油气储备资源升级潜力方法研究

目前,油气储备资源升级潜力方法研究较少,多为定性或半定量,人为因素影响较大,故本文提出一种定量化的分析方法-—油气储备资源升级潜力计算方法,即通过求取三级储备资源的升级探明系数与转换探明系数,与目前储备的三级资源相乘,即可计算得到下一年度的新增探明储量规模,从而为勘探计划编制提供可靠依据。

中国制造业绿色升级潜力的动态演化

在日益增强的能源环境约束下,制造业绿色升级成为转变中国经济发展方式、实现高质量发展的关键。在绿色增长的理论框架下提出了中国制造业升级的方向包括价值提升、能源节约和污染减排3个维度,并以此构建中国制造业绿色升级潜力的测算框架。方法上,从方向向量内生化、松弛变量为相对距离和引入外生权重3个方面对方向距离函数加以改进。基于2001~2015年中国制造业27个二位码行业数据的测度结果发现:无论是价值提升、能源节约还是污染减排方向,资本密集型行业的升级潜力相对较大,技术密集型行业的升级潜力相对较小;中国制造业行业的绿色升级潜力趋势可以分为潜力均衡型、价值提升型和节能减排型;中国制造业生产的效率边界具有动态特征。

保有石油预测储量升级潜力评价方法及升级策略

在低油价形势下,保有预测储量的有效升级动用是大家关注的焦点问题。目前保有石油预测储量基数大,缺乏针对预测储量升级潜力评价的系统性研究。采用漏斗筛选模型分层次建立清晰有效的预测储量升级潜力评价方法流程体系,强调升级过程中各阶段风险的评价和控制。为了最大程度降低地质风险评价中的人为因素影响,首次采用距离综合评价方法(TOPSIS法)对影响储量升级的地质因素进行评价,此方法应用于渤海湾盆地碎屑岩油藏,优选出升级潜力区块11个,取得良好的应用效果。研究结果表明,预测储量不确定性较大,在升级过程中,及时识别风险,找出难点,制定行之有效的升级策略,采用与之相适应的技术手段,寻求突破,才能进一步推动储量的高效升级动用。

济阳坳陷控制储量升级特点与升级潜力

控制储量已成为济阳坳陷探明储量的主要来源。以控制储量升级特点分析为基础,研究储量升级的影响因素,利用统计法,明确未升级控制储量升级潜力。研究结果表明,产能、储层物性和原油性质是制约控制储量能否升级的关键因素。当前条件下,陆地产能大于1.5m3/km.d或海域产能大于19m3/km.d、储层孔隙度大于3.9%且渗透率大于0.22md、普通稠油埋深小于2800m或特稠油埋深小于1900m的石油控制储量区块基本可升级为石油探明储量,预计济阳坳陷"十五以来"未升级控制储量可升级探明储量15451×104～27286×104t。

中国东部断陷盆地石油潜在资源量分布与转化地质储量潜力

分析了2005年中国东部断陷盆地石油潜在资源量的大小及其分布,提出了石油潜在资源量转化为地质储量的计算方法,并对“十五”期间各年的转化潜力进行了分析,得出了2006年东部断陷盆地石油潜在资源量直接转化为探明地质储量的潜力约为7000万吨。

北京市人民政府办公厅关于印发《北京市进一步扩大和升级信息消费持续释放内需潜力的行动计划(2019—2022年)》的通知

京政办发[2019]21号各区人民政府,市政府各委、办、局,各市属机构:《北京市进一步扩大和升级信息消费持续释放内需潜力的行动计划(2019—2022年)》已经市政府同意,现印发给你们,请结合实际认真贯彻执行。2019年12月9日北京市进一步扩大和升级信息消费持续释放内需潜力的行动计划(2019—2022年)为促进信息消费产业健康有序发展.

基于信息熵的城乡居民国内旅游消费结构演变研究

采用2001—2010年旅游消费抽样调查数据,对中国城乡居民国内旅游消费结构信息熵进行动态分析.结果表明,中国城镇居民旅游消费结构信息熵呈先增长、后下降的趋势;农村居民旅游消费结构信息熵相对较低并呈持续下降的趋势,信息熵变化趋势与城乡居民收入增长相关.在分析信息熵演变特征及其原因的基础上,对中国旅游消费结构升级潜力进行展望,为旅游市场开拓提供思路和依据.

BMA架构发动机分装线柔性化改善

自2012年起,我国汽车行业快速增长,直至2018年,我国汽车销量经历了28年来首次下跌,2018年新车销量同比下降2.8%,2019年更是达到了惊人的10.3%,标志着汽车在中国的快速普及已经基本结束。新车市场进入低速增长的新常态,根据市场需求多车型、多配置的混流生产和生产线进行必要的调整升级,将是未来汽车制造业的重要竞争要素。通过对标其他公司和集团内总装厂,探究BMA总装车间分装线体的运行模式,对“钢板链式发动机分装线”规划方案进行改进,以满足多车型、多配置柔性化分装生产和未来持续改进的改善目标。