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汽液两相流直接接触升压加热装置性能的研究 被引量:3
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作者 严俊杰 刘继平 +2 位作者 林万超 陈国慧 邢秦安 《汽轮机技术》 北大核心 2001年第6期347-350,共4页
针对汽液两相流混合喷射直接接触实现加热和升压两种目的的装置进行了理论和实验研究 ,利用质量、动量、能量守恒建立了汽液两相流直接接触加热升压装置的升压性能和加热性能计算数学模型 ,根据理论分析和实验数据得出了其性能的计算方... 针对汽液两相流混合喷射直接接触实现加热和升压两种目的的装置进行了理论和实验研究 ,利用质量、动量、能量守恒建立了汽液两相流直接接触加热升压装置的升压性能和加热性能计算数学模型 ,根据理论分析和实验数据得出了其性能的计算方法和参数对升压性能的影响规律 。 展开更多
关键词 加热器 升压性能 汽液两相流 加热性能 直接接触 计算 外压加热装置
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新型太阳能双喷射制冷系统中喷射泵的性能分析 被引量:2
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作者 王菲 沈胜强 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期598-603,共6页
对新型双喷射制冷系统中的喷射泵建立了达到最大提升压力时的数学模型,计算结果与实验数据吻合较好。针对新型系统中喷射泵的特点,以水为工质,分析了喷射泵的引射系数、混合室无量纲结构参数、工作蒸气参数及冷凝温度对喷射泵最大升压... 对新型双喷射制冷系统中的喷射泵建立了达到最大提升压力时的数学模型,计算结果与实验数据吻合较好。针对新型系统中喷射泵的特点,以水为工质,分析了喷射泵的引射系数、混合室无量纲结构参数、工作蒸气参数及冷凝温度对喷射泵最大升压性能的影响。结果表明,引射系数越大,喷射泵的最大排出压力越低;混合室的无量纲结构参数越大,喷射泵的最大排出压力越低;工作蒸气的压力越高,喷射泵的最大排出压力越高;冷凝温度越高,喷射泵的最大排出压力越低。 展开更多
关键词 太阳能 双喷射 制冷系统 喷射泵 最大升压性能
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工作流体含水喷射器性能的实验研究
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作者 薛康康 种道彤 陈伟雄 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期123-127,共5页
对工作流体含水喷射器性能进行了实验研究,得到不同条件下喷射器性能的变化规律。结果表明:在临界工况下,本文参数变化范围内,随着工作流体含液率的增大,喷射器的引射比略有减小,含液量从0 kg/min增大到0.2 kg/min时,引射比相应减小5.9%... 对工作流体含水喷射器性能进行了实验研究,得到不同条件下喷射器性能的变化规律。结果表明:在临界工况下,本文参数变化范围内,随着工作流体含液率的增大,喷射器的引射比略有减小,含液量从0 kg/min增大到0.2 kg/min时,引射比相应减小5.9%~8.7%;而在非临界工况下,本文参数变化范围内,随着工作流体含液率的增大,喷射器的引射比显著减小,喷射器引射性能变差,含液量从0 kg/min增大到0.2 kg/min时,引射比相应减小16.9%~29.3%;随着工作流体含液率的增大,喷射器的临界背压和临界压力比均减小,喷射器的升压性能变差,含液量从0 kg/min增大到0.2 kg/min时,临界背压减小0.006~0.010 MPa,临界压力比相应减小0.041~0.065。 展开更多
关键词 喷射器 两相流 引射性能 升压性能 含液率
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渐缩型混合室引射式低压加热器的特性分析 被引量:2
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作者 冉景煜 刘志华 吴伟弟 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期938-943,共6页
将常规引射式低压加热器的圆柱形混合室改为渐缩型混合室,研发了一种新的渐缩型混合室引射式低压加热器,通过理论计算分析了进口参数和喉部直径对该装置加热和升压性能的影响,并将出口水温与试验结果进行了比较.结果表明:在蒸汽压力不变... 将常规引射式低压加热器的圆柱形混合室改为渐缩型混合室,研发了一种新的渐缩型混合室引射式低压加热器,通过理论计算分析了进口参数和喉部直径对该装置加热和升压性能的影响,并将出口水温与试验结果进行了比较.结果表明:在蒸汽压力不变时,增大入水压力,加热器出口温度下降,出口压力升高,并均呈减缓趋势;当入水参数不变时,增大蒸汽压力,加热器引射系数增大,出口温度升高,但蒸汽流量对出口压力影响不大;增大混合室喉部面积可以降低出口压力,有利于提高加热器变工况运行下加热性能和实际运行的稳定性. 展开更多
关键词 渐缩型混合室 引射式加热器 加热性能 升压性能 特性分析
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环周进汽型超声速汽液两相流升压装置性能计算分析
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作者 李文军 何仰鹏 +2 位作者 种道彤 严俊杰 李波 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期83-86,共4页
对环周进汽型的变截面通道内超声速汽液两相流升压装置进行了实验及理论研究,实验中进汽压力为0.15~0.4MPa,进水压力为0.2~0.6 MPa。实验结果表明在不同的汽水参数条件下,混合腔内压力与温度分布呈现出相似的规律。在同一工况下,激波... 对环周进汽型的变截面通道内超声速汽液两相流升压装置进行了实验及理论研究,实验中进汽压力为0.15~0.4MPa,进水压力为0.2~0.6 MPa。实验结果表明在不同的汽水参数条件下,混合腔内压力与温度分布呈现出相似的规律。在同一工况下,激波前混合腔内各点的压力基本保持不变,随着凝结激波的产生,压力突然增大。激波过程中蒸汽几乎全部凝结,激波过后温度分布趋于平缓。并在实验结果的基础上分别建立了水喷嘴、蒸汽喷嘴、混合腔内两相区和扩散段的数学模型,其预测的装置出口压与实验值之间的误差小于15%。 展开更多
关键词 超声速 汽液两相流 升压性能 计算模型
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