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飞推一体化飞行器多模态计力体系及升阻性能研究
1
作者
李恒
钟易成
史永运
《机械制造与自动化》
2022年第1期211-216,共6页
针对推进系统采用TBCC组合循环发动机的飞推一体化高超声速飞行器,进行气动/推进力计算方法研究;分析并建立飞行器运动力学体系及计力体系,推导出推进系统双通道模式下一体化飞行器气动/推进力计算公式;针对TBCC推进系统的涡轮模态、涡...
针对推进系统采用TBCC组合循环发动机的飞推一体化高超声速飞行器,进行气动/推进力计算方法研究;分析并建立飞行器运动力学体系及计力体系,推导出推进系统双通道模式下一体化飞行器气动/推进力计算公式;针对TBCC推进系统的涡轮模态、涡轮冲压过渡模态及冲压模态三种工作模态,研究计力方法并计算分析飞行器在不同工作模态下升阻性能随攻角的变化趋势,研究飞行器各部件对升阻力性能影响贡献。研究表明:高超声速飞推一体化飞行器进行跨声速飞行时,前体对升力影响较大,机身阻力在很大程度上决定着飞推一体化高超声速飞行器的阻力大小。
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关键词
一体化
高超声速
计力体系
模态转换
升阻性能
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职称材料
题名
飞推一体化飞行器多模态计力体系及升阻性能研究
1
作者
李恒
钟易成
史永运
机构
南京航空航天大学江苏省航空动力系统重点实验室
南京普国科技有限公司
出处
《机械制造与自动化》
2022年第1期211-216,共6页
文摘
针对推进系统采用TBCC组合循环发动机的飞推一体化高超声速飞行器,进行气动/推进力计算方法研究;分析并建立飞行器运动力学体系及计力体系,推导出推进系统双通道模式下一体化飞行器气动/推进力计算公式;针对TBCC推进系统的涡轮模态、涡轮冲压过渡模态及冲压模态三种工作模态,研究计力方法并计算分析飞行器在不同工作模态下升阻性能随攻角的变化趋势,研究飞行器各部件对升阻力性能影响贡献。研究表明:高超声速飞推一体化飞行器进行跨声速飞行时,前体对升力影响较大,机身阻力在很大程度上决定着飞推一体化高超声速飞行器的阻力大小。
关键词
一体化
高超声速
计力体系
模态转换
升阻性能
Keywords
integrated
hypersonic
force accounting system
mode conversion
lift and drag performance
分类号
V211.8 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
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1
飞推一体化飞行器多模态计力体系及升阻性能研究
李恒
钟易成
史永运
《机械制造与自动化》
2022
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