船坞工程水下抛石基床升浆止水施工技术

水下升浆混凝土施工技术大大降低了临时围堰工程造价,为岩石地基条件下建造船坞及码头工程时预制钢筋混凝土沉箱的成功和广泛应用提供了可能。结合大型船坞工程水下抛石基床临时止水施工案例,对升浆混凝土临时止水的技术特点、工法程序、施工要点及质量控制内容等进行了叙述和分析,对于升浆施工过程中可能出现的技术问题给出了指导性建议。水下升浆混凝土施工技术有自己独特的工法,具有经济、方便、快速和安全的施工特点,可在同类工程中推广应用。

锚碇沉箱基础与升浆基床摩擦性能研究

针对国内首个采用沉箱基础的海上悬索桥,主要对水下预填骨料抛石升浆基床与混凝土之间的摩擦性能,以及碎石基床与混凝土结构的摩擦因数展开研究.首先通过室内和现场实验得到碎石基床与混凝土结构的摩擦因数,在此基础上采用数值分析方法得到水下预填骨料抛石升浆基床与混凝土结构之间的摩擦性能.结果表明,普通碎石基床与混凝土沉箱之间的摩擦因数在设计规范规定的0.5-0.6内,而预填骨料抛石升浆基床与混凝土沉箱之间的摩擦因数为0.7-0.8,如考虑混凝土之间的黏结力膜作用,摩擦因数可达0.9.

升浆混凝土施工技术在港工建筑物加固工程中的应用

升浆混凝土施工技术对专项加固港工建筑物水下部分有很好的适应性和独特的优势。结合港工上已采用的典型加固案例,阐述了该方法在加固破损的沉箱码头结构、增强重力式码头抛石基床稳定性和减小已有建筑物的沉降量方面的较大优势,对升浆混凝土的施工工法程序、特点和施工的技术要点进行了叙述和分析,是一种很好的就地加固方法,尤其适用于加固一些港工建筑物破损的水下部位或基础部分。采用升浆混凝土施工技术具有经济、方便、快速和安全的特点。

沉箱与升浆基床性能现场试验方案的设计

为了适应实际工程建设的需求,对于有必要进行现场试验的工程项目需专门进行方案设计,使现场试验能发挥对工程建设的指导性作用,可以弥补单纯实验室试验所带来的场地和设备制约和不足。针对某工程建设需求,该文对于沉箱与升浆基床之间的摩擦性能和粘结性能现场试验方案进行设计研究,保证沉箱与升浆基床性能现场试验设计方案整体安全可靠,设备加载稳定可控精度高,试验结果数据能够很好地反映实际工程情况,以期为其他类似现场试验项目提供帮助。

水下预填骨料升浆混凝土的应用

水下预填骨料升浆混凝土一般应用于大型船坞工程的船坞底板和湿法施工坞墙的止水工程、堵口围堰基床止水、船坞底板配重体、重力式沉箱基床加固、重载码头沉箱内块石整体强度的加固和局部堵洞等项目中。通过总结分析相关工程的实际效果,论述了水下预填骨料升浆混凝土的性能和施工应用中注意事项,以期为类似工程的设计技术指标的确定、施工工艺的控制、质量验收标准的评定等提供参考。

预填骨料升浆混凝土专题试验

本文详述了采用预填骨料矿石升浆砼施工工艺的专题试验情况，为该工艺的实施提供了可靠依据。

升浆止水施工技术在大型船坞工程施工中的应用

升浆止水施工技术是大型船坞围堰施工的关键技术之一。结合多项工程实例,对该施工技术进行了全面的分析和总结,为采用湿法施工的船坞工程的设计和施工提供了宝贵的经验。

粉煤灰在船坞升浆混凝土中的应用

船坞工程在预填骨料灌浆混凝土中,以往的施工经验是采用水泥砂浆作为灌浆材料,以水泥为胶凝材料,掺入细骨料、外加剂和水。阐述通过试验在水泥砂浆中掺入20%或30%的粉煤灰等量取代水泥,并应用到两个船坞工程。船坞一次性抽水无渗漏,表明粉煤灰作为胶凝材料的一部分替代水泥是可行的,并可降低工程成本。

预填骨料升浆混凝土砂浆特性

中远船坞底板采用预填骨料升浆砼新工艺。本文详述了升浆砼砂浆的选材、制作及性能，总结了升浆砼施工过程中的经验教训，可供同类工程参考。

升浆混凝土骨料抛填及坞墙基础施工

船坞抛填工程均为水下隐蔽工程，施工工序繁多，质量控制难度大，尤其是对坞墙基础必须严格控制沉降和位移，防止坞墙接缝开裂漏水。由于采取了合理的施工工艺和技术措施，保证了船坞抛填工程按期顺利完成。

机制砂代替河砂在预填骨料水下升浆混凝土中的应用

结合大连船舶重工集团有限公司大洋厂区1#船坞改造项目围堰部分施工情况,对采用机制砂制备砂浆代替河砂用于水下预填骨料升浆混凝土进行简要叙述,对施工中砂浆的质量控制及成果进行总结分析,船坞抽水后渗水不超过8m3/h,表明机制砂替代河砂是可行的,并可大幅度降低工程成本。

预填骨料升浆混凝土施工工艺

在地质条件较为复杂的地基上建造船坞，参照国外经验坞底板设计采用预填骨料升浆砼“湿法”施工重力式结构型式，既避免了采用围堰施工的止水问题及对复杂地基的处理，又可缩短工期。

升浆止水施工技术在大型船坞工程施工中的应用

升浆止水施工技术是大型船坞围堰施工的关键技术之一。本文结合多项工程实例,对该施工技术进行了全面的分析和总结,为采用湿法施工的船坞工程的设计和施工提供了宝贵的经验。

升浆及锚固法加固改造重力式方块码头施工技术

本文以营口港仙人岛港区工作船码头基床加固抢修工程为例,介绍采用岩土工程升浆加固技术、锚固技术、高压气水联动技术等形成的一整套工艺新方法,较好地解决了重力式方块码头这种典型结构的抛石基床及墙身加固改造施工中遇到的问题,可为今后类似工程施工提供借鉴。

升浆加固技术在码头基础改造中的应用

结合工程实践,介绍升浆加固在码头基础改造工程中的应用情况,并对工程试验、施工工艺等进行了论述和分析。

中远六万吨级船坞升浆混凝土底板压浆处理

全文叙述了中远六万ｔ级船坞下层底板在预填骨料升浆砼湿法施工中采取了压浆处理方法，其结果令人满意。

水下抛石基床升浆止水施工技术在船坞工程中的应用

目前国内大型船坞施工中堵口临时围堰很多采用抛石基床重力式沉箱结构,其抛石基床为透水结构,需做止水处理,止水的成功与否,决定后续工程能否顺利进行,水下抛石基床升浆止水施工技术的应用有效地解决了止水难题。本文结合工程实践,详细介绍了船坞工程临时围堰抛石基床升浆止水的施工工艺及质量控制要点,可供同类工程参考。

海上悬索桥锚碇墩超厚沉箱基床升浆技术探讨

大连南部滨海大道工程.主桥工程做为国内首座海上悬索桥工程,东西锚碇深处海中,锚碇基床平均厚度超过105m,为目前我单位施工的最厚的锚碇沉箱基床升浆作业。由于组织得力,措施得当,超大基床升浆预定目标得以实现。本文着重介绍整个锚碇基础升浆施工组织过程,并包括超大基床升浆施工的各分项控制要点,为类似项目提供借鉴。

机制砂替代河砂配制基床升浆技术研究

基床升浆技术可降低围堰工程造价,本文结合大连大洋船舶重工集团船坞改造项目,通过机制砂替代河砂设计围堰施工过程中基床升浆用砂浆配合比,进行水下抛石基床升浆止水施工,可节约施工成本,保证施工质量,推进绿色环保,可在同类工程中进行推广应用。

水下升浆混凝土技术在抛石基床修复工程中的应用

作为一种高效、快捷的基床修复工艺,水下升浆混凝土技术可有效的增强基床承载力,减少结构的不均匀沉降,达到基床修复加固的目的。本文结合辽渔集团修船码头端部沉箱基床修复加固工程实例,介绍了水下升浆混凝土工艺在实际工程中的应用,对今后类似工程具有借鉴意义。