整车质量经济性提升存在差异;主机厂应通过关键零部件质量投入提升整车质量经济性,为进一步研究整车质量改善计划提供理论支持和实践参考。