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螺旋桨升力面设计边界条件的处理分析
被引量:
4
1
作者
辛公正
唐登海
董世汤
《船舶力学》
EI
2004年第2期16-24,共9页
本文对螺旋桨升力面设计方法中边界条件的处理问题进行了分析。通过对边界条件的不同处理方法进行实例计算,根据计算结果的比较来分析边界条件的不同简化方法对设计计算结果的影响。从而得出螺旋桨升力面设计所采用的合理边界条件处理...
本文对螺旋桨升力面设计方法中边界条件的处理问题进行了分析。通过对边界条件的不同处理方法进行实例计算,根据计算结果的比较来分析边界条件的不同简化方法对设计计算结果的影响。从而得出螺旋桨升力面设计所采用的合理边界条件处理方法。
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关键词
船舶动
力
学
螺旋桨
升力面设计
边界条件
精细化处理
桨叶厚度
涡格
下载PDF
职称材料
题名
螺旋桨升力面设计边界条件的处理分析
被引量:
4
1
作者
辛公正
唐登海
董世汤
机构
中国船舶科学研究中心
出处
《船舶力学》
EI
2004年第2期16-24,共9页
文摘
本文对螺旋桨升力面设计方法中边界条件的处理问题进行了分析。通过对边界条件的不同处理方法进行实例计算,根据计算结果的比较来分析边界条件的不同简化方法对设计计算结果的影响。从而得出螺旋桨升力面设计所采用的合理边界条件处理方法。
关键词
船舶动
力
学
螺旋桨
升力面设计
边界条件
精细化处理
桨叶厚度
涡格
Keywords
Boundary conditions
Boundary value problems
Design
Geometry
Thickness control
Three dimensional
分类号
U661.313 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
螺旋桨升力面设计边界条件的处理分析
辛公正
唐登海
董世汤
《船舶力学》
EI
2004
4
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