绿色无动力渡船设计及参数优化研究

在所设计的绿色无动力船的基础上,对动力板截面进行了修型,并数值模拟了水流速为5m/s、船以各级速度行驶时的受力情况;结果表明,经平底修型后增大了翼型的弯度,明显改善了压力面分布,增大了升力系数以及船以各级速度行驶时对应的升阻组合系数。